冠道

冠道370真實油耗 這款車的百公里綜合油耗大約是9.5升，這個油耗表現是比較不錯的。 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是本田旗下的一款中型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。 1.5升渦輪增壓發動機的代號為L15BD，這款發動機的最大功率為142kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是cvt變速箱。 2.0升渦輪增壓發動機代號為k20c3，這款發動機的最大功率為200kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2250到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。 冠道的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 冠道的車內空間很大，外觀尺寸也是比較大的，這款車受到了不少消費者的歡迎。 冠道的燃油經濟性也是非常不錯的，并且動力也比較充沛。 冠道370用什么機油 冠道370建議使用全合成機油，冠道是廣汽本田汽車旗下推出的一款中型SUV，相對于搭載自然吸氣發動機的車型來說，渦輪增壓發動機需要使用性能更好的機油來保護發動機。 在動力方面，這款車共推出了兩款車型，分別是240車型和370車型，其中，240車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，370車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機。 因為這款車使用的是渦輪增壓發動機，所以建議使用全合成機油保護發動機，同時延長發動機的保養周期。 汽車上使用的機油有三種類型，分別是礦物機油、半合成機油和全合成機油，相對于礦物機油和半合成機油來說，全合成機油的性能要更好一些，使用的周期也會更長一些。 在冷啟動的狀態下，使用全合成機油會使發動機更加順暢，同時還可以節省汽車的燃油，提升發動機的燃油經濟性。 值得一提的是，全合成機油有更好的高溫性能，一般來說，全合成機油在使用10000公里左右進行更換，市面上比較著名的全合成機油有美孚、殼牌等品牌。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

冠道370市區真實油耗9.24升百公里。通過查詢冠道370車主的敘述開出的表顯油耗是9.24升百公里,這應該是這個級別的正常水平。

冠道是中型SUV，crv是緊湊型SUV沒有可比性。1.冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內部空間及超越同級的高端價值。2.搭載殿堂級動力總成2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強勁高功率的同時實現卓越燃油經濟性。3.本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

很方便的呀，操控很簡單了呀，直接按鍵切換檔位就可以了，可以去試駕一下

本田冠道車很不錯，內飾很好，內空間十分大。限量版似乎是一個星空款吧，但是這個要看你當地的4S店有沒有了，貨源很少

冠道精英版和紀念版區別是：1、冠道精英版的售價比紀念版低4800塊錢，且沒有360度全景影像和智能電動尾門。2、冠道240TURBOCVT限量紀念版主要是在240TURBO精英版的基礎上增加了360度全景影像和智能電動尾門，提升了產品的價值。

廣汽本田冠道是個很好的選擇，它的外形硬朗，非常具有美感，新出的星空限量版更是顏值超高。它配備了各種熏黑組件，前排還配有LED迎賓踏板和氛圍燈，整體上非常酷炫，除此以外，廣汽本田冠道的性能也是非常優越的，受到很多車主的喜愛。

出新款。本田公司已經宣布，將在2023年推出新款本田冠道，新車將采用全新的設計和技術，搭載最新的發動機和變速箱，并配備最先進的安全系統。本田冠道是日本本田汽車公司推出的一款中型轎車，于2008年上市。它采用了本田公司最新的EarthDreams技術，搭載了1.8升自然吸氣發動機。

買途觀L，因為途觀不管是330還是380都沒有問題，外觀耐看機器穩定，如果要買冠道就必須買2.0T，9AT的，因為cvt的不行。但冠道9At的市區油耗也在12個，途觀L330是10個，冠道92號，途觀95號，這樣一互補費用差不多，但是9AT冠道價格比途觀又要高2萬不止，所以選途觀L性價比最高。途觀汽車配置上：哈曼卡頓音響、L2+級別自動駕駛輔助系統、自動泊車、全景影像等都在途觀X身上應用。這么一來，可以看出途觀X的競爭力之強，同時我們也可以看出上汽大眾的誠意之足。要知道，像哈曼卡頓音響，以往都是寶馬等的高端車型才有的配置。再看途觀X，無疑是物超所值的寫照。以上內容參考：鳳凰網-上汽大眾途觀X怎么樣？有顏值更有實力

在國內汽車市場，日產以其出色的品質和大氣的外觀贏得了消費者的喜愛。很多人買車的時候選擇買日產。本田是日產最受歡迎的SUV之一。但是本田旗下的官道和urv兩款SUV定位相同，讓很多人糾結。然后，我們來看看哪個更好。 一是冠道大氣，urv更時尚。 至于 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）與urv之間的口碑，首先在外觀方面，冠道采用了 本田CONCEPT D 概念車的設計理念，新車中央的鍍鉻格柵采用飛翼造型，并與全LED大燈連接。從側面看，新車的車身線條強勁有力，C柱造型有明顯下沉趨勢，營造出溜背效果。 雖然東風 本田UR-V 是官道的姊妹車型，但這款車也有自己獨特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設計理念，葉片式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵非常個性化。在尾部，UR-V采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，后保險杠也采用了全新的風格。總的來說，UR-V的設計更傾向于時尚風格。 二是冠道內飾科技感強，urv內飾大氣感強。 內飾方面，冠道的內飾設計既保留了本田獨有的風格，又加入了許多時尚科技元素。中控臺采用軟質材料包裹，木紋裝飾，采用對稱式設計，中間為可調節視角的大尺寸浮動液晶屏。此外，冠道2.0T車型還配備了鑰匙換擋機構，增強了車內的科技氛圍。 在UR-V內飾設計方面，東風本田UR-V的設計與冠道保持了較高的相似度，只對空出風口等細節進行了調整。整體來說，大量的直線設計讓這款車的內飾看起來非常大氣，副駕駛的前面板采用了木質飾板，提升了質感。中控部分采用的大尺寸液晶屏增添了科技屬性，緊跟時代潮流。 第三，官道動力足車型多，urv馬力好，車型少。 UR-V搭載本田最新的1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小時加速時間7.8秒，傳動系統匹配9速自動手動變速箱。1.5T發動機最大功率193馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱匹配CVT變速箱。 預發布車型將搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩370牛·米。傳動系統方面，將匹配9速自動變速箱和2.0T發動機。后期1.5T發動機最大功率193馬力(142千瓦)，峰值扭矩240牛米。傳動系統方面，冠道1.5T車型將采用CVT變速箱。此外，四輪驅動版本將不可用。 至于冠道和urv哪個口碑好的問題，我們可以發現這兩款車型可以說各有千秋，都是可以媲美的高品質SUV，但是我們不得不承認冠道的車型比較多，所以選擇的空間很大，但是urv的性價比更高，大家可以根據自己的需求進行選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族里的光環可能沒有那么耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對算得上是一款成功的產品。畢竟在中型SUV這個細分市場里，一款車的月銷量能夠保持在5千臺以上就已經算是不錯了。而冠道自從16年10月份上市以來，僅用了1年半左右的時間，累計銷量便已經達成了10萬輛。所以，小編今天想利用這個機會，和大家來聊聊，這款在本田家族里被人們提及頻次并不算高的大5座SUV。在廣汽本田看來，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也許大部分人更需要的是一個更加舒適、更為寬敞的后排。更何況，在花費了多余的購車款項之后，7座SUV還無法享受六年免上線年檢的政策。所以，廣本本田精準地切入了5座中型SUV這一細分市場。就這樣，冠道應運而生。提起冠道這款車，大家對它的第一印象就是，大。身為一臺大5座SUV，冠道有著7座SUV的車身尺寸（冠道的長寬高分別為4858*1942*1675mm），另外，它還擁有2820mm的超長軸距，要知道這個級別里的另外兩款代表車型——漢蘭達和途觀L，它們的軸距也都不超過2米8。所以，冠道的軸距在同級別車型中占據了很大的優勢。今年年初，上市已4年有余的冠道迎來了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款車型，搭載了1.5T和2.0T兩種不同的發動機，售價區間為22.00-33.28萬元。與這個級別的其他車型一樣，2020款冠道采用了較為簡約的外觀設計。前臉部分，除了標志性的銀色橫向鍍鉻飾條以及羽翼式大燈以外，2020款冠道的翼子板上方還加入了類似擴散出風口飾條，搭配上發動機機艙上隆起的線條，看起來十分運動。另外，在車身側面，2020款冠道還加入了更富有設計感的溜背式設計。值得一提的是，在2020款車型上，冠道還加入了雙色車身以及雙邊四出的排氣布局。內飾部分，2020款冠道采用了本田家族式設計語言，飛翼式的中控臺向兩側延伸，造型非常簡約。另外，為了凸顯出內飾的質感，2020款冠道的中控臺面板上采用了大量軟質材料包裹。同時加入了啞光的木紋飾板以及室內氛圍燈，除此之外，2020款冠道的中控臺儲物格還采用了更高級的對折式設計，并加入了按鍵式的換擋機構。而在配置方面，2020款冠道同樣加入了很多時尚科技配置。像可調節視角的懸浮式液晶屏，外后視鏡電動折疊（帶LED轉向燈）、Honda CONNECT 2.0智導互聯系統、腳踢感應式電動尾門、等離子空氣凈化系統、手機無線充電等。值得一提的是盡管Honda CONNECT 2.0智導互聯系統提供了諸如高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等功能，但頂配車型依然并不支持Carplay。說到車內，就不得不提起它的內部空間，除了擁有2820mm的超長軸距以外，2020款冠道后車門的最大開啟角度更是接近90度，并且第二排座椅還加入了中央扶手娛樂系統控制面板以及遮陽簾，對于后排乘客非常友好。同時，2020款冠道還在NVH方面下了很大功夫，除了配備主動降噪技術之外，2020款冠道的前后側窗均標配了雙層隔音隔熱玻璃、并采用了帶諧振塊的輪圈以及米其林PRIMACY系列輪胎等...加上寬大的后排坐墊加上純平的地板，以及雙溫區的后排獨立空調出風口等...可以說，2020款冠道是你目前在市面上能買夠到的最注重用戶乘坐體驗的一款本田車。值得一提的是，除了超大空間以外，冠道2.0T版本所搭載的這臺K20引擎也受到了人們的極大關注，之前甚至有網友戲稱，將冠道上的引擎換裝到思域上面，你將會得到了一臺價值70萬的第五代思域Type R，盡管只是調侃，但是這位網友所說的也不是全無道理，據本田工程師介紹，冠道和第五代思域Type R上搭載的2.0T發動機基本硬件是相同的，如缸體、活塞、連桿、曲軸等部件。但冠道搭載的K203C比第五代思域Type R多了兩根平衡軸，能夠抵消活塞往復慣性力矩，即抵消四缸機的二階振動。使得發動機運轉更加平穩平順。在2020款車型上，冠道同樣提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）兩種滿足國六排放標準的動力版本可供選擇。其動力參數仍與舊款車型保持一致，其中1.5T版本最大輸出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大輸出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于傳動系統方面，2020款冠道的供應商依舊為采埃孚，但是變速箱型號從9HP48型升級至9HP50型，這臺9AT 變速箱與舊款相比，扭矩容量有所提升，結合重新標定的TCU之后，有效解決了舊款車型在低速時出現闖動的問題，具有更好的平順性，同時改善了冠道的起步和加速性能。

啟用電子手剎拆下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。汽車電子手剎主要用于停車后的長時性制動，即跟傳統的機械手剎一樣。隨著電子駐車制動系統的發展，電子手剎的功能已經從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能（AUTO HOLD），使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，下面來認識下電子手剎和自動駐車這兩項功能。 電子手剎汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標志是 “P”，它的工作原理與傳統的機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機械式手剎變成了電按鈕，有了電子手剎后，當年那個力拔山河的少年可謂是一去不復返呀。 電子手剎的結構原理目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要是卡鉗集成式電子駐車制動系統，該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控制件。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，并帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。 電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細應該閱讀使用說明。 關閉電子手剎踩住剎車的同時按下電子手剎開關，此時儀表以及開關上的指示燈都會熄滅。在發動機運轉的情況下踩下油門可以自動解除電子手剎。 自動駐車的使用方法自動駐車（AUTO HOLD）功能是車身穩定控制系統（ESP）的擴展，它是通過ESP來實現對四輪剎車的控制。擁有自動駐車功能的車輛在停穩之后，系統會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發出信號指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處于制動狀態。 使用方法有些車型的制動駐車功能在車上的標注按鍵直接是“AUTO HOLD”，而有些車型上則標注一對半圓夾著圓圈里面的“A”，雖然樣式有所不同，但按鈕實現的功能都是相同的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風本田的產品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結構、動力總成、技術配置等方面的一致性都在98%以上，本質上沒有區別。URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設計 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風本田的產品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結構、動力總成、技術配置等方面的一致性都在98%以上，本質上沒有區別。 URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設計，大燈和進氣格柵在鍍鉻飾條下連為一體，大燈總成幾乎一模一樣。前保險杠和尾部是區分它們身份的關鍵點。 在兩款車的低配上，1.5T渦輪增壓發動機搭配CVT無級變速器使用。高配車型采用2.0T渦輪增壓發動機，搭配9速自動手動變速箱。兩輛車的最大功率、扭矩和馬力是一樣的。 空，兩款車都是5座中型SUV。但與冠道相比，URV體長增加了9毫米，身高增加了1毫米，略顯“增肥”。 其實兩款車的配置差不多，但是在1.5T車型上，因為UR-V上市時間比冠道晚，所以給他更多的時間來調整配置的合理性。 本田廣汽本田冠道和URV有什么區別 關和URC是“孿生策略”，外表略有不同，沒有本質區別。本田冠道外觀設計價值高，內飾設計有檔次感，大后備箱空；本田UR-V的后備箱開口比較小，但 座椅 做工比較講究。 本田冠道空空間好，動力好，燃油經濟性好，舒適性好。大氣加上運動、科幻，不僅帥氣還犀利，還被外形吸引，前臉很好看。內飾布局和風格都不錯，有自己的特色。空房間用得好，有一種高級大氣的感覺。本田冠道外觀設計沉穩大氣，前臉設計層次分明。前大燈設計成睜著眼睛，造型犀利。中網采用厚實立體的鍍鉻條裝飾，下進氣口采用多邊形設計。 兩款SUV都配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、胎壓監測裝置、安全帶提醒、發動機電子防盜、汽車中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、上坡輔助、自動駐車和可變轉向比。 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 本田廣汽本田冠道和URV有什么區別 @2019

兩款車在外觀和內飾的一些細節上有一些差異，在價格上也有一些差異。他們的品牌也不一樣。道冠是廣汽本田旗下的車型，urv是東風本田旗下的車型。Urv和冠道使用相同的發動機變速器和相同的底盤。道和urv搭載兩款發動機和變速器，一款是1.5升渦輪增壓發動機搭配CVT變速器，另一款是2.0升渦輪增壓發動機搭配9AT變速器。1.5升渦輪增壓發動機擁有193馬力和243牛·米的扭矩，它可以在5600轉/分鐘時輸出最大功率，在2000到5000轉/分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機擁有272馬力和370牛·米的扭矩，在6500轉/分鐘時可以輸出最大功率，在2250到4500轉/分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。皇冠和urv的前懸架基本采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架基本采用多連桿式獨立懸架。管和urv基本都是中型SUV。這兩款車的車身尺寸都比較大，車內空間也很大。

本田URV和冠道的區別在于，這兩種車，壹的外觀和裝修細節有差異。 另外，價格也有差異，所屬的品牌也不同。冠道是廣汽本田的汽車，urv是東風本田的汽車。用于urv和皇冠負載的發動機變速器相同，底盤也相同。皇冠和urv配備了兩種發動機和變速器，一種是1.5升渦輪增壓發動機配備cvt變速器，另一種是2.0升渦輪增壓發動機配備9at變速器。1.5升渦輪增壓發動機有193馬力和243牛米的扭矩，并且在5600轉每分鐘時可以發出最大功率，在2千轉到5000轉每分鐘時可以發出最大扭矩。 該發動機搭載了缸內直噴技術，使用鋁合金的氣缸蓋組件。2.0升渦輪增壓發動機有272馬力和370牛米的扭矩，并且在6500轉每分鐘時可以發出最大功率，在2250轉到4500轉每分鐘時可以發出最大扭矩。該發動機搭載了缸內直噴技術，使用鋁合金的氣缸蓋組件。冠和urv的前懸架基本上使用麥克弗森獨立懸架，后懸架基本上使用多連桿獨立懸架。皇冠負載和urv基本上是中型suv。 這兩種車的車身尺寸相當大，而且車里的空間也非常大。是的，) )編輯寫到這里。 大家看了之后，對本田URV和冠道的區別很了解嗎？ 如果還有不明白的地方可以給編輯留言哦。 ) )編輯會盡全力幫助你。

urv好，值得買。雖然冠道屬于廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，而URV則屬于東風本田旗下的旗艦SUV車型，但是在配置上，URV比冠道多了并線輔助系統，后方倒車雷達，感應開啟尾箱，手機無線充電功能，車內空氣凈化器和氛圍燈，GPS導航系統，相比之下，urv畢竟是四驅車型，配置上也更豐富一些。urv的外觀urv的外觀具有極強的未來感。汽車外形延續家族化設計理念，車頭的造型顯得兇悍，兩側犀利的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身的線條來看，采用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，年輕的整車尾部凸顯敢堅定的姿態，尾燈設計的細節經過重新勾勒之后變得更時尚感了。本田冠道在設計上一直是獨樹一幟，并沒隨著時代的潮流開始轉向年輕化的發展路線，仍然保留著非常有氣場的造型設計。針對外觀，冠道（?返200?）有自己獨特的見解。它沒有使用大進氣口來突出其獨特性。相反，它在車前設計得非常友好，具有極強的層次感。進風口隱藏在銀色裝飾板下，規格恰到好處，燈的樣式十分堅固。

朝陽1號輪胎是一款質量較好的輪胎，可以滿足日常使用的要求，但是用于賽車比賽時，可能不夠穩定，所以建議不要用于賽車比賽。

在設置頁面找到導航設置，下拉頁面找到導航視角，將其更改為“車頭向上”。具體方法：1、打開高德地圖，點擊主頁右下方“我的”欄目。2、在打開頁面點擊右上方齒輪圖形的設置按鈕。3、在設置頁面找到導航設置，點擊進入。4、下拉頁面找到導航視角，將其更改為“車頭向上”。

浮油有問題。用戶在駕駛本田冠道汽車時，常因浮油有問題導致儀表盤平均油耗和平均車速的數字不動，用戶需要前往維修點進行檢查維修即可解決。

1、已經夠了，冠道1.5t的百公里加速時間為8.2秒，這么重的車身還可以跑出這樣的成績是真的很厲害了。那么冠道的起步轉速可以達到2600rpm，但小排量渦輪增壓先天劣勢，是無法靠后天調教去彌補的。2、冠道作為本田旗下中型SUV的代表作車型，坐擁4816mm的車身長度和2820mm的軸距空間表現，在同級別車型中處于上游的水準。外觀線條設計飽滿流暢，不同于其他日系中庸的設計風格，冠道的設計可謂是別樹一幟，在市場上受到了非常廣泛的追捧。然而高達22萬的起售價卻匹配1.5T四缸發動機，而2.0T發動機版本車型已經停止更新換代。更多關于冠道1.5t動力夠嗎，進入：查看更多內容