凌派

本田凌派更新導航系統，可通過在線升級、U盤升級以及4S店升級這三種方式。在線升級相對便捷，當車輛具備聯網功能時，在設置菜單中找到導航升級選項，按提示聯網即可自動檢測更新。只要網絡信號良好，就能及時獲取最新地圖數據和軟件更新，適合熟悉網絡操作的用戶。這種方式雖操作簡單，卻對網絡環境有一定要求。U盤升級自主性較強。先從官方網站下載升級包存到U盤，再將其插入車輛USB接口，依照導航系統提示操作就能完成升級。不過，自行選擇版本可能存在一定風險，需要車主有一定電腦操作能力來確保版本的兼容性。若前往4S店，讓專業技術人員升級，能享受到正版、穩定的服務，確保升級過程安全順利。但可能需要提前預約，且花費一定的時間和費用，適合追求穩妥專業服務的車主。本田凌派的導航系統升級方式多樣，車主可根據自身實際情況，合理選擇升級方式。

啟動本田凌派需先做好準備，再按特定步驟操作。啟動前，要確保車輛處于停車擋位，自動擋為P擋，手動擋為空擋，同時拉緊手剎，并仔細檢查車輛周圍環境，排除潛在危險。對于一鍵啟動車型，把鑰匙靠近啟動按鈕，隨后輕輕按下就能啟動引擎；要是遇到啟動困難的情況，可嘗試不踩剎車直接按下點火開關，通常連續按兩下可接通全車電源，第三下則關閉電源。此外，還有遠程啟動的方式，先按下鎖車按鈕，接著按下遙控發動機啟動按鈕，待車燈亮起即可，控制范圍一般在100米以內，發動機遠程啟動后會運行10分鐘，按相同程序還能延長10分鐘。若車主在規定時間內進入車內，輕踩剎車踏板，再按下啟動按鈕，電腦便會激活所有系統 。總之，啟動本田凌派并不復雜，掌握正確方法和注意事項，就能輕松開啟行程。

2015款廣本凌派自動擋車有P、R、N、D、S等檔位，各有不同操作方法和用途 。P檔即駐車檔，停車時長按檔把上“P”鍵掛入，能防止車輛滑動。比如在停車入位后，掛入P檔可安心離開。R檔為倒車檔，需按住側邊按鈕往前推檔把掛入，倒車時使用，方便車輛向后行駛。N檔是空檔，拇指按住側鍵往前推檔把掛入，在等紅燈或短時間停車人不離車時使用，讓發動機與傳動系統分離。D檔是前進檔，車輛停止時，踩剎車并按檔把側面按鍵，往后推檔把即可掛入，正常行駛常用此檔，能自動換擋。S檔是運動檔，在需要更高扭矩時，于D檔基礎上往后拉檔把掛入，此時變速箱換擋延遲，可獲得較大扭力輸出和加速度，再次往后拉則取消。此外，在D檔基礎上往右推檔把可切換到手動模式，通過方向盤上的“+”“-”撥片控制升、降檔 。2015款廣本凌派自動擋車的各個檔位，在不同駕駛場景中發揮著重要作用，合理運用能帶來更好的駕駛體驗。

廣本凌派2015款發動機質量良好，在動力、油耗、可靠性等方面均有不錯的表現。凌派2015款自動擋車型配備的1.8升自然吸氣發動機，動力輸出十分平穩。其最大功率可達156馬力，雖頭段加速不如思域，但在80 - 100km/h和100 - 120km/h的高速區間，加速性能可圈可點，能滿足日常駕駛需求。在油耗方面，這款發動機有著出色的燃油經濟性，百公里油耗較低，“ECON”模式還能進一步降低燃油消耗，為車主節省用車成本。發動機在運行穩定性上也有出色表現。松開剎車滑行時，它能有效過濾多余腳步動作，提高行駛平穩性。在怠速和滑行狀態下，其高級感達到了同級標桿水平。此外，先進技術的應用，使得發動機能在各種復雜工況下穩定運行，減少了故障發生的概率。廣本凌派2015款發動機以平穩的動力輸出、優秀的燃油經濟性和出色的運行穩定性，為用戶帶來了良好的駕駛體驗，無論是城市日常通勤還是長途出行，都能可靠相伴 。

本田凌派升級交叉火力音響后，能帶來音色優美、定位精準、低頻充足等出色的音效體驗。升級交叉火力音響，讓本田凌派在音樂的演繹上更具魅力。前聲場改裝為Recital雅詩圖兩分頻，其細膩的表現使聲音優美動聽，每一個音符都能清晰傳達，仿佛將音樂現場搬入車內。后聲場同樣采用該品牌兩分頻，與前聲場配合默契，聲音銜接自然流暢，輕松營造出環繞式的聲場效果，讓駕乘者全方位沉浸在音樂之中。尾箱添加的超低音單元是一大亮點，它有效補充了低頻部分，讓音樂的節奏感更強，無論是激情澎湃的搖滾，還是深沉悠揚的古典樂，都能通過超低音單元展現出獨特的魅力，拓寬了聽音范圍。交叉火力音頻處理器更是起到了畫龍點睛的作用，它精準調節聲場定位，輸出高品質音頻信號，讓整個音響系統的聲音更加和諧統一。本田凌派升級交叉火力音響后，從細膩的高頻到強勁的低頻，從精準的聲場定位到流暢的聲音銜接，都實現了質的飛躍，為車主帶來了極致的音樂享受 。

本田凌派的改裝方向多樣，涵蓋外觀、內飾、性能等多個方面。在外觀上，輪轂是可改動之處。換上大尺寸、輕量化輪轂，不僅能讓車輛顏值提升，還能減少簧下質量，增強抓地力與操控制動性能。同時，輪胎也可選用高性能款，與輪轂適配。懸掛系統也值得升級，改裝高性能減震器和彈簧，能減少車身側傾，還可按需調整懸掛高度，降低風阻。內飾方面，選擇豐富。中控改裝時，更換主機要小心操作。座椅可加裝定制的毛絨或綢布靠背等，還能全車座椅和門板換皮，提升檔次。內飾氛圍燈升級能營造舒適氛圍，中控臺、儀表臺外覆膜可防止刮擦，車頂也能改色。性能層面，進氣與排氣系統優化可增加進氣量、減少排氣阻力，提升動力輸出。剎車系統強化，換上大尺寸剎車盤和高性能卡鉗，能縮短剎車距離。發動機ECU調校可優化燃油噴射等參數。不過，改裝需在法律允許范圍內，選擇可靠部件與專業改裝店，才能讓凌派在改裝后更合心意。

凌派自動擋車有P、R、N、D、S、L等檔位，需根據不同場景正確使用。P檔即停車檔，停車時將選檔桿扳入此位，能避免溜車，保障車輛安全。比如在停車場停車后，掛入P檔，車輛就穩穩停住。R檔是倒車檔，倒車時切換至此位即可實現倒退行駛，倒車入庫時就會用到。N檔為空檔，用于起動、臨時停車或拖車，可減少發動機負荷。像等紅燈短時間停車，掛N檔較為合適。D檔是前進檔，正常行駛時使用，汽車能在各前進檔位間自動換檔，駕駛平穩流暢。S檔為運動模式，變速箱自由換擋但換擋時機延遲，能獲得更大扭力輸出和加速度，快速加速或超車時用它，可體驗激情駕駛。L檔是低檔位，下山或下長距離斜坡時，掛入L檔能限制汽車檔位在低檔位，利用發動機動力制動，提高行車安全性。凌派自動擋車的每個檔位都有其特定功能和使用場景，了解并正確使用，能讓駕駛更安全、更順暢。

本田凌派1.0T三缸發動機動力充沛，能滿足日常駕駛需求。本田凌派所搭載的1.0T直列三缸渦輪增壓發動機，有著不錯的賬面數據。其最大輸出功率可達90kW，最大扭矩能達到173N·m。這樣的動力數據，在城市日常通勤場景中，完全能夠勝任。在城市道路正常的加減速過程里，發動機可以較為輕快地響應駕駛者的指令，提供足夠的動力輸出，讓車輛平穩順暢地行駛。并且，這款發動機搭配的是6速手動變速箱，手動變速箱的加入，進一步增強了駕駛的操控樂趣。駕駛者可以根據實際路況和自己的駕駛意圖，自由切換擋位，充分發揮發動機的動力性能。與一些同級別車型相比，凌派1.0T三缸發動機在動力方面不落下風。本田凌派1.0T三缸發動機在日常駕駛中動力充沛，配合手動變速箱還能帶來別樣的駕駛體驗，為用戶的出行提供了穩定且足夠的動力支持。

19款凌派后視鏡折疊按鍵在駕駛座右方扶手處。在駕駛過程中，對后視鏡進行合理調節與折疊操作十分重要。19款凌派為駕駛者提供了便利的后視鏡折疊方式。要使用該功能，首先需點擊車輛一鍵啟動按鈕，讓車輛通電。接著，在車輛右方扶手處找到車窗控制按鈕，其中就包含后視鏡調節相關部件。通過旋轉后視鏡旋鈕，能夠調節后視鏡的角度。當將后視鏡旋鈕擰到特定按鈕位置時，后視鏡便會自動折疊起來。此外，19款凌派還配備電動調節和手動調節兩種模式。電動調節可通過工具面板上的電動外后視鏡開關，將鏡片輕松調節至合適位置；若選擇手動調節，用手按住鏡片邊緣使其繞中心轉動，也能調整到理想角度。不過，車輛在行駛中不得調節后視鏡，這是為了保障駕駛安全，避免意外事故發生。19款凌派在后視鏡操作方面設計得科學合理，滿足了不同駕駛者的需求。

廣汽本田凌派使用后視鏡電動折疊，需先啟動車輛，再按相應按鈕操作。啟動車輛是操作的基礎前提，車輛未啟動時很多功能無法正常使用。啟動后，若要折疊左側后視鏡，按下左側后視鏡下方或側面帶折疊和展開圖標的電動折疊按鈕，此時，后視鏡會自動折疊至車身同側并鎖定；右側后視鏡的折疊操作同理。當需要展開后視鏡時，再次按下相應按鈕，后視鏡便會自動展開至正常位置。電動折疊后視鏡不僅方便操作，還能在一定程度上減少其在狹窄空間被刮蹭損壞的風險。不過要注意，車輛行駛過程中不建議頻繁進行折疊和展開后視鏡的操作，這可能會分散駕駛者的注意力，影響行車安全。停車時使用該功能，則能很好地保護后視鏡。凌派后視鏡電動折疊功能實用且便捷，按正確步驟操作，能為日常用車帶來諸多便利 。

如果更看重空間和安全性，凌派是不錯之選；若注重品牌、市場表現和舒適性，軒逸會更適合，當然最終抉擇取決于個人喜好與需求 。凌派在空間方面有一定優勢，其車身尺寸為4766×1804×1509mm，軸距達2730mm，相比軒逸要寬敞一些。并且在安全配置上，凌派部分高配車型配備的牽引力控制、車身穩定控制系統等，能提供更好的安全保障。凌派價格較為親民，入門級指導價實惠，中低配車型的基本安全和日常功能也比較均衡，實用性配置多，很適合日常城市通勤。軒逸則憑借其品牌影響力和良好的市場表現脫穎而出，銷量和日均關注度都遠超凌派。它的內飾更具現代感，座椅舒適，材質厚道，乘坐體驗佳。1.6L自然吸氣發動機運行流暢，搭配CVT變速箱換擋平順，燃油經濟性好，長途駕駛更為輕松。此外，同等價位下軒逸的智能駕駛輔助更先進，能帶來高品質的體驗。凌派和軒逸各有亮點，在空間、安全、品牌、舒適性等方面展現出不同優勢，消費者需結合自身實際情況來挑選最契合自己的車型。

本田凌派配備后視鏡折疊功能，不過并非所有車型都有自動折疊功能。本田凌派的后視鏡折疊方式主要有手動和電動兩種。手動折疊時，只需用手按住后視鏡外側邊緣，輕柔地向車身方向扳動。電動折疊則更為便捷多樣，一般在駕駛位車門設有控制按鈕，輕輕一按就能完成折疊動作；部分車型還支持通過車輛設置菜單、中控屏幕進行操作；甚至使用遙控鑰匙鎖車時，長按鎖車鍵也可使后視鏡自動折疊。后視鏡折疊功能在許多場景下都能發揮重要作用。在狹窄道路或停車時，將后視鏡折疊起來，可以有效避免被其他車輛或物體碰撞刮擦。高速行駛時，折疊后視鏡能夠降低風阻，減少風噪，還能在一定程度上節省燃油。在惡劣天氣下，折疊后視鏡能減少其受到損壞的風險，保證駕駛時的視野清晰。但在車輛行駛過程中，隨意折疊后視鏡會分散駕駛者的注意力，增加操作風險，所以一定要正確合理地使用該功能。

凌派后視鏡有手動和電動兩種折疊方式。手動折疊時，用手握住后視鏡外側，朝著車身方向或車輛后方輕輕用力推，直到后視鏡完全折疊到位即可。不過操作過程中要注意避免用力過猛，防止損壞后視鏡。這種方式較為直接，但對力度把控有一定要求。電動折疊則相對輕松便捷。在車內駕駛員側車門上，找到標有類似“L”“R”和折疊圖標的按鈕，按下該按鈕，后視鏡便會自動折疊起來。使用電動折疊時，需留意電子系統是否正常，若出現故障可能導致無法折疊。無論是手動還是電動折疊方式，都各有特點。手動折疊簡單直接，無需依賴電子設備；電動折疊則更為方便，在車內就能輕松完成操作。車主可根據實際情況選擇適合的折疊方式，同時在折疊后視鏡時，要注意確保周圍沒有障礙物，定期檢查折疊機構是否正常。

廣汽凌派頂配全款價格在14.3萬至16.98萬元左右，具體以當地經銷商報價為準。不同版本的凌派頂配車型指導價有所不同，2024款凌派180Turbo CVT旗艦版指導價為13.98萬元 ，1.5L銳·旗艦版指導價則是16.98萬元。市場存在優惠，實際裸車價會有變化，有的車主提到能有1.4萬優惠，裸車價低至12.58萬。除裸車價外，全款購車還涉及多項費用，購置稅約11361元，保險約5679元，車船稅約300元，上牌費約500元等。優惠幅度大時，全款落地價約14.3萬。以2020款銳·混動5L銳·旗艦版在三門峽市為例，無優惠活動時，加上購置稅、車船使用稅、交強險等費用，總落地價約153,283元。由此可見，廣汽凌派頂配全款價格受車型版本、市場優惠、地區差異等多種因素影響，在一個區間內波動。購車時建議多關注市場動態，咨詢當地經銷商，以獲取更準確的價格信息 。

調整本田凌派倒車鏡和后視鏡角度，需操作車門扶手處的調節旋鈕并遵循一定的角度標準。本田凌派倒車鏡和后視鏡的調節旋鈕通常在車門扶手處，找到它后，將旋鈕旋轉至 “L” 位置，就能對左側倒車鏡進行上下左右的角度調節；旋至 “R” 位置，則可調節右側倒車鏡。在調節角度方面，中央后視鏡要與地平線平行，且地平線處于鏡面中間位置，鏡面稍向駕駛員方向傾斜；左后視鏡中車身映像占鏡面的 1/4，地平線占 1/2；右后視鏡里地平線占鏡子的 2/3，車身占 1/4。此外，后視鏡還有加熱和折疊功能，加熱功能標識在中控空調控制面板中，按下相應按鍵即可；把旋鈕旋轉至后視鏡折疊標識處可收回后視鏡，部分車型還能設置鎖車自動收回。正確調整本田凌派的倒車鏡和后視鏡角度，能為駕駛者提供更廣闊清晰的視野，減少駕駛過程中的盲區，從而提升行車安全性。無論是日常出行還是長途駕駛，規范的后視鏡調節都是不容忽視的重要環節。

凌派和軒逸各有優勢，若注重空間和配置可選凌派，追求舒適性和家用氣質則軒逸更合適，最終選擇取決于個人需求和預算。先看外觀，凌派線條流暢動感，前臉大氣，盡顯硬朗與張揚；軒逸采用日產經典設計，車身圓潤，更具家用車的沉穩氣質。空間方面，凌派在長度、高度和軸距上表現出色，后排乘坐舒適，行李廂容積也更大；軒逸寬度稍占優勢，整體空間也較為寬敞。內飾上，凌派設計簡約大方，布局合理，注重操作便捷；軒逸則更強調舒適度和實用性，營造出溫馨的家用氛圍。動力層面，凌派提供多種動力選擇，1.0T發動機加速性能有亮點，銳·混動版油耗較低；軒逸的1.6L自然吸氣發動機動力輸出線性，駕駛平穩。安全配置上，凌派旗艦版比軒逸銳享版多了車道保持輔助系統等實用配置。總之，凌派和軒逸都是優秀的家用轎車。凌派在空間和配置上有優勢，軒逸則以舒適性和家用氣質見長。購車時建議結合自身需求、駕駛習慣和預算，親自去4S店試駕體驗，從而做出更適合自己的選擇 。

如果更注重性價比和日常經濟性，凌派更值得購買；若追求高品質體驗和豐富配置，則軒逸是更好選擇。凌派價格親民，入門級指導價有優勢，中低配配置也能滿足日常家用。它的空間表現不錯，車身尺寸較大，后排寬敞，即便后備廂空間有限，但整體實用性較高。動力上，1.0T和1.5L發動機用于城市通勤很合適，動力響應快且油耗經濟。在智能配置方面，標配8英寸中控屏等實用配置。軒逸起步價雖略高，但其高配車型配置豐富，能帶來高品質體驗。它以舒適性和燃油經濟性著稱，內飾用料考究，V - motion前臉設計時尚。1.6L自然吸氣發動機動力輸出平順，長途駕駛體驗佳。標配基礎安全配置，智能功能方面雖不算多，但也能滿足需求。凌派和軒逸各有亮點，凌派經濟性突出，軒逸舒適性和配置優勢明顯。購車時建議多去4S店試駕感受，再結合自身需求與喜好做出選擇 。

廣汽本田凌派1.8的動力處于同級中等水平，能滿足日常通勤和家庭使用。凌派1.8在起步階段表現沉穩，油門響應不錯，低扭輸出良好，面對城市擁堵路況也能應對自如。換裝CVT變速箱后，行駛平順性提升，發動機動力響應更加直接。在日常駕駛的D擋狀態下，發動機轉速能控制在較低水平；切換至S擋，動力輸出更順暢，但會帶來油耗增加和噪音變大的問題。在高速駕駛時，它也能從容應對后段提速，中高速加速體驗順暢，80 - 120km/h速度區間加速流暢，動力輸出穩定可靠。而且相比寶來、朗逸1.8L和現代朗動等車型，凌派1.8更具優勢。 此外，凌派1.8還可通過刷ECU程序提升動力性能，改善原廠遲滯感。同時，通過一些設計提升燃油經濟性和車廂安靜性，在動力性能和經濟性方面取得較好平衡。總之，凌派1.8雖加速感不強烈，但動力線性，對于家庭用戶來說是個不錯的選擇。

日產軒逸和本田凌派各有優勢，難分絕對的優劣，需依個人需求和偏好選擇。先看外觀，凌派大氣硬朗又不失動感，線條流暢且進氣口寬大，C型尾燈精致；軒逸則具濃郁家用車氣質，改款后融入運動元素，V-motion前臉設計時尚。兩者都能滿足不同審美需求。空間方面，凌派在長度、高度、軸距以及行李廂容積上領先，后排乘坐空間舒適；軒逸寬度稍好，后排空間也較為寬敞。內飾上，軒逸舒適度不錯，中控臺軟性材質搭配白色縫線，懸浮式中控面板溫馨時尚；凌派簡約大方、布局合理，全黑內飾搭配鋼琴漆面板，增加精致感。動力上，軒逸的1.6L自然吸氣發動機運行流暢，與CVT動力組合換擋平順、燃油經濟性好；凌派的1.0T發動機加速性能有優勢，銳·混動版油耗低、操控感佳。安全配置上，凌派旗艦版比軒逸銳享版多了車道保持輔助系統等實用配置。總之，若注重空間和配置，追求駕駛樂趣，凌派更合適；若追求舒適性、燃油經濟性以及家用氣質，軒逸會是不錯的選擇。

19款凌派后視鏡折疊鍵在駕駛座右方扶手處，此外電動調節還能通過多功能方向盤左側開關等操作，也有手動折疊方式。19款凌派為用戶提供了多樣化的后視鏡折疊方式，滿足不同場景需求。電動調節方式下，一種是先點擊車輛一鍵啟動按鈕通電，在車輛右方扶手處找到車窗控制按鈕，通過旋轉后視鏡旋鈕調節，將其擰到按鈕處后視鏡自動折疊。還有通過連續短按多功能方向盤左側開關來實現電動折疊。手動調節則更為直接簡便，用手按住鏡頭邊緣就可以調節，握住反光鏡外側向車身方向用力就能完成手動折疊。不過在操作時，無論是電動還是手動方式，都有一些注意事項。車輛在行駛中，不得調節后視鏡，否則可能引發意外事故。并且在折疊或展開時，要確保周圍沒有障礙物或其他人員，以免造成不必要的損壞或傷害。19款凌派的后視鏡折疊方式多樣，電動和手動各有特點，操作時注意相關事項，就能更好地使用這一功能。