本田CR-V

本田經典版-V2.0四驅在時速達到40公里以上時會變成兩驅。無論是實用性還是安全性，當然四驅比兩驅有很大優勢。道路通行能力強，剎車安全性好，不側滑不甩尾。缺點是油耗略高。本田-V2.0四驅經典版：1。整體質量：1576kg長x寬x高：4550x1820x1685發動機：R20A7整車質保：三年或10萬km變速箱：自動變速箱(AT)；2.本田老款CR-V的銷量總是可以用緊俏來形容?？臻g明亮，內飾精致，座椅舒適，質量好，保養價格低。讓這款論資排輩的SUV在眾多新潮的競品車型面前始終充滿自信；3.深沉的配色和簡潔的線條讓CR-V有著濃濃的家居氣息；4.兩代國產CR-V提供兩款同排量的發動機，也是國產本田家族中的功勛發動機：2000CC和2400CC四缸汽油發動機！在2010年11月的銷售報告中，CR-V共售出13，905輛，其中2.0升CR-V的銷量為7，200輛，略好于2.4升CR-V近500輛。5.提供兩款同排量的國產CR-V發動機，2.0L和2.4L自然吸氣發動機。本田CRV2010款2.0L自動四驅經典的油耗在同類型SUV中還是比較低的，綜合油耗大多在780元/km左右。

本田CR-V故障代碼：P0123詳細描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：本田CR-V的中文含義：p 0123:TP傳感器A的電路電壓：高英文含義：目前不知道p 0123的故障代碼：目前不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關轉到on (2)。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查數據表中的TP傳感器A。是4.8V左右還是更低？是，轉到步驟4。不，間歇性故障，此時系統正常。檢查節氣門體和ECM/PCM之間的端子連接是否不良或松動。使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。DTC P0123和P0223是否同時顯示？是，轉到步驟13。否，轉到步驟5。關閉點火開關。斷開節氣門體的6芯插頭。將點火開關轉到ON(II)。測量節氣門體6芯插頭的端子1和車身接地之間的電壓。電壓是否在5V左右？是，轉到步驟18。否，轉到步驟9。關閉點火開關。10使用HDS短接SCS線路。1斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。12檢查ECM/PCM插頭C20端子與節氣門體6芯插頭1號端子之間的導通性。它導電嗎？是，轉到步驟25。否，排除ECM/PCM(C20)與節氣門體之間的斷路故障，然后繼續執行步驟20。13關閉點火開關。14斷開節氣門體的6芯插頭。15使用HDS短接SCS線路。16斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。17檢查ECM/PCM插頭端子C39和節氣門體6插頭端子4之間的導通性。它導電嗎？是，轉到步驟25。否，排除ECM/PCM(C39)和節氣門體之間的斷路故障，然后執行步驟20。18關閉點火開關。19更換節氣門體。重新連接所有插頭。將點火開關轉到ON(II)。2使用HDS復位ECM/PCM。執行發動機控制模塊/動力系統控制模塊怠速學習程序。24使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查節氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動，然后執行步驟1。否，故障排除已經完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊不是最新的軟件版本，升級發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊，或者用功能正常的發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊更換。27使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查節氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動。如果發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊已經更新，則更換一個良好的發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊，并重新檢查。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已被更換，進行步驟1。不，如果ECM/PCM軟件已經升級，則故障排除已經完成。如果更換了發動機控制模塊/動力系統控制模塊，則更換原來的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

本田的1.5T和現代的1.6T渦輪增壓發動機機油增加主要是因為發動機設計上的缺陷，除非更換新的發動機，否則無法徹底解決。不僅在中國，在美國，本田的1.5T發動機也遭遇了大范圍的維權，所以不是中國的。除了發動機本身，機油的增加也和車輛環境有很大關系。確實有些車輛不存在這種情況，所以發動機設計沒有那么全面，導致發動機設計存在缺陷。

本田CR-V故障代碼：P0122具體描述如下：系統故障范圍：無適用車型：本田CR-V中文解釋：p 0122:TP傳感器A電路電壓低；英文意思：不知道P0122故障代碼：不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關轉到on (2)。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查數據表中的TP傳感器A。是0.3V左右還是更低？是，轉到步驟4。不，間歇性故障，此時系統正常。檢查節氣門體和ECM/PCM之間的端子連接是否不良或松動。使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。DTC P0122和P0222是否同時顯示？是，轉到步驟10。否，轉到步驟5。關閉點火開關。斷開節氣門體的6P插頭。使用HDS短接SCS線路。斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。檢查節氣門體6芯插頭的端子1和車身接地之間的導通性。它導電嗎？是，糾正ECM/PCM(C20)和節氣門體之間的短路，然后執行步驟18。否，轉到步驟23。10測量節氣門體6芯插頭端子2和車身接地之間的電壓。電壓是否在5V左右？是，轉到步驟16。否，轉到步驟11。1關閉點火開關。12使用HDS短接SCS線路。13關閉ECM/PCM插頭C(44芯)。14斷開節氣門體的6芯插頭。15檢查ECM/PCM插頭端子C12和節氣門體6芯插頭端子2之間的導通性。它導電嗎？是，轉到步驟23。否，排除ECM/PCM(C12)和節氣門體之間的開路故障，然后執行步驟18。16關閉點火開關。17更換節氣門體。18重新連接所有插頭。19將點火開關轉到ON(II)。20用HDS復位ECM/PCM。執行發動機控制模塊/動力系統控制模塊怠速學習程序。22使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查節氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動，然后執行步驟1。否，故障排除已經完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊不是最新的軟件，升級發動機控制模塊/動力系統控制模塊或更換一個功能正常的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。25使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查節氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動。如果發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊已經更新，則更換一個良好的發動機控制模塊/動力總成系統控制模塊，并重新檢查。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已被更換，進行步驟1。不，如果ECM/PCM軟件已經升級，則故障排除已經完成。如果更換了發動機控制模塊/動力系統控制模塊，則更換原來的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

原因可能有以下幾點：1。節氣門、噴油器、進氣口積碳過多；2.燃油質量不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障問題，氣缸不足等。特別建議去4S店檢查保養。1.節氣門、噴油器和進氣口含碳較多。積碳影響的問題很多，有些車輛的頓挫也和積碳有關。通常，注意清除積碳。2.燃料質量不合格，燃燒不充分。提倡到正規加油站加油，使用車輛說明書上介紹的汽油號。3.火花塞、點火線圈等故障會造成氣缸不足。在這種情況下，需要馬上去店里檢查維修，防止更多的安全隱患。在磨合期開新車有輕微的挫敗感是正常的。當時車輛的動力輸出和零部件的嚙合幾乎都不是最優的，變速器電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓來換擋。

本田CR-V故障代碼：P0102詳情如下。故障的系統范圍：無適用車型：本田CR-V中文語義解釋：P0102:MAF傳感器電路電壓低英文語義：p 0102故障代碼相關知識：無故障原因及影響：建議及解決方法：打開01點火開關()02使用02日立檢查數據表上的MAF傳感器。是指0gm/s左右還是小于0.1V？是的，向前三步。不，間歇性故障。此時，系統正常。檢查MAF傳感器和ECM/PCM端子是否接觸不良或松動。03檢查儀表板下保險絲/繼電器盒中的3號交流發電機保險絲(10A)。保險絲正常嗎？是的，向前四步。否，排除MAF傳感器和3號交流發電機保險絲(10A)之間的短路。同時更換3號交流發電機保險絲(10A)，并執行19個步驟。關閉點火開關。斷開05MAF傳感器/進氣溫度IAT傳感器的5芯插頭。打開點火開關(ii)。測量07MAF傳感器/IAT傳感器的5芯插頭端子5和主體接地之間的電壓。是電池電壓嗎？是的，向前八步。否，清除3號交流發電機保險絲(10A)和MAF傳感器之間的斷線故障，然后執行20步。關閉點火開關。測量09MAF傳感器/IAT傳感器的5芯插頭端子3和車身接地之間的電阻。是190，210k？是的，向前14步。不，向前10步。10使用日立短路SCS電纜。斷開ECM/PCM插頭b(44芯)。檢查ECM/PCM插頭的B30端子和主體接地之間的導通性。開始了嗎？是，排除ECM/PCM(b30)和MAF傳感器之間的短路故障，然后執行21步。否，轉到步驟13。檢查13MAF傳感器/IAT傳感器的5芯插頭端子3和ECM/PCM插頭端子B30之間的導通性。開始了嗎？是的，向前26步。否，消除ECM/PCM(b30)和MAF傳感器之間的斷線，然后進行21步。14更換工作正常的MAF傳感器/IAT傳感器。15重新連接所有插頭。16打開點火開關(ii)。17使用日立清除DTC。啟動引擎。空載時(空檔或停車位置)，保持發動機轉速在2000轉/分(分，1)。19使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTCP0102？是的，向前26步。否，更換現有的MAF傳感器/IAT傳感器，然后執行20步。關閉點火開關。重新連接所有插頭。22打開點火開關(ii)。23使用HDS復位ECM/PCM。執行ECM/PCM怠速學習程序。25用25日立檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTCP0102？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM端子是否接觸不良或松動，并向前移動。不，故障排除已經完成。如果顯示另一個故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除該故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果27ECM/PCM不是軟件的最新版本，請升級ECM/PCM或更換一個工作正常的ECM/PCM。28用28日立檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTCP0102？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM端子是否接觸不良或松動。如果ECM/PCM軟件升級，請更換它并再次檢查正常工作的ECM/PCM。如果更換了發動機控制模塊/動力系統控制模塊，轉至步驟1。不，如果ECM/PCM軟件已升級，請完成故障排除。更換ECM/PCM軟件時，請更換原來的ECM/PCM。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，請排除故障診斷碼。

本田CR-V故障代碼：P0101詳情如下。故障的系統范圍：不適用車型：本田CR-V中文含義解釋：P0101:MAF傳感器范圍/性能故障英文含義：P0101故障代碼相關知識：故障原因及無影響：建議及解決方法：01以下部件是否連接不良或損壞01-01 PCV軟管01-02進氣管路01-03空氣濾清器01-04碳罐凈化(01-04碳罐凈化)好，繼續執行步驟2。否，檢查或更換損壞的零件，然后轉到步驟15。檢查空氣濾清器內的空氣管路是否損壞或松動。正常嗎？好，繼續第3步。否，重新連接或更換空氣濾清器中的氣管，然后執行步驟15。03檢查空氣濾清器濾芯的污漬。不臟嗎？是，更換空氣濾芯，然后轉到步驟15。否，轉到步驟4。關閉點火開關。打開點火開關(ii)。使用日立測試數據表(數據表)中的MAF傳感器。大概是0.2gm/s還是0.5V？好，繼續第7步。否，轉到步驟13。啟動引擎。使發動機轉速在2000rpm(分鐘-1)和2000rpm(分鐘-1)之間變化。使用日立測試數據表(數據表)中的MAF傳感器。讀數會變嗎？是，轉到步驟10。否，轉到步驟13。10在空載狀態下(空檔或停車位置)，保持發動機轉速在3000rpm(min-1)直到散熱器風扇工作，然后怠速運轉。在11以下記錄的凍結數據范圍內試駕車輛幾分鐘。11-01發動機轉速11-02 VSS11-03進氣歧管絕對壓力傳感器11-004 MAF傳感器12使用HDS來監測DTC菜單中DTC P0101的OBD狀態。屏幕是否顯示“失敗”？是，轉到步驟13。否，如果屏幕顯示通過，則間歇性出現錯誤，系統正常。檢查MAF傳感器/IAT傳感器和PCM端子是否接觸不良或松動。如果“未完成”出現在屏幕上，轉到步驟11并再次檢查。13關閉點火開關。更換14MAF傳感器/IAT傳感器。15打開點火開關(ii)。16使用HDS重置PCM。執行17PCM怠速學習程序。在18以下記錄的凍結數據范圍內試駕車輛幾分鐘。18-01發動機轉速18-02 VSS18-03進氣歧管絕對壓力傳感器18-04 MAF傳感器19使用日立檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否要顯示DTC P0101？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執行步驟1。否，轉到步驟20。使用20日立監視DTC菜單中DTC P0101的OBD狀態(OBD狀態)。路徑是否顯示在屏幕上？是的，故障排除已經完成。如果在步驟19中顯示另一個故障診斷碼或臨時故障診斷碼，請排除該故障診斷碼。否，如果屏幕顯示失敗(故障)，請檢查MAF傳感器/IAT傳感器和PCM針腳是否接觸不良或松動，然后繼續步驟1。如果屏幕顯示未完成，請轉到步驟18。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V有哪些安全配置？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V的安全裝備標配：主/副駕駛位置氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS防抱死制動、制動力分配、剎車鋪裝、牽引力調節、車身穩定性調節。高配車型有車道偏離預警系統、車道維護鋪設系統、主動制動、疲勞駕駛預警等等。本田-V最新的車是2020，2019年11月上市。全部達到國六排放標準，銷售價格在15.78-19.38萬之間。2020款本田CR-V的長寬高分別為4585mm、1855mm和1679mm，軸距為2660mm。2020款本田CR-V的標準店員配備：定速巡航、經濟駕駛模式切換、自動泊車、上坡店員、可變轉向比、可開啟全景天窗、鋁合金輪轂、電子防盜發動機、車內中控鎖等。在高配車上還有倒車影像、后駐車雷達、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、進氣格柵主動關閉、遙控啟動功能。2020款本田CR-V前后制動器為通風盤式制動器和盤式制動器，制動類型為電子駐車。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V的百公里加速時間，這些用車問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據工信部給出的數據，本田CR-V 1.5T版加速時間為9.4秒，本田CR-V 2.0L版加速時間為9.9秒。車輛的百公里加速時間是車輛動力最直觀的體現，這個主要參數值在車輛說明書上基本都有標注。但上述主要參數與實際時間存在必要的差異，如環境不同、溫度不同、地面條件不同、油箱剩余油量不同等?？赡芑竞蛙囕v百公里加速時間有關。大多數情況下，車輛動力越強，車輛百公里加速時間越短。2.0T發動機的百公里加速時間大多在7-8秒之間，超跑的加速時間在3秒左右。車的動力外觀還可以。雖然沒那么好，但作為家用車已經足夠了。本田CR-V是東風本田旗下的一款緊湊型SUV。是東風本田SUV家族中最重要的一款車，在國內有著不錯的口碑。本田-V的最新車型是2020款，于2019年11月上市。全部達到國六排放標準。2020款本田CR-V的長寬高分別為4585mm、1855mm和1679mm，軸距為2660mm。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V的保養期？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V首保周期為半年或5000公里，以先到者為準。車輛首次投保后，要求每半年或5000公里進行一次小保養。對于大保養，請參考車輛保養說明。根據本田CR-V的隨車保養手冊可以得知，機油機濾每1萬公里或6個月更換一次，空濾每2萬公里更換一次，空調濾芯每1萬公里更換一次。自動變速器油6萬公里換一次，以后每4萬公里換一次。制動液每3年更換一次，燃油濾清器每8萬公里更換一次，火花塞每10萬公里更換一次。車輛每次保養都需要更換機油和濾清器。如果使用的發動機機油全部是合成發動機機油，更換發動機機油的時間可能會延遲。本田CR-V的定位是緊湊型SUV。在售車型有2019款和2020款，分別于2018年10月和2019年11月上市。在售的本田-V車銷售指導價從16.98萬到27.68萬不等，包括國五和國六。2020款車全部達到國六排放標準，包括兩驅和四驅。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V用的什么懸架？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V的前后懸掛為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，助力方式為電動助力。這種懸掛是常見的組合，減震性好，能提高車輛的舒適性。本田CRV是東風本田旗下的一款SUV，在國內具有很高的產品競爭力和口碑。2019款本田CR-V于2018年10月上市，包括國五和國六，只有五款車。2019款本田CR-V如果按能源類型分類，可以包括汽油版和混動版。汽油車全部搭載1.5T發動機，混動車搭載2.0L發動機。2019款本田CR-V匹配兩款變速器：6速手動變速器和CVT無級變速器。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.4s工信部公布的百公里綜合油耗6.6L 2.0L版本發動機最大輸出功率158 kW，百公里加速時間9.3s.

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V的尺寸？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。在售的本田CR-V車長、寬、高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。2018年10月，2019款本田CR-V上市，包括國五和國六，搭載1.5T和2.0L發動機。2019年11月，2020款本田CR-V上市，均與國6版車接軌，搭載1.5T版本發動機。在售的本田-V轎車采用前四驅、適時四驅、帶中央差速器的多片離合器。適時四驅在很多人眼里好像是雞肋。越野能力沒那么強，路上好像不需要。這種想法是片面的，適時四驅在公路路段還是很有用的，可以提高車輛的穩定性和操控性。當然，這樣的四驅，越野能力有限，在城市SUV上被廣泛使用自然也就不足為奇了。越野SUV很少選擇這樣的四驅。多片式離合器中央差速器也是最常遇到的差速器，其制動成本相對較低。通過電腦調節，實現前后軸之間的動力分配。嚴格來說，本田CRV的主要性能不是越野，而是實用性和舒適性。使用這樣的四驅和中央差速器并不奇怪。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V的底盤有多高？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V的底盤高度為135mm，這是車輛滿載時的高度，正常使用足夠了。本田CR-V是東風本田車輛公司生產的一款城市經典SUV，最早可以追溯到1995年。如今，這款車已經遍布全球162個國家和地區。車輛離地最小距離是必須的，相關因素有：汽車功能，空氣動力學等等。一般來說，底盤越高，車輛的道路通過性越好，但與去年同期相比，穩定性越差。要實現穩定性和通過性的融合，唯一的辦法就是使用抓地力更好的輪胎。使用抓地力更好的輪胎，好處是大大提高了車輛的穩定性，但也會大大增加車輛的油耗。一般來說，大部分歐系乘用車的離地間隙在100mm-140mm之間，大部分日韓系乘用車的離地間隙在140mm-180mm之間.看轎車的話，跑車的底盤高度會低一些，SUV轎車的底盤會高一些，尤其是越野車。但德系車進入中國后，對其底盤進行了調整，以提高其在中國的通行能力。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V空調的濾芯在哪里？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V的空調濾芯在車輛的手銬盒后面，所以更換相當簡單。車輛的空調濾芯起著非常重要的作用。屬于常規保養項目，每10000公里更換一次。如果長時間不更換空調濾芯，空調可能會有異味或者制冷效果不佳，會大大影響車輛的舒適性。多車空調濾芯的更換基本上非常簡單，完全可以自己更換，可以節省很多保養費用。除了空調濾芯可以自己更換，空氣濾芯也可以自己更換，大大縮短了維修成本。自己換的話，需要了解空氣濾芯和空調濾芯的型號，在某寶上可以買到。價格還是挺便宜的。本田CR-V是東風本田SUV家族中最重要的一部分，定位為緊湊型SUV，在國內銷量不錯，口碑也不錯。2020款本田CR-V是搭載1.5T發動機的最新車型。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.4s，工信部公布的百公里綜合油耗6.6L。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V用的是什么變速箱？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。與在售本田-V汽車匹配的變速器有兩種：6速手動變速器和CVT無級變速器。本田CR-V是東風本田旗下的一款緊湊型SUV。是東風本田SUV家族中最重要的車之一，屬于主力車。本田V有2019年和2020年的在售車型，包括國五和柳果，分別于2018年10月和2019年11月上市。220輛中有5輛，銷售價格在15.78萬-19.38萬之間。220炫動版和240TURBO手動兩驅經典版銷售價格為15.78萬元。220炫動版240TURBO CVT兩驅舒適版銷售價格為15.98萬元。2020炫動版240TURBO CVT兩驅基礎城市版售價17.28萬元。2020炫動版加240TURBO CVT兩驅時尚版售價18.38萬元。2020炫動版加240TURBO CVT四驅豪華版售價19.38萬元。2020款本田crv搭載1.5T發動機，最大輸出功率142 kW，最大扭矩243 Nm，百公里加速時間9.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.6L。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V用的是什么發動機？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。CR-V搭載1.5T和2.0L發動機，發動機型號分別為L15BL和LFA11。1.L15BL發動機：L15BL發動機實際排量為1498ml，四缸呈L型排列，進氣方式為渦輪增壓。L15BL發動機壓縮比為10.3，配氣機構為DOHC。L15BL發動機最大功率時轉速為5600轉，最大扭矩時轉速為5000轉。L15BL發動機的供油方式為直噴，推薦92號汽油。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.4s，工信部公布的百公里綜合油耗6.6L II。LFA11發動機：LFA11發動機實際排量為1993ml，四缸呈L型排列。進氣方式是自然吸氣。LFA11發動機壓縮比為13，配氣機構為DOHC。LFA11發動機最大功率時轉速為6200轉，最大扭矩時轉速為4000轉。LFA11T發動機的供油方式為多點噴射，提倡92 #汽油。2.0L版本發動機最大輸出功率158 kW，百公里加速時間9.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗5L。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V用什么油？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田CR-V提倡使用0w-20機油，這種機油的粘度還是比較合適的。本田CR-V有2019款和2020款在售，包括國五和國六，銷售價格從16.98萬到27.68萬不等。本田-V銷售的汽車包括四驅和兩驅。四驅版采用前置四驅模式，四驅模式為全時四驅。1.外觀方面：在售的本田CR-V轎車長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。在售的本田-V汽車的設計沿用了家族式設計。前進氣格柵為六邊形，中網內部采用厚實的鍍鉻飾條裝飾。兩側大燈看起來很飽滿，使用的線條很犀利，辨識度很高，很有攻擊性。下進氣口采用大嘴設計，內飾熏黑，兩側包含兩個霧燈，時尚感十足。兩個。動力方面：在售本田CR-V車搭載1.5T和2.0L發動機，匹配的變速器為6速手動變速器和CVT無級變速器。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.4s工信部公布的百公里綜合油耗6.6L 2.0L版本發動機最大輸出功率158 kW，百公里加速時間9.3s.

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V有哪些顏色？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田CR-V的外觀顏色有水晶黑、翡翠黑、深紅、琥珀棕、珍珠白、翡翠黃。說實話，顏色選擇不多。很難滿足一些個性化的選擇，但也能滿足大部分人的需求。主流顏色一般都有。目前車輛的主流顏色是白色和黑色，紅色的車也有一些，但不多。本田CR-V是東風本田的一款主力車型，定位為緊湊型SUV。在這個汽車細分市場中，具有較高的產品競爭力和良好的口碑。還有東風旗下的SUV:本田XR-V和本田UR-V，分別是小型SUV和中型SUV。車輛細分領域還有空缺，缺少大型SUV。本田URV的上市極大地改善了東風本田在SUV領域的產品關系。有2017款車在售，2017年3月上市，符合國五排放標準，銷售價格在22.18-30.28萬之間。2017款本田URV的長寬高分別為4825mm、1942mm和1670mm，軸距為2820mm。2017款本田URV搭載1.5T和2.0T發動機，匹配的變速器為CVT無級變速器和9速手自一體變速器。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.6s，工信部公布的百公里綜合油耗7.2l，2.0t版本發動機最大輸出功率200 kW，最大扭矩370 Nm，百公里加速時間7.8s.

在每天用車的過程中，難免會遇到一些小問題。比如本田CR-V有四驅嗎？這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V有四驅版，采用前置四驅模式。四驅模式為適時四驅，中央差速器為多片離合器。車輛的驅動方式有很多種，前置四驅只是其中一種，還有前置驅動、前置后置驅動、中前置驅動、中后置驅動、后置后置驅動、后置前置驅動。前面的車大多是家用車。前輪驅動是應用最廣泛的方式之一，因為它具有更好的行駛穩定性。中置后驅和后置后驅多用于跑車和賽車。這種駕駛模式的空間比前一年小，車內噪音也挺大，但車輛的操控性和過彎極限更好。車輛的四驅形式有全時四驅、非全時四驅、適時四驅。適時四驅常用于城市SUV車型，可以提高車輛的穩定性和操控性。多片式離合器全部由電腦控制，前后橋動力分配完美。本田-V的定位是緊湊型SUV。有2019年和2020年的車在售，包括國五和六國。在售的本田-V汽車搭載1.5T和2.0L發動機，匹配的變速器為6速手動變速器和CVT無級變速器。1.5T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9.4s工信部公布的百公里綜合油耗6.6L 2.0L版本發動機最大輸出功率158 kW，百公里加速時間9.3s.

小編之前，我介紹過豐田 RAV4榮放，而且有一次我說了RAV4，就不行了不能不說CR-V，有人說他們是一對形影不離的敵人。也有很多人認為CR-V就是SUV車型中的卡羅拉，無論是日常還是長途都可以游刃有余。那么2017款本田CR-V重新設計的外觀和內飾帶來了哪些驚喜呢？本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。