發動機啟停

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

汽車的自動啟停功能，如果使用過于頻繁，就是經常在走走停停的路段行走，首先是對電瓶有影響。所以，具有自動啟停的車的電瓶都是容量大的，一般是70AH的。

影響啟停功能工作原因太多了，電瓶電量不能少于70%溫度必須小于65度，安全帶需要系，空調不能開啟，變速器檔位不是P或R，玻璃加熱功能不能啟用，方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態，以上一個條件不滿足，啟停都會失效

如果發動機不運轉，那么它就不能消耗燃油。在交通堵塞或遇到紅燈時，發動機節能啟停功能將自動關閉發動機。每當您掛空檔并松開離合器以后，此功能就立刻啟動。信息顯示器上將通過“StartStop”顯示發動機已經關閉。只需重新掛上檔，您的BMW即可重新啟動：在您踩下離合器的瞬間，發動機立即啟動，不會給您的駕駛造成任何耽擱。發動機節能啟停功能不會影響到駕駛舒適性和安全性。例如，在發動機達到理想運轉溫度之前，此功能不會啟動。當空調器尚未將駕駛室調節到理想溫度、當蓄電池未充足電或當駕駛員移動方向盤時，該功能同樣也不會啟動。

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

發動機啟停是可以關閉的，一般配有自動啟停的車輛都是默認開啟自動啟停功能的，想要關閉自動啟停也可以的，車主可以直接按下自動啟停的按鈕，一般儀表臺會提示你系統關閉。如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。

您好，您可以看一下說明書。觸發自動啟動要觸發自動啟動，請在選擇行駛檔(D)或運動檔(S)的情況下釋放制動踏板。如果出現下列情況之一，發動機也會重新啟動：禁用自動停止/啟動系統。選擇了倒車檔(R)。空調控制系統的需求增加。車輛開始移動。車輛蓄電池電量過低。踩下加速器踏板。使用換檔撥桿選擇檔位。觸發自動停止要觸發自動停止，請在選擇行駛檔(D)或運動檔(S)的情況下向前行駛，然后停止車輛。完全踩下制動踏板以確保車輛靜止。在下列情況下禁用自動停止：外部溫度低于-2°C左右。外部溫度高于40°C左右。發動機或其他車輛系統未達到它們的最佳工作溫度。駕駛員座椅安全帶未扣上。來自空調控制系統的需求要求發動機運行，例如在除霜模式下。車輛蓄電池電量過低。禁用自動停止/啟動系統。倒車后，車速未超過16公里/小時（10英里/小時）。已使用換檔撥桿來選擇某個檔位。當車輛靜止，并且自動停止/啟動系統激活但操作被禁用時，儀表盤將顯示信息燈。

發動機啟停可以手動關閉的，車上有開關的。但是不能徹底關閉，每次啟動汽車后都要手動關閉一次。1、發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。2、啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。3、而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。4、啟停技術對燃油油耗增加問題。自動啟停技術主要用在堵車情況下，這種情況多半發動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。

觸發自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發自動啟停：1、當停車穩定后，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態，一旦松開便又啟動發動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調狀態下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發動機工作并送風入艙，一般不會觸發自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

我個人一直在使用自動啟停，覺得如果能合理使用（停車30秒以上使用）是個好東西，不光是節省一點燃油的問題，還會延長發動機各部件的使用壽命，降低維保費用。有個簡單的算術題層主不知道算過沒有？以平均每年使用自動啟停100天，每天節省發動機運行時間5分鐘，那一年下來每一個火花塞、噴油咀以怠速700轉/分計算少工作多少次？

觸發自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發自動啟停：1、當停車穩定后，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態，一旦松開便又啟動發動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調狀態下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發動機工作并送風入艙，一般不會觸發自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

正常的行駛過程當中經常會出現車輛的自動啟停不工作的情況，其實影響啟停功能工作原因有很多的，車輛的蓄電池的電量不能少于70%溫度必須小于65度，駕駛位置的安全帶必須要扣上，車輛的空調不能開啟，車輛的變速器檔位不是P或R檔，車輛的玻璃加熱功能不能啟用，車輛的方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態，以上某一個條件不滿足，自動啟停都會失效

合理的使用有利于節省汽車油耗，但在使用時要注意周圍的環境，根據不同的環境合理的選擇發動機啟停的關閉和開啟。附：發動機自動啟停需要關閉的環境：1、堵車嚴重時要關閉：由于國內的堵車情況比較常見，尤其是在堵車高峰期時，車主需要及時的關閉自動啟停，自動啟停每一次啟動大概會消耗3～5秒怠速時的汽油，堵車較嚴重時，使用自動啟停并不能節省汽車油耗，相反汽車油耗會有上升，建議在堵車嚴重的路段關閉自動啟停功能。2、開空調時要關閉：帶有發動機自動啟停的車輛在發動機熄火時，空調壓縮機也會停止工作，長時間停車會讓車內制冷效果下降，在夏季使用時，建議車主靈活的選擇自動啟停的開啟和關閉，避免出現乘車舒適性的下降。3、上下坡道要關閉：車輛進行上下坡時需要關閉發動機自動啟停，車輛上下坡時，自動啟停啟動后，發動機再次啟動又需要一定時間，這個時候車輛會滑動會有危險，建議車主及時的關閉發動機自動啟停，避免引起損失。

觸發自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發自動啟停：1、當停車穩定后，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態，一旦松開便又啟動發動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調狀態下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發動機工作并送風入艙，一般不會觸發自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

車輛手動關閉自動啟停以后，起步低速加油動力不足的情況應該是和自動啟停關閉沒有關系的，車輛的自動啟停沒有默認關閉功能，只能是每次上車后點火啟動，手動關閉自動啟停，出現你說的情況，首先可能是冷車啟動后，急加速出現的情況，正常的熱車狀態下應該不會有這種情況發生的，如果是熱車狀態下也出現了給油沒有動力的情況，建議還是開車到4s店去檢查，

以自動擋的汽車為例，只要汽車發動，自動啟停系統就處于正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其它原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒后發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就會再次啟動。

這個我早說過了，你啟用自動駐車功能就不用踩剎車了，而且你可以掛N檔，也可以直接在D檔都能激活自動啟停，而且都不用腳踩剎車，這是實際經驗，網上也有很多解釋，雖然顯示是在DS1檔上，但是對車輛沒有損害，因為這個時間都是很短的。當然習慣了掛N檔是很好的。

發動機啟停可以手動關閉，有個圓圈里面帶A的按鍵就是關閉啟停的，但是不可以永久關閉，只能每次啟動手動關閉一次