定速巡航

在淘寶看了好多家，都說是原廠的，但是問了能不能在現代真偽查詢，他們都不敢保證，所以現在考慮到底要不要去4s加裝

放心裝，別停沒用過的人瞎扯。我的1.2t和雙擎都裝了本來廠家已經集成了模塊系統，只是沒有給你配一個開關而已淘寶買一個大概200塊錢，質量其實都差不多，不然可以買三個高中低價格的回來對比選擇合適的之后剩下的再退回去所謂的原廠都是一路貨賣家會有一個安裝教程生手一個小時內可以安裝好了

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

導航設置是有初始速度限制的，一般40公里/小時以下是無效設置，只有在車速大于等于40公里/小時以上才能使用定速巡航的！

想起來一個細節，提醒你一下，剎車燈開關裝回去的時候不要往下壓的太厲害，往下壓太狠的話，油門變緊，我下午就是，導致D檔怠速車不動，油耗大增，剎車緊的話應該行車的時候相當于輕踩剎車導致油耗大增，剛剛又重新裝了一下弄好了，那地方空間特小，很不好操作，還有不知道你買的飛線（教程里第二條飛線）是不是帶剎車燈開關對插接口，帶對插接口的話容易很多，還有判斷剎車燈開關裝回去壓的緊不緊可以通過這樣判斷，取下是逆時針轉90°（輕輕一轉就能轉動），裝回去就是順時針90°，如果轉動比較費力，說明壓得太緊，往外（向上）拉一點點，順時針轉，便輕松了就可以了

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

目前我還沒聽說有人后期成功加裝過定速巡航的，你可以去問問，如果成功加裝了分享一下過程以及配件，和總改裝費用，順便說一下如果改裝定速巡航了如果出了問題廠家好像不給質保哦

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

別克威朗定速巡航使用方法為，當車輛的時速到40公里以上，打開巡航開關，再按減速度的按鍵就可以了，你設多少公里就開多快，再按下減速的按鍵就進入巡航功能。解除很簡單，踩下剎車就自動解除了。威朗要求的車速要高于40km／h時定速巡航系統起作用。

定速巡航系統是可以加裝的，但是不推薦汽車生產廠家以外的廠家來實施這次加裝。原因主要是加裝過程涉及到發動機控制電路、電子氣囊部分等，任何涉及到行車安全的方面都不推薦做出改裝。加裝過程一般是：1、購買符合要求的相關配件（手柄、連接器和線纜、巡航控制機），盡量選擇和原車型號一致的相關產品。2、仔細核對相關配件完備、無破損，拆開方向盤，將手柄安裝至預留的方向盤下部位置，連接接插件及飛線。3、刷寫IC，檢查有無故障碼，消除故障碼。如滿意請采納。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

按開關鍵打開系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。可以按RES+和SET-對速度進行微調。

方向盤下面左邊有2條桿，左下那條桿就是操控定速巡航和限速巡航用的。參考說明書，先旋轉桿中間的按鈕，選擇“定速”或“限速”功能，再點擊桿尾的按鈕開啟或暫停此功能，其它按鈕是調巡航速度用的。

自動啟停的生效，就好像咱們電腦的啟動，電腦啟動要先自檢，如果檢測到某個硬件出現問題，電腦就不會啟動的。一個道理。

可以改裝定速巡航的，要拆方向盤的。費用在1500元左右，改裝好后就可以使用，定速巡航，假如設定100碼，汽車一般6檔100碼勻速飄著跑，很多手動檔老司機經常用的方法，特省油！但是遇到小上坡，使用小油門提供動力明顯不足，就需要加大油門，電腦判斷基本2個過程：1、通過加油提高動力，但是有個閥值，就是別太費油，當超過一定閥值，加油已經滿足不了出廠設置值了？2、通過減檔，提高扭矩，動力上升，扭矩大了，檔位降低，自然要靠發動機轉速來提高車速，就出現了突然轉速升高如果D的地方能顯示數字，大家就明白了，基本是由D6變為D5,因為你設定的要求人家必須保持100碼，所以程序基本就是這么設定計算的，因為一旦坡度比較大，動力嚴重不足，容易憋死發動機，這是絕對不允許的，如果不降檔，變速箱容易受損，所以上面各種動作均是整體考慮，電腦不是人腦，能知道坡度大小，他們只是機械的計算，到了設定值，我該怎么做而已..有些網友可以切換到手動模式，手動模式關于降檔也是自動的，只不過這過程比自動模式遲鈍而已~~~但是往往能解決汽車定速巡航上小坡的問題，但是遇到陡坡，你自動、手動都需要自動降檔、提高轉速保持定速巡航的。所以，有些D檔大俠不要驚奇，不要害怕，為啥會突然加速，是不是電腦來大姨媽了，神經了？？明白整個過程，你會慢慢明白，電腦只是一種輔助，目前無法完全替代人腦，有些事情，需要你理解、了解具體使用方法，而不是去懷疑是不是故障？？一點個人理解，建議，希望能幫到大家！