奔馳C級

奔馳c級的五種駕駛模式分別是：E模式：即ECO，經濟模式；c:即舒適模式；s模式：即Sport，運動模式；s模式：即Sport，極限運動模式；I:也就是個人的，個性化的模式。以下是對它的擴展介紹：1 .e模式：生態經濟模式，最經濟節能。在路況較好的道路上正常行駛時，同時選擇不同情況下的E模式行駛。2.c模式：舒適模式，在城市道路上正常行駛。想要輕松舒適的駕駛，可以選擇C模式。3.s模式：運動模式。在郊區公路或高速公路上行駛，可以選擇S模式。在S模式下，汽車的動力系統反應靈敏，只是換擋時機有所延遲，但啟停還是會默認開啟。4.S-mode: Sport極限運動模式。高速超車和高速行駛時，可以選擇S模式，比S模式的換擋速度更快。但是低速的時候會覺得急，啟停都是關著的。5.I模式：個人個性化模式，可根據駕駛者自身個性設置動力、轉向、啟停、空調等模式。

新款奔馳c級值得購買。配置：1。奔馳c級的外觀一直很驚艷。標準版堪稱“奔馳S級的縮小版”，而運動版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來了非常年輕時尚的外觀。如果說以前的奔馳c級只適合三十歲以上的“中年人”，那么它永遠不會顯得與現在的奔馳c級二十多歲的人相悖。2.當然，造型幾經變化的大燈組也為這個前臉增加了不少亮點，尤其是點亮后的視覺效果，確實很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級長軸版的長寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來了勻稱的線條，看起來非常舒適。

建議去4s店購買奔馳c級產品：1。奔馳c級產品的外觀一直很驚艷。標準版堪稱“奔馳S級的縮小版”，而運動版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來了非常年輕時尚的外觀。如果說以前的奔馳c級產品只適合30歲以上的“中年人”，那么和現在二十多歲的奔馳c級人群似乎永遠不會相悖。2.當然，造型幾經變化的大燈組也為這個前臉增加了不少亮點，尤其是點亮后的視覺效果，確實很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級長軸版的長寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來了勻稱的線條，看起來非常舒適。

個人覺得買奔馳c級挺好的。參數：1。奔馳c級的外觀一直很驚艷。標準版堪稱“奔馳S級的縮小版”，而運動版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來了非常年輕時尚的外觀。如果說以前的奔馳c級只適合30歲以上的“中年人”，那和現在的奔馳c級二十多歲的人似乎永遠不會相悖。2.當然，造型幾經變化的大燈組也為這個前臉增加了不少亮點，尤其是點亮后的視覺效果，確實很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級長軸版的長寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來了勻稱的線條，看起來非常舒適。

奔馳c級混動需要50萬左右。配置：1。新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設計贏得了外界的一致好評。豪華優雅的外觀是新車給人留下的最深印象。加上奔馳本身的豪華氣質，奔馳c級有著非常強烈的氣場。雖然上市時間不短，但依然可以有非常高的回報率；2.內飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。在強調豪華氣質的同時，新車的中控臺采用了大量弧線和凸起的波浪設計，層次感非常明顯；3.內飾面板用料和旋鈕質感可謂精致，能讓你充分體驗到來自奔馳的品質。

奔馳c藍牙設置可以在多媒體系統中開啟：1。首先在奔馳的多媒體中選擇車輛，然后進入系統設置界面，然后開啟藍牙。其次，您需要啟用藍牙團隊的其他設備的可見性。在手機藍牙界面，點擊“搜索設備”；2.手機可以搜索車載藍牙。選擇手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙-藍牙設置-配對；3.如果配對代碼輸入正確，稍后車載藍牙會顯示“已連接”。此時可以用車載藍牙打電話，成功的話可以聽到通話音；4.在車載藍牙設置界面選擇“自動連接”功能。之后，如果手機和奔馳車載藍牙都開啟，并且范圍在10米以內，就會實現自動連接。

奔馳c 48v混光系統的電池壽命一般可以超過5年，48v混光系統的電池是48v電池。下面是48v混光系統的介紹：1。汽油48V輕混系統實際上是一種能效更高的混合動力系統。2.48v混光系統主要由電機、蓄電池和電壓轉換器組成。

奔馳c級全款官方售價38.28萬-48.88萬元：1。新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設計贏得了外界的一致好評。豪華優雅的外觀是新車給人留下的最深印象。加上奔馳本身的豪華氣質，奔馳c級有著非常強烈的氣場。雖然上市時間不短，但依然可以有非常高的回報率；2.內飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。在強調豪華氣質的同時，新車的中控臺采用了大量弧線和凸起的波浪設計，層次感非常明顯；3.內飾面板用料和旋鈕質感可謂精致，能讓你充分體驗到來自奔馳的品質。

買一輛奔馳c級一般要30萬左右：1。全新一代奔馳c級將在外觀和造型上沿襲剛剛上市的CLS和CLA。在車頭，由于LED光源更高效的單位照射面積，大燈的形狀變得更窄更銳利；2.與當前車型一樣，預計新一代C級將繼續提供運動和時尚設計。車身側面，上揚的腰線和較短的車尾保留了現款車型的整體比例。可以肯定的是，這款中型車仍將提供三種車身形式：常規轎車、旅行車和轎跑。3.值得一提的是，新車還將在普通旅行車的基礎上推出全地形高底盤版本，以進入奧迪A4Allroad所在的跨界旅行車市場。

手動剎車位置：1。手動擋是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。它們的位置是固定的，從左到右排列，離合器、剎車、油門；2.一般步驟是：松開油門，踩下剎車，車速降低時踩下離合器，直到車輛停下來，將擋位返回空擋。如果車速不快，可以松開油門，先踩離合器，再踩剎車；3.車速不快，是指車速不到30KM。

奔馳c級可以首付，零所需證件：1。零首付買車所需條件：具有完全民事行為能力，年齡在18周歲至60周歲之間的自然人；收入穩定，還款能力強；有當地戶口并能提供身份和住所證明；有房產證明或其他財務證明；2.申請材料：夫妻雙方身份證、戶口本；夫妻雙方的有效收入證明；夫妻雙方結婚證，離婚的提供離婚證，未婚夫妻提供戶籍所在地民政局出具的單身證明；全款購房需要房產證原件，貸款購房需要購房合同、貸款合同、購房發票、住房貸款還款明細、還款計劃、余額證明；3.業務特色：可以圓購車夢，緩解購車壓力，多種車型任你選，活動優惠，貸款更實惠。

奔馳c級最低月供需要5000元左右：1。奔馳C200L運動車型指導價35.08萬元。目前這款車的市場終端優惠在3萬元左右，也就是說實際車價32.08萬元。如果首付比例30%，貸款金額22萬，手續費9650元，保險1.1萬元。2.全款買車的費用主要由車價、車購稅、車險、車牌照費四項費用組成。3.全款費用約36.09萬元。相比貸款買車，不需要支付手續費和貸款產生的利息。

個人認為奔馳c級更好：1。奔馳C180L動感運動版的配置，無論是安全配置還是實用配置，都沒有什么可講究的；2.比如大家關心的什么LED大燈，真皮座椅，電動天窗，10.25寸中控顯示屏也都有。豐田亞洲龍方面，從已經爆出來的配置表也可以看出，亞洲龍無愧于旗艦的地位；3.從級別上來說，亞洲龍是中型車，奔馳c級是中型車。亞洲龍比奔馳高一個檔次。從體型來看，亞洲龍在體長上優勢明顯，這也讓亞洲龍看起來更長。奔馳c的優勢在于品牌。畢竟奔馳是豪華品牌的老大哥。剛開始的時候，如果消費者買車只看品牌，就沒必要談動力和配置了。

奔馳c轎跑：1。新配備的遠程幾何多光束LED大燈包括84個獨立可控的LED燈。增強版的自適應遠光燈輔助系統可以調節燈光以避開其他車輛，而不會讓其他道路使用者眼花繚亂。大燈造型更美觀，同時也更實用，即使在白天也依然能提供充足的照明能力；2.后滑式車頂輪廓線似乎更加流暢，在與標準軸C級相同的軸距下，達到了2840mm，使得C級轎跑的側面線條非常舒展，視覺效果更加修長，更加嫵媚性感；3.熏黑的LED尾燈營造出星光般的燈光效果。整體設計修長，加寬了尾部的視覺效果。雙面尾排很好的嵌入下保險杠，運動氣息凸顯。

開一輛奔馳c級面子車，配置：1。新配備的遠程幾何多光束LED大燈包括84個可以單獨控制的LED燈。增強版的自適應遠光燈輔助系統可以調節燈光以避開其他車輛，而不會讓其他道路使用者眼花繚亂。大燈造型更美觀，同時也更實用，即使在白天也依然能提供充足的照明能力；2.后滑式車頂輪廓線似乎更加流暢，在與標準軸C級相同的軸距下，達到了2840mm，使得C級轎跑的側面線條非常舒展，視覺效果更加修長，更加嫵媚性感；3.熏黑的LED尾燈營造出星光般的燈光效果。整體設計修長，加寬了尾部的視覺效果。雙面尾排很好的嵌入下保險杠，運動氣息凸顯。

奔馳c轎跑應該買。配置：1。新配備的遠程幾何多光束LED大燈包括84個獨立可控的LED燈。增強版的自適應遠光燈輔助系統可以調節燈光以避開其他車輛，而不會讓其他道路使用者眼花繚亂。大燈造型更美觀，同時也更實用，即使在白天也依然能提供充足的照明能力；2.后滑式車頂輪廓線似乎更加流暢，在與標準軸C級相同的軸距下，達到了2840mm，使得C級轎跑的側面線條非常舒展，視覺效果更加修長，更加嫵媚性感；3.熏黑的LED尾燈營造出星光般的燈光效果。整體設計修長，加寬了尾部的視覺效果。雙面尾排很好的嵌入下保險杠，運動氣息凸顯。

一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車有一定購買力的人眼里，確實看不起奔馳c車主：1。原因很簡單。我們知道奔馳品牌的核心魅力是豪華舒適，S級是最能發揮其品牌特色的車型；2.這也是很多年前“大本”這個名字在中國受到崇拜的原因。后來奔馳把C級引入中國后，更多的人買得起奔馳，但真正能把奔馳優勢發揮出來的，至少應該是E級(參數|圖片以上。對于奔馳c來說，不僅舒適性遠不如E級和S級，操控性也遠不如同級別的寶馬3系。3.在很多人眼里，買奔馳C的人喜歡的是奔馳這個品牌，而不是奔馳C，但是沒有實力買更貴的奔馳，只能忍痛買個低配的C級來撐門面。

奔馳c級配置值得買。配置：1。新一代奔馳C級Coupe的內飾延續了C級轎車的設計風格，僅在細節上有所調整。新車配備了大量的安全輔助系統，包括自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭等。根據不同的配置級別配備；2.作為一款兼具運動與優雅的轎跑，平底多功能打孔真皮方向盤必不可少，換擋撥片也是必需品之一。內飾配色方面，新車主要提供米色內飾搭配木質裝飾板，紅色內飾搭配黑色鋼琴裝飾板。3.新一代奔馳c Coupe依然配備了與C級轎車相同的儀表盤和中控屏，奔馳COMAND人機交互系統依然配備。此外，高配車型還配備了Burmester柏林音響系統，提供專屬的移動音樂廳。

奔馳c級混動車型不錯，性價比高，有錢的可以買：1。從外觀來看，新車延續了海外版設計，新車將采用全新的大燈組設計。大燈組由上下排列的八顆LED燈組成，支持遠近光自適應切換。新車尾部造型與海外版保持一致。尾燈組采用了全新的設計，內部結構更加復雜，尾燈由兩條C型LED光帶勾勒；2.北京奔馳全新C級插電式混合動力方向盤采用了全新的三輻式雙拇指控制系統。由于儀表盤升級為12.3英寸，改為全液晶，中控液晶屏也有7英寸和10.25英寸兩個版本可供選擇；3.北京奔馳全新C級插電式混動版配備真皮內飾碳纖維飾條、3D導航、柏林音響等。COMAND信息娛樂系統也升級到了與S級相同的5.5代產品，支持無線充電功能。

奔馳c級配置值得買。配置：1。新一代奔馳C級Coupe的內飾延續了C級轎車的設計風格，僅在細節上有所調整。新車配備了大量的安全輔助系統，包括自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭等。根據不同的配置級別配備；2.作為一款兼具運動與優雅的轎跑，平底多功能打孔真皮方向盤必不可少，換擋撥片也是必需品之一。內飾配色方面，新車主要提供米色內飾搭配木質裝飾板，紅色內飾搭配黑色鋼琴裝飾板。3.新一代奔馳c Coupe依然配備了與C級轎車相同的儀表盤和中控屏，奔馳COMAND人機交互系統依然配備。此外，高配車型還配備了Burmester柏林音響系統，提供專屬的移動音樂廳。