對比

首先作為本田腦殘粉，我肯定首選飛度。豐田的老四速箱子真心是伴隨了一代又一代人成長了。再然后就是，雖然我一項不喜歡拿數據說事兒，但是飛度的地球之夢發動機無論功率、扭矩都完勝致炫，同樣是1.5L的發動機你懂的。當然了，這只是參考的一方面。既然自己給了自己選擇題不是A就是B，現在SSSS店那么多，抽一天時間可勁試，切實感受一下這兩款車的地盤質感和車內噪音，結合你的用車需求和駕乘體驗你很快就有答案了。

508的底盤對比過f20的3系，沒有差別，方向508沒有虛位，3系有3-5度虛位，你肯定不信。動力是老508痛點，必須手動或者s，就還可以。atsl如果發動機變速箱給力點就好了，25也值，故障率太高不敢買

燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

首先，豐田漢蘭達跟福特撼路者都是中型SUV里口碑和銷量都不錯的車子，相對來講，豐田漢蘭達進入市場更早，憑借空間寬敞、經濟省油、皮實耐用積攢下了非常好的人氣和口碑，至今都是這個級別SUV的標桿車型；然后，人無完人車無完車，任何車都有自己的優點，也有自己的缺點，最靠譜的辦法就是自己去店里實際試乘試駕感受下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧/

你買個車還得考慮保值，還得考慮動力，亂七八糟的，那就別買了，首先，什么車買到手都會貶值，哪有保值這一說呢？？其次，混動車誰開誰知道，跟汽油車兩碼事，早買早享受，還有，都說什么電池的問題，兩田的混動電池能跟插電那種一樣？？淺放淺充，說實在的，興許等我開夠了賣車時候電池還啥事沒有呢，我在買車時候，考慮的就是二十萬區間的車，榮放高配還得將近二十呢，內飾老氣橫秋，年輕的應該都不會考慮，本田混動低配我才二十萬出頭買，何樂不為？？

這兩款車都是新出的車型，奇瑞瑞虎3x是奇瑞瑞虎三升級版，我們可以借鑒瑞虎三的口碑和市場認可度，得到答案是，瑞虎三的口碑和可靠性還是挺高的，已經得到市場的一定的認可。而遠景x3則是新出車型，各方面還有待時間考證，遠景x3的優勢在于他的設計，不管是外觀還是內飾，都要明顯的好于瑞虎3x。吉利遠景X3和奇瑞瑞虎了3X同屬于小型S∪V的范圍,購買這兩款車要求大都是經濟實用,性價比高。哪么這兩款車該如何選擇呢?遠景X3在便利性、舒適性上做的不錯,但空間和安全配置方面有所欠缺,瑞虎3X在空間、安全方面做的比較好,雖然在舒適性、便利性方面沒有遠景X3做的好,但是足夠了,瑞虎3X是最好的選擇。當然，最好還是多去實體店現場試駕，選擇權在自己手上。

一分錢，一分貨。好的東西自然大家都喜歡。第十代雅閣的整體表現在本田各系列車中算是比較有牌面的。第一個就是它的低重心設計，開起來很穩當。后懸掛采用多連桿獨立懸架，這種懸架的特點就是底盤穩，操控感強，不會讓人感覺車子很飄；座椅上就也下了功夫，包裹感很強，開車開久了也不會讓人感覺到不舒服！第二個就是它的動力好，有230和260款，喜歡動力強的可以選260的那款，發動機用了最新的VTEC技術，不管是高速和低速都有好的馬力輸出，也比較省油。第三點就是它的配置多，最讓人喜歡的肯定是車載系統，不管是全景影像或者是車道偏移系統，都能讓行車的舒適性大大提高！還有一些就不多說了，這部車子在同級競爭中還是很有優勢的。

馬自達總部的人在去年北京車展的時候接受采訪就說過國內拿杠8和漢蘭達比是很可惜的，因為杠8就沒想著和這些車比。杠8的設計初衷是馬6旅行車和馬8MPV結合一起的替代產品，因為市面上沒有這種類似的車，所以才會研發杠8

不能光看數據 自己試駕最靠譜

Jeep-自由光官方指導價: 18.58-31.98萬。2019款Jeep-自由光外觀上的變化在更加貼近Jeep硬派風格的同時，也更加符合中國消費者的審美。

其實這些插電混動車的實際油耗并沒有數據顯示的那么驚人，能夠得出如此低的工信部油耗，完全是因為我國神奇的插電式混動車型的油耗算法，在這樣的算法下，一臺低電量時油耗超過10L/100km的車型在經過計算后也可能得出2L/100km的超低油耗。那么究竟是怎樣的公式才能達到這樣的效果呢？計算公式翻譯過來就是：平均油耗=（純電行駛里程×純電行駛油耗 25公里×電池用光后油耗）/（純電行駛里程 25公里）。最神奇的地方就是，純電行駛狀態下油耗必然為0，于是這個公式就變簡單了，平均油耗=（25公里×電池用光后油耗）/（純電行駛里程 25公里）。這其中還有一個疑問就是這25公里是怎么來的，官方給出的解釋是“假設的儲能裝置兩次充電之間的平均行駛里程”。也就是說該公式默認你在車輛沒電之后會立刻尋找充電站，并且在25km的范圍內一定能找到充電裝置，所以車輛每100km中只有25km的路程是靠油電混合方式行駛的。

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

工信部的油耗都是在相同“理想”狀態下（足夠的行駛距離、磨合好的新車、正常的胎壓、適量的機油液面、適宜的室外溫度、平緩低阻的地面、較小的風力、通暢的道路、舒當的紅燈數量及等待時長、經濟的車速、緩慢的油門、預見性剎車.....等等）可以實現的平均油耗，在此前提下，肯定是“準確”的，對于購車者是個可以橫向比較參考值，此點無需再展開。本貼僅討論同版同款車型，不同動力配置情況下的油費對比。

2019款蒙迪歐現在還沒有上市，不過目前相對于之前的2018款 EcoBoost 180 舒適型，出現了全系更新的2018款 EcoBoost 180 智控時尚型

首先我們一起來看一下悅翔。外觀方面，悅翔的車漆顏色看起來非常有質感，前臉部分的頭燈雖然采用的是鹵素光源，但是也配有透鏡，開燈時能夠起到更好的照明效果，夜晚行車也不容易影響到其他車輛。悅翔的各個燈組之間有比較明顯的分區，組合起來的點亮效果也是不錯的。內飾方面，悅翔的內部顯得比較樸素，所以的東西都有自己的功能和作用，沒有任何雜冗的裝飾，實用感十足。中控區看起來非常簡潔，沒有較多的按鈕，操作區整體處于偏上的位置，操作起來非常方便，也很容易上手。悅翔的各個部件都在展現他實用的特點，它的方向盤可以上下調節，使用起來非常順手，看上去也特別耐看。動力方面，全新一代悅翔有1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機可供車主選擇，其中1.4L發動機的最大功率為74kW（101Ps），1.5L發動機的最大功率為78.5kW（107Ps）。傳動方面，與發動機相匹配的是5速手動和5速DCT雙離合變速箱。看完了悅翔，我們再來一起看一下逸動。外觀方面，逸動的近光燈和悅翔一樣采用了鹵素光源，也都一樣配備有透鏡，有很好的聚光性。乍一看，逸動和悅翔的外觀有些許相似，但是逸動看起來更加沉穩。逸動的側轉向燈沒有安裝在后視鏡上，而是裝在了兩側翼子板上，點亮時能夠對周圍的車輛和行人有比較好的提示作用。內飾方面，和悅翔一樣，逸動的內飾同樣有比較強的實用性，它的中控區分區非常明顯，實際操作起來非常的方便。儀表盤部分，逸動的儀表盤相對來說更加的漂亮，它采用了炮筒式的設計，并且采用了青色背光，數據的讀取更加清晰明確。動力方面，全新一代逸動搭載的是一臺四缸1.6L自然吸氣缸內直噴發動機，看起來動力可能有點差強人意，但是實際駕駛的時候動力還是可以的。傳動方面，也有不錯的變速箱與發動機相匹配，實際駕駛起來還是很平順的。

“感受動力”好不好，與齒速比設置相關。1.3排量也能設置的讓你“感受動力”強勁，變速器和差速器，其實也是變矩器，齒比大，動力好，但高速跑不起來，齒比小，動力弱，但在高速上相比齒比大的更風風火火狂飚突進。怎么設置，與廠家定位消費者群體相關。成熟的消費者選購時，不單比較發動機功率，還要比較最高速度（與齒比設置相關）、輪胎直徑，最簡單直接的比較就是看0-100公里時速的加速時間。微車也能有很好的推背感，但微車在高速路上就是動態堵車之王。