正時

樓主，你那里V1.5標準5座么價格呢？

呵呵，準備入手2.0L乞丐，今天突然有人說是皮帶的，所以問問!謝謝

覺得朋友的朗行1.6比自己的寶來安靜不多少啊

柴油機對進氣的要求較低，進的是空氣可變對柴油機無用。如果有幫助到您，請您點擊【采納滿意回答】鼓勵下 多謝車友

具體要去檢查了之后才修，水泵軸承有毛病只是你的猜測。更換正時皮帶時最好同時更換張緊輪，因為張緊輪一旦損壞肯定要把皮帶拉壞的。水泵一般可以用12萬公里，也就是兩次更換正時皮帶的里程，不過，換正時皮帶時要檢查一下水泵，如果水泵有些漏水最好還是換了吧。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

調整下就好

你好，是正時鏈條!

鏈條

是皮帶的，10萬公里需要更換

8萬公里：必須換正時皮帶 正時漲緊輪 正時惰輪（如果你的車型有的話） 發電機漲緊輪 發電機皮帶 助力泵皮帶為什么必須要同時換呢：因為你在換正時皮帶時需要拆卸上述的其它皮帶與漲緊輪，且拆卸一次比較麻煩（有的車型還要專用工具），所以一般在8萬公里的大保養都是一并更換的!強烈建議：所有的皮帶必須更換（價格不是很貴），因為皮帶為橡膠制品，一年四季工作在惡劣的環境下，有些老化你是肉眼看不到的!,一旦斷了，也不是還要換嗎，還影響開車安全!特別注意再檢查一下水泵，基本上8萬公里也得換了!希望能夠幫到你!

波箱油和剎車油就不按標準給你說了，大概3、4年換一次吧，波箱油可以用福斯75W-90的，剎車油隨便用哪個牌子的都行建議直接上DOT4規格的。至于正時皮帶，首先得清楚你是什么發動機，如果是三菱的發動機，那么就是8萬公里換比較保險，10萬不換如果行駛中皮帶斷了有可能要大修發動機，換正時皮帶的時候建議把漲緊輪一起換了，一共100多塊錢，品牌就是蓋茨的。如果你有閑錢就把水泵也一起換了吧，工時大概需要1個多小時。如果你的F3是比亞迪自主的發動機，因為是正時鏈條，所以就無須更換了，用到車報廢為止

剛出保，64000公里，點火的時候沒有金屬摩擦聲。只是打方向有點異響。

解決了吧.

一般會

打開機油加注口都能看見鏈條了.

不可能會變好

我已經準備抬發動機下來處理漏油了...

呵呵呵呵。。。這帖子總比某些上面留過言的人的帖子有營養

正時皮帶也叫時規帶!也就百多塊一條吧!十萬公里還真是有必要更換一下，不然高速行車途中時規帶斷裂的話會有活塞打彎氣門的危險。而且你這時再想點火那是必然點不著了! 其他皮帶你看這磨損程度好壞決定更換吧!壓縮機皮帶和發電機皮帶都是幾十塊錢一條，張緊輪和惰輪還沒壞的話那就沒必要更換了能用先湊合著用唄!