DS

自動(dòng)擋rnds代表的是汽車(chē)的各個(gè)擋位，r是倒車(chē)擋位，n是空擋，d是前進(jìn)擋位，s是運(yùn)動(dòng)擋位。倒車(chē)的時(shí)候掛入r擋，n擋是空擋，可以在等紅綠燈或短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候用，d擋即前進(jìn)擋，掛上了d擋之后車(chē)子就可以前進(jìn)，s擋是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，就是可以讓車(chē)子動(dòng)力更強(qiáng)更具運(yùn)動(dòng)感。大部分自動(dòng)擋模式下加減速通常不需要換擋，日常行駛?cè)蘢擋就可以了，而手動(dòng)擋加減速需要擋位的不斷切換配合。因?yàn)樽詣?dòng)擋的變速箱可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，手動(dòng)擋如果不配合換擋就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

汽車(chē)擋桿DS是運(yùn)動(dòng)模式，也稱(chēng)爬坡?lián)酰攸c(diǎn)是加擋轉(zhuǎn)速較高，主要用在山路爬坡和快速超車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)擋位一般用P、R、N、D、S、L字母表示，分別表示停車(chē)擋（駐車(chē)擋）、倒擋、空擋、前進(jìn)擋、運(yùn)動(dòng)模式、低速模式。自動(dòng)擋DS就是D擋或者S擋的切換，D擋就是前進(jìn)擋，變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減擋，換擋點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車(chē)速。而S擋就是D擋的運(yùn)動(dòng)模式，擁有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，運(yùn)動(dòng)模式在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，從而使得車(chē)輛動(dòng)力增大。

DS車(chē)標(biāo)是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍旗下的豪華車(chē)品牌，以DS7為例：其長(zhǎng)寬高分別是4603mm、1891mm、1626mm，軸距是2740mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速是每小時(shí)215千米，油箱容積是60L。DS7的行李箱容積是550L，最大功率是133千瓦，最大馬力是181匹，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，配備胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定控制、剎車(chē)輔助、全車(chē)安全帶未系提示、定速巡航和前后雷達(dá)。

prndsl擋含義：1、p擋是停車(chē)擋，汽車(chē)停止后，掛上p擋，車(chē)輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)，目前有些車(chē)型會(huì)獨(dú)立出p擋，稱(chēng)為電子制動(dòng)，原理一樣；2、r擋是倒車(chē)擋，車(chē)輛停止時(shí)才能掛入該擋位，有鎖止按鈕的車(chē)型還需要按下按鈕才能切換；3、n擋是空擋，暫時(shí)停車(chē)掛入該擋位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)應(yīng)拉起手剎，下坡時(shí)禁用該擋位；4、d擋是前進(jìn)擋，是常用的擋位，需要升降擋位時(shí)通過(guò)油門(mén)控制就可以完成；5、s擋是運(yùn)動(dòng)擋，d擋與s擋的區(qū)別只是電腦切換不同的換擋程序，所以s擋可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響，適合超車(chē)使用，不適合高速使用；6、l擋是低速擋，車(chē)輛下坡時(shí)，掛入低速擋減少剎車(chē)制動(dòng)，車(chē)輛上坡時(shí)，掛入低速擋爬坡會(huì)更有力。

普拉多柴油高配和汽油版高配有KDSS，普拉多版本眾多，KDSS目前屬于普拉多中高配車(chē)型才會(huì)配備的配置，并且是中東版平行進(jìn)口的頂配普拉多才有。KDSS的作用是通過(guò)液壓對(duì)前面穩(wěn)定桿和平衡杠進(jìn)行調(diào)節(jié)，增強(qiáng)車(chē)輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車(chē)系，是豐田汽車(chē)公司的全球性戰(zhàn)略車(chē)型。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

dsg屬于自動(dòng)，dsg中文叫直接換擋變速器，也被稱(chēng)為STronic變速器或者雙離合變速器，dsg的特點(diǎn)就是換擋速度比其他變速器快，傳遞的扭矩更大、效率更高。dsg是基于手動(dòng)變速研發(fā)的，并不是基于自動(dòng)變速箱研發(fā)的。dsg在換擋之前都已經(jīng)預(yù)先將下一擋齒輪嚙合了，所以在換擋時(shí)動(dòng)作迅速而平順，這樣能夠有效提高車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，dsg系統(tǒng)效率高，能夠使油耗降低，還能夠給駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和舒適駕駛感受。

汽車(chē)dsc是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車(chē)上的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)類(lèi)似電子穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中可以提供良好的操控性，防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生甩尾或者是漂移的現(xiàn)象，提高汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性。配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型，汽車(chē)在高速過(guò)彎的情況下不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，在日常使用過(guò)程中屬于比較實(shí)用的安全裝備，特別是在比較濕滑的路面行駛時(shí)，dsc能夠給駕駛者帶來(lái)充足的信心。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)自動(dòng)閃爍，這就表明dsc已經(jīng)開(kāi)始工作，汽車(chē)的行駛狀態(tài)是由一個(gè)計(jì)算機(jī)模型計(jì)算出來(lái)的，是一組比較精準(zhǔn)的數(shù)值，汽車(chē)一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定行駛的狀態(tài)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出來(lái)。

大眾ds擋放在一起是為了方便駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中操作，d擋是汽車(chē)的前進(jìn)擋，s擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，這兩個(gè)擋位放在一起為駕駛員提供了便利。運(yùn)動(dòng)模式與汽車(chē)上的其他模式是不同的，運(yùn)動(dòng)模式使用的是另外一套換擋邏輯，運(yùn)動(dòng)模式可以獲得更加激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)，在更高的轉(zhuǎn)速換擋以盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率極限。使用運(yùn)動(dòng)模式之后，駕駛員可以感受到動(dòng)力有明顯的提升，但是在這種模式下，汽車(chē)的油耗會(huì)上升，舒適性同時(shí)也會(huì)下降。

冠道ads指的是可調(diào)式避震系統(tǒng)，可調(diào)式避震系統(tǒng)指的是阻力可調(diào)式減震器，這是汽車(chē)上搭載的一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，可以通過(guò)駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，駕駛?cè)藖?lái)調(diào)整避震器的軟硬度，最大程度的提升乘車(chē)舒適性。冠道是廣汽本田生產(chǎn)的一款中型suv，本田冠道搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為15bd，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000到5000轉(zhuǎn)。

大眾上的dsg是大眾汽車(chē)對(duì)自己的雙離合技術(shù)的專(zhuān)有稱(chēng)謂，dsg雙離合變速箱起源來(lái)自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，早期應(yīng)用是在80年代初的保時(shí)捷porsche962c和1985年的奧迪audisportquattros1rc賽車(chē)上，因?yàn)槟途眯缘葐?wèn)題經(jīng)過(guò)了十余年的改進(jìn)后，才真正被普通量產(chǎn)車(chē)所應(yīng)用。dsg中文表面意思為“直接換擋變速器”，有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，其是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)變速箱，因此其也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

大眾旗下的dsg變速箱出現(xiàn)異響大部分是因?yàn)殡x合器片在分離和結(jié)合的過(guò)程中出現(xiàn)的異響，有些變速箱異響是因?yàn)殚y體出現(xiàn)了問(wèn)題。雙離合變速箱是當(dāng)下比較受歡迎的一種變速箱，雙離合變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是擁有兩套離合器。雙離合變速箱的一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱換

ds屬于雪鐵龍，其全稱(chēng)為長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍，是法國(guó)汽車(chē)工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)豪華品牌，ds的法文全稱(chēng)為Deesse，在法語(yǔ)中是女神的意思。ds是第一輛使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)，在此之前，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適性總是無(wú)法兼顧，憑借這項(xiàng)突破性的技術(shù)，ds為這一難題的解決提供了可實(shí)現(xiàn)的新可能。外觀方面，車(chē)身前側(cè)的LED燈組勾勒出生動(dòng)的前臉，駕駛座位的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于航空駕駛艙，座椅采用頂級(jí)牛皮手工縫制，包括車(chē)頂、儀表盤(pán)、輪轂等在內(nèi)，ds整車(chē)可以提供多種不同顏色和材質(zhì)的搭配組合。

dsg變速箱是什么意思，其實(shí)簡(jiǎn)而言之，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

D擋是前進(jìn)擋，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)擋，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。S表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車(chē)動(dòng)力增加。

7速dsg干式雙離合的壽命是3年或10萬(wàn)公里，無(wú)論是哪個(gè)廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，所以無(wú)需擔(dān)心變速箱壽命問(wèn)題，除非重大安全事故。7速dsg干式雙離合根據(jù)個(gè)人的使用習(xí)慣，只要按時(shí)保養(yǎng)基本不會(huì)壞。7速雙離合變速器采用的是干式離合器，其實(shí)是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。

kdss動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的意思是：KDSS是Kinetic Dynamic Suspension System的英文縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)”。該系統(tǒng)兼?zhèn)淞藘煞N相互對(duì)立的性能特征，即：1、越野行駛時(shí)，放任懸架伸展，充足的車(chē)輪形成保證輪胎的接地性，提升穩(wěn)定性和通過(guò)性；2、公路行駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。kdss在常規(guī)模式是：當(dāng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車(chē)身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無(wú)液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力。

可調(diào)避震系統(tǒng)ADS ADS-Adaptive Damping System 可調(diào)式避震系統(tǒng), 此套系統(tǒng)可根據(jù)各自的愛(ài)好, 地面的現(xiàn)象及采用的標(biāo)準(zhǔn), 由駕駛員來(lái)調(diào)節(jié)避震器的軟強(qiáng)度, 以適用不一樣的要求, 比如駕駛員想享有掌控的快樂(lè)時(shí), 可挑選偏硬的模式享有超級(jí)跑車(chē)式的駕車(chē)快樂(lè), 自然您還可以挑選過(guò)軟的模式, 享有愜意的搭乘覺(jué)得。 ADS系通過(guò)轉(zhuǎn)變避震器的阻尼減震力, 來(lái)做到偏硬模式有很大的阻尼減震力, 提升猛烈操駕的減震力, 過(guò)軟的模式則給予較低的阻尼減震力, 給予較柔合的搭乘感 。優(yōu)秀的可調(diào)避震系統(tǒng)選用電子式無(wú)段可調(diào)避震系統(tǒng), 更可依據(jù)不一樣的交通狀況及其使用標(biāo)準(zhǔn)積極全自動(dòng)的調(diào)節(jié)最合適避震阻尼力, 唯此套系統(tǒng)由於價(jià)錢(qián)較價(jià)格昂貴, 一般只在高級(jí)豪華房車(chē)才會(huì)配置, 可調(diào)避震系統(tǒng)除可提升舒適度外, 亦有利于駕駛操縱安全性。

汽車(chē)上：DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能類(lèi)似德國(guó)博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車(chē)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車(chē)輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。

DS汽車(chē)品牌中文名DS汽車(chē)品牌中文名為“諦艾仕”，指標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下大品牌。長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍車(chē)輛有限責(zé)任公司（中文通稱(chēng)：長(zhǎng)安蒂艾仕即長(zhǎng)安PSA），總公司為長(zhǎng)安車(chē)輛和PSA集團(tuán)公司，于2011年11月宣布創(chuàng)立。

dsg變速箱是什么意思，其實(shí)簡(jiǎn)而言之，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。