油門踏板

油門踏板震動(dòng)，很常見的是達(dá)到某一轉(zhuǎn)速后 汽車有共振。然后可以檢查一下避震，輪胎，機(jī)油潤(rùn)滑等方面。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)臟了，負(fù)荷增加之后，燃燒效果不好，噪音也增大?？梢栽囋嚫咝加痛呋瘎┲锌笔投嗦菲?。如果出現(xiàn)任何抖動(dòng)的現(xiàn)象，建議車主盡快去4s店進(jìn)行檢修。

節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多會(huì)抖動(dòng)汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也會(huì)造成抖動(dòng)汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)

不是這樣的意思，是油門踏板沒有一點(diǎn)間隙感覺腳放在踏板上就在加油門，其他都是好的，我覺的是不是拉線調(diào)的太緊了，

1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會(huì)導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力?？赡軉栴}，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時(shí)候也會(huì)從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。

印象病，愛車加多少號(hào)油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

周一去試駕的01兩驅(qū)，貌似沒有你們說的問題，不知道是不是試駕車沒有更新程序，試駕路段半封閉，車速大概在65時(shí)速以內(nèi)區(qū)間，感覺油門剎車轉(zhuǎn)向都很輕松，很輕快的感受，就是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，不知道是不是自己預(yù)期太高了車評(píng)人說的都太好了

在4s店檢查下具體問題。1、可能和油品有關(guān)，汽油濾芯堵牢了。2、檢查下火花塞有沒有壞掉。3、可能是變速箱內(nèi)的傳感器損壞，把超速擋鎖了。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。隱患處理萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業(yè)人士所建議的（事實(shí)上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動(dòng)踏板，將車停穩(wěn)后熄火，再聯(lián)系進(jìn)行救援。

原裝金屬踏板比較完美，但價(jià)格稍貴且安裝也比較麻煩；打孔型主要就是安裝麻煩；免打孔型金屬踏板我裝了，剎車踏板是將原踏板膠拆除后安裝的，相對(duì)較緊，一般不會(huì)脫落，油門踏板是不拆原膠安裝的，可能要加3M膠才能貼緊。各人的使用感受不同，但應(yīng)該不會(huì)有太大影響，很快能適應(yīng)。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳積碳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的頑疾,是造成汽車頓挫的重要原因,無論是噴油嘴積碳、節(jié)氣門積碳,還是進(jìn)氣道、燃燒室等處的積碳,都會(huì)造成汽車頓挫現(xiàn)象。主要原因就是積碳會(huì)造成...2.火花塞、點(diǎn)火線圈、分缸線漏電、線路故障等點(diǎn)火系故障火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系出現(xiàn)問題...3.因故障造成油路供油壓力低油路的供油壓力是燃油霧化的保障,但油路堵塞、燃油泵故障等都會(huì)...4.傳感器工作不良或失效傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng),能感知有效信號(hào),如果傳感器工

等紅燈掛N檔就不會(huì)抖動(dòng)。平時(shí)開車也會(huì)抖動(dòng)的話，得去4S店看一下。我懷疑是油品的問題，偶爾我也感覺到油門踏板很輕微的震動(dòng)感。

你好檢查油門踏板油門線，清洗一下節(jié)氣門?！酒囉烷T踏板異響原因】1、節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，清洗節(jié)氣門。2、油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換。3、油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請(qǐng)檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。衍生閱讀【汽車油門踏板操作注意事項(xiàng)】1、空車起步勿用大油門，以小油門為宜，負(fù)荷起步則以中油門為宜。2、啟動(dòng)時(shí)將油門放在合適位，使機(jī)件不易磨損。3、行駛中忌猛加油門，要升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)徐徐地加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。

真服了三菱售后服務(wù)員，神一樣的回答，（1）2018年下半年買的三菱勁炫尊享版的車，問題超多，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了幾次，每次亮起都近2天，每次回售后處理都會(huì)說僅亮2秒（2）車門偶爾都要用機(jī)械匙才能打開，售后師傅說因?yàn)樾盘?hào)干擾，車上不能放手機(jī)，真服了三菱。開車不能帶手機(jī)哦。（3）剛啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高達(dá)四千多轉(zhuǎn)，并且持續(xù)3分多鐘，強(qiáng)行熄火再啟動(dòng)才能正常，售后服務(wù)說正常。（4）…………真服了三菱的售后，神一樣的回答，問題舉不勝舉，如牛氣，也像三月的春雨。

油耗怎么樣？動(dòng)力好不好??？我用灰殼5w20全合成，市區(qū)油耗6.8-7.5，高速100油耗4.6-4.9，120油耗5.1-5.5，五人滿座。

我9月26提的尊崇紅到現(xiàn)在開了900多公里，十月去湖州的時(shí)候，100碼方向盤輕微抖，超過100就沒事，，，回來的時(shí)候100加到120車身抖，，好像和你說的情況有點(diǎn)像

福克斯使用的是電子式油門，行駛一段時(shí)間后感覺油門沉重有兩個(gè)原因，一個(gè)是節(jié)氣門臟污造成踩油門感覺發(fā)悶，另外一種情況是油門踏板和節(jié)氣門感應(yīng)器潤(rùn)滑不良造成踩油門感覺發(fā)硬發(fā)沉，清洗一下節(jié)氣門，再將油門踏板和節(jié)氣門感應(yīng)器潤(rùn)滑一下就可以了。

這個(gè)是途勝離合器的通病，只是很多人不在意。而且很難被4S臨時(shí)檢測(cè)到，因?yàn)榘l(fā)生時(shí)具有偶然性。兩種解決方式。一種去更換最新的離合器片升級(jí)S5以上版本（看你口才）我的是更換了！降低了這個(gè)問題，請(qǐng)注意，不是解決?。ú贿^已經(jīng)降低到可以接受的范圍了！只更新程序并無意義。）還需要更改你的駕駛習(xí)慣。如果你有手動(dòng)擋開車習(xí)慣，就按照手動(dòng)擋的油門來走。堵車時(shí)，等燈時(shí)。油門不要點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)。應(yīng)該是一腳干到能滑過去的位置！?。?/div>

1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會(huì)導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力。可能問題，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時(shí)候也會(huì)從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。

你要是自駕游根本不需要因?yàn)橹灰慊靹?dòng)跑起來電量只會(huì)增多不會(huì)減少而且油耗也比你原地發(fā)電要省的多得多得多！?。￡P(guān)鍵是不需要折騰了。原地發(fā)電最大的意義在于，如果你急需要向外輸出電源而本身電量不足的情況下才會(huì)使用。舉個(gè)栗子：假如你帶上電磁爐和食材興沖沖的來到野外，你發(fā)現(xiàn)忘了充電，電量已經(jīng)不足，為了防止電磁爐用到一半車輛嚴(yán)重虧電，此時(shí)只需要將車輛調(diào)節(jié)至混動(dòng)模式，掛上P檔，踩油門，觀察屏幕顯示當(dāng)前充電功率，然后松開油門踏板就可以了，車輛會(huì)按照當(dāng)前功率自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為車輛充電。有宋DM車友實(shí)測(cè)過，宋DM的原地發(fā)電差不多一度電的成本在3元多，相當(dāng)于5升燃油左右。。。。。。還是混動(dòng)跑吧，跑10公里就能沖4%左右的電量。只要電量接近或者到達(dá)SOC設(shè)定值，油耗就會(huì)比較低。我五一實(shí)測(cè)全程混動(dòng)ECO1400公里，油耗在7.8左右。