點火線圈

我的也是這樣，80左右是四擋升五檔的時候，車會明顯的頓一下，這應該是變速箱的原因，跟點火沒關系吧，因為我是剛換過點火線圈和火花塞

從一個維修工角度，也是好多維修工在一起通過多年維護維修車輛總結出來的，經驗之談，評價車輛，省油耐用角度來說，家用車最好的就是豐田混動車型，本田混動車型，威馳，卡羅拉，凱美瑞，皇冠，漢蘭達，RAV4,塞納，普瑞維亞，昂克賽拉，阿特茲，cx-5,天籟，軒逸，逍客，奇駿，鋒范，雅閣，奧德賽，天語，雨燕，維特拉，捷達，朗逸，邁騰，帕薩特，途安L，途觀，途昂，領動，朗動，ix35.國產車，可以考慮，啟辰，吉利，奇瑞，駿派，五菱，比亞迪，或者是那些三大件是，豐田本田的國產車！現階段，最好的純電動車是，特斯拉，日產聆風，比亞迪，秦EV450、2018款e5450，以及2018款宋EV400，宋MD。6年以后或者8萬公里的二手車日系最保值！其次就是德系！給大家推薦幾款，既耐用，又愛國，又便宜，只換殼三大件是合資發動機變速器底盤的國產suv,出于成本的考慮這幾年好多廠家推出了新款suv車型，因為研發一個新車型需要很大經費，所以不少廠家，索性只換標識牌，稍微改動下內飾配置，在原有的合資車型上就上市了，代表車型有，東風風度MX6,說白了就是老款奇駿，改為東風的LOGO,三大件，原封不動的，還是采用日產2.0奇駿的優點質量穩定，省油耐用，價格比奇駿便宜6萬！缺點是外觀老了！值得推薦！啟辰T70,日產逍客三大件，只是在外觀內飾上有所改動，油耗低耐用，值得推薦！東風風神AX7,本田crv的底盤結構，采用日本愛信6速變速器，高速車身穩定性好，但是發動機，不是本田的，后期會有漏油等小毛病！廣汽傳奇gs5，采用菲亞特7速變速器，幾年后小毛病太多，質量不穩定，不推薦！北汽紳寶X65,瑞典薩博平臺動力，發動機動力強大，但是質量一般，變速器采用日本愛信變速器！奔騰x80.,馬自達2.0發動機，愛信6速變速器！值得推薦一氣駿派D60,豐田1.8排量發動機，匹配日本愛信6手自一體變速器，質量穩定，省油耐用，不太在乎空間的用戶首選，值得推薦！領克，采用愛信6速變速箱，沃爾沃2.0t發動機，沃爾沃，底盤，配置高，做工精良，！值得推薦！最后就是告訴大家盡量去選擇以上推薦的車型，避免新手多花錢走彎路！不要盲目崇拜新技術新科技的使用，導致質量不穩定，成為廠家實驗品的小白鼠！成熟可靠是重點！不要買美系和法系車，原因不再過多解釋

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

謝謝各位的跟帖回答，我的問題自己解決了，也請大家以后注意。我這幾天幾乎都在想這個問題，昨天突然靈感，想著是不是火花塞松動？于是馬上拔下點火線圈，找了個螺絲刀輕輕撥了撥一缸火花塞，居然來回搖動，二缸、三缸、四缸都沒事。于是想起前兩天剛在首汽雪鐵龍4S店給我檢查活塞積碳了（我從首汽雪鐵龍修完車已經快兩周了，都跑了快200公里了）。打首汽雪鐵龍4S店電話說明情況后，維修接待告訴我：我們清理積碳不可能拆火花塞，即使拆了也不可能不上死（我修車總是一直在車間盯著，所以我看見他們拆火花塞了）。我說我車這樣還能開嗎？接待說那你把拖過來看看，我說是你們的問題讓我花錢拖車嗎？接待說我們可以救援但你這個問題我們上門救援要收費。（那態度叫一個牛逼）我說可以。救援來了后以看確認火花塞忘了上勁，沒擰緊。把一缸擰緊后，又檢查了其他缸，打著火后全部問題消失。救援夾著尾巴走了。北京首汽雪鐵龍4S店接待對客戶的態度和維修技術都不敢恭維，大家最好別去，請打家引以為鑒。

壞就就換啊。任何東西都會更具它的使用壽命不同，而或長或短時間壞掉。線圈一般來說1年或3W公里就差不多該更換新的了點火線圈損壞多為使用方法不當所致。如在停車后沒有關閉點火開關，使熱變電阻燒毀;調節器限額電壓過高，使線圈發熱，絕緣體破壞，導致線圈斷路或短路;火花塞長期“吊火”，導致分電器蓋炭金脫落;中央高壓線未插緊，長期跳火和碰傷外部后損壞插孔的絕緣;線路緊固不牢，造成搭鐵，點火線圈長期受潮造成絕緣性下降，不能產生高壓電等。另外，有些駕駛員誤認為將點火線上的附加電阻拆除后可以增強高壓火花，而隨意拆除點火線圈上的附加電阻。其實這種方法對點火線圈是十分有害的

發動機電腦板、ecu換一下試試啊。

建議你做一個動平衡吧

按照保養手冊要求做就可以了

,建議你檢查下曲軸位置傳感器線路是否正常,建議你更換個試試

一般是在方向盤下面的。

有區別，且區別很大，1790的有模塊

簡單說氣和油的點火時間不同，一直燒氣一陣能好點。

這個只有道到維修店檢查比較靠譜 如有幫助，請設置最佳，謝謝

在發動機前倉的

車子一直4s店保養嗎？這樣的話是不是可以跟店里索賠免費維修貨更換配件，自己外面的話換活塞是燒機油了吧

檢查下高壓包還有線路，火花塞是否有問題，及時維修處理吧

你好，因為有氣缸沒有工作

市場很少有點火線圈問題的反映

你好，一般通過電阻值檢查點火線圈是否正常。如有幫助，請設最佳謝謝