歌詩圖

歌詩圖目前已經停售，二手車車況良好的話是可以購買的：1、歌詩圖外觀大氣，配置上也不輸現在的一些汽車，購買前應先檢查清楚，確認沒有大的毛病即可；2、2014版歌詩圖夸張的中網和雅閣的是異曲同工，不過并不是采用鍍鉻，而是普通的銀灰色塑料，個人覺得比雅閣的更耐看。整個大燈燈組都更換了新的款式，現在是LED燈組，不僅擁有LED大燈，還有著LED日間行車燈；3、前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野式包圍，霧燈模塊也相應地作出了改變，同樣是看起來更加的SUV。

歌詩圖二手車價格：12.60萬-19.50萬：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

歌詩圖油門沒有什么問題，想買的車主不用過于擔心：1、加速慢點是相當正常的，本田老款的2.4本身扭矩就不高，加上歌詩圖自重1.7噸，比正常這個級別的車要多了200多公斤，就是小馬拉大車了；2、前段提速肯定不是歌詩圖的強項，就像你說的光有轉速沒有速度，光聽見發動機叫了。本田機頭的特點是高轉發力，所以前段提速除非你一下子拉到4000以上，不然真沒多大用；3、不過上了60公里再提速就輕松了，還有就是你順著踩油提速效果反而比你猛踩要好很多。開歌詩圖還是要掌握油門和升降擋時機，開起來才比較輕快。

歌詩圖二手車測評：1、歌詩圖外觀大氣，配置上也不輸現在的一些汽車，購買前應先檢查清楚，確認沒有大的毛病即可；2、2014版歌詩圖夸張的中網和雅閣的是異曲同工，不過并不是采用鍍鉻，而是普通的銀灰色塑料，個人覺得比雅閣的更耐看。整個大燈燈組都更換了新的款式，現在是LED燈組，不僅擁有LED大燈，還有著LED日間行車燈；3、前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野式包圍，霧燈模塊也相應地作出了改變，同樣是看起來更加的SUV。

買歌詩圖少的原因如下：1、從本田品牌內部來講，歌詩圖與雅閣共平臺，其3.5L的發動機也與3.5L版雅閣相同，那么實質上歌詩圖就是3.5L版的雅閣換了個外殼，3.5L的雅閣賣35萬，很少人買，換了外殼又報40萬，必然還是很少人買；2、相對于其他品牌，就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到，為什么要買本田呢；3、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了。

可以的，歌詩圖內飾真皮改色需要到正規的地方更改，這樣比較安全：1、汽車真皮座椅是可以通過噴涂美色劑來進行個性改色的，汽車真皮從牛身上拔下來的時候是沒有現在的顏色的；2、都是通過后期染色工藝處理才有了五顏六色的真皮座椅，因此內飾改色是沒問題的，建議到正規的廠家進行施工；3、汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車 坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車 掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

歌詩圖定位模糊，消費群體不買賬導致銷量上不去自然就停產了。相對于其他品牌：1、就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到；2、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了；3、再有就是歌詩圖的油耗比較高，不適合家用，所以在銷量方面自然就跟不上啦。

歌詩圖新款和舊款的區別：1、歌詩圖14款和16款的具體的區別確實不大，除了外部多了一款琥珀金，其它的根本就等同于沒有變化，然2016款出來的價位跟2014款價位基本是一致的；2、歌詩圖可以說在2016款上并不像14款上市時候變化很大，16款跟14款基本上沒有什么大的改變；3、外前鍍銀的橫梁稍微變窄了、顏色多了一款琥珀金，別的沒什么變化，內飾上功能沒主要變化。價格上和14款上市時候價格也基本差不多；4、外觀配置上，歌詩圖全系標配LED前大燈、鯊魚鰭天線、全景防夾天窗、電動折疊后視鏡、掀背式隱私玻璃后窗、LED日間行車燈等。

歌詩圖是一款很不錯且性能優異的車型，從市場來分析二手的歌詩圖還是挺保值。值得購買：1、外觀見人見智，歌詩圖外觀很有個性，市場保有量也小，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的就會覺得很丑，個人認為歌詩圖算是很耐看的類型，第一次見到時本人也覺得不好看。比較較喜歡新款的前臉、大燈和包圍；2、油耗來看，目前基本都是市區開的多，路況不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量還是有點小馬拉大車，畢竟1.7+的車重。已經很不錯了；3、歌詩圖的內飾設計風格有點類似與一些主流的MPV車型，對稱的中控臺比較簡單吧。內飾很精致，做工確實很好，按鈕很有手感。內飾選的黑色，整體很有科技感，新款的按鍵簡化了，看起來很整潔，中控的銀色條很好看，全景天窗不錯的。

本田歌詩圖二手車蠻好的：1、歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長；2、它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

歌詩圖新款與老款的區別：1、小歌可以說在2016款上并不像14款上市時候變化很大；2、16款跟14款基本上沒有什么大的改變，外前鍍銀的橫梁稍微變窄了、顏色多了一款琥珀金，別的沒什么變化，內飾上功能沒主要變化；3、價格上和14款上市時候價格也基本差不多。

油耗過高的成因較為復雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導致油路堵塞，引起油耗過高；2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態行駛；3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時是需要更換的；4、空氣濾芯過臟：車輛保養需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導致進氣不暢，引起油耗升高的問題。

本田歌詩圖二手車性價比不錯：1、歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長；2、它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

本田歌詩圖鑰匙沒電了可以使用手動鑰匙啟動，更換電池即可，更換步驟：1、拆除鑰匙環，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用力扳動硬幣打開鑰匙；2、打開后更換紐扣電池，記得區分正負極（正極下，負極上）；3、按照原樣安裝到位；4、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉至車子初始化位置，大約8秒，保持按住鎖車鍵狀態回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

本田歌詩圖油耗還是蠻高的，在10個左右：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車；3、歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

歌詩圖電池3到6年換一次，蓄電池的作用是：1、啟動發動機時，給啟動機提供強電流；2、發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電；3、發動機怠速時，向用電設備供電；4、可以保護汽車用電器。以2016款歌詩圖為例，其車身尺寸是：長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距為2795mm。2016款歌詩圖前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.4l自然吸氣發動機，最大功率是145kw，最大扭矩是222nm。

本田歌詩圖鑰匙沒電了就需要更換電池，更換步驟為：1、在車鑰匙頂部上有一個銀色的小按鈕，我們按一下，會自動彈出機械鑰匙；2、彈開機械鑰匙后，我們能看到被機械鑰匙隱藏的部分，車鑰匙中間有一條縫隙，我們用一字螺絲刀或者其他頭部扁平的物體插入，撬開縫隙；3、上下左右扳動車鑰匙，使之分離開來，變成如下兩部分；4、將第2部分沿著中間的縫隙掰開來；5、我們就能看到車鑰匙里面的結構了，取下舊電池，換上新電池；6、最后將鑰匙蓋蓋回即可。

歌詩圖新款與老款的長寬高是一樣的，都是4995mm/1900mm/1560mm：1、歌詩圖的話還算是蠻個性的一款車，我自己也是去年8月買的一輛2.4銀外黑內的，開了小半年各方面是挺滿意的；2、動力上2.4不算太有力，特別是整備達到1.7噸重，但是本田的調教還可以，搭配新的5速變速器，動力還可以，起步不會很肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3、操控上比較穩，前懸是雙橫臂的，穩定性很好，本田在懸掛上很厚道，空間不用說了，完全夠用了，有一次去機場接人后備一下放了三個行李箱還有空余。

歌詩圖2.4這款車是非常耐用的，不會那么快壞的，除非是人為：1、歌詩圖的發動機跟雅閣上的是同款，K24，不過為了符合歌詩圖轎跑跨界的定位本田專門做了調教，升高了功率到將近200馬力，可以說是雅閣發動機的高功率版本，命名為K24Y3；2、整體表現其實跟雅閣差不多，只是為了拉動歌詩圖的大車身所以有更持久的輸出。這個發動機怎么說呢，也就是本田一向的特點，高功低扭，因為本田在高轉發動機方面比較在行；3、動力滿足日常需要完全夠了，主要是油門和變速箱被調教的不錯，所以有一種錯覺就是這個發動機動力很足。不過歌詩圖確實有點重了，2.4的發動機有時會疲軟，油門踩下去沒反應。總的來說這個發動機在動力和油耗上算是挺均衡的。

歌詩圖電池四萬公里更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。歌詩圖長寬高分別為4995毫米、1900毫米、1560毫米，軸距為2795毫米，油箱容積為70升，行李箱容為789升，最小離地間隙是150毫米。這款車搭載了V6自然吸氣發動機發動機，最大馬力為280匹，最大功率為206千瓦，最大功率轉速每分鐘為6200轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了雙橫臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。