寶馬4系

寶馬4系低配裸車價格在45萬至70萬左右：1、寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇；2、4系GranCoupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間；3、全新GranCoupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。

2019款寶馬4系4門評測：1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW4系四門轎跑車的優雅側面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結合平整的負載地板提高了行李箱的實用性；2、舒適進入功能可以無接觸打開和關閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個無窗框車門為新BMW4系四門轎跑車的精致側面輪廓賦予了獨特風格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現突出；4、從內部看時，運動風格的線條和產生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內部增添了優雅感和空間感。

19款寶馬4系30l落地大概要35萬呢：1、新車外觀與老款車型基本保持一致，只是首次增加了M運動曜夜版套件，包括黑色高光雙腎型進氣格柵邊框、黑色鯊魚鰓裝飾、個性化定制黑色高光車窗邊框及熏黑LED尾燈以及19英寸雙色雙輻輪轂；2、配置部分，新車增加了8.8英寸觸控中央顯示屏的BMW專業級導航系統、BMW增強型互聯駕駛組合、10.25英寸全液晶數字儀表盤、AppleCarPlay、全景攝像機、自動防眩目外后視鏡、胎壓監測等配置；3、動力部分，新車繼續搭載2.0T低

寶馬四系雙門后排是可以把副駕駛座位掰下來進去后排坐的：1、BMW4系敞篷轎跑車的全方位設計令其在靜止時依然彰顯迷人魅力。醒目的雙腎型進氣格柵和可選裝LED隨動控制大燈形成獨特搭配；2、向外展開的前懸打造出激動人心的動態駕駛性能，并且這種效果沿兩側并行的車身線條一直延伸至后部。光影的相互交錯令人著迷不已，令敞篷轎跑車強健的肩部更加突出；3、如同BMW4系敞篷轎跑車的楔形輪廓一樣，長軸距和舒展的發動機罩也散發著運動魅力。它與前輪拱罩后面的通風裝置一同定義了車輛行駛時的運動優雅性；4、這種設計完全遵循BMW高效動力策略（BMWEfficientDynamics）理念。更強勁的敞篷轎跑車體驗與更低油耗完美結合。

寶馬四系敞篷跑車測評：1、頭燈組輪廓相當銳利，舍棄了現款平行排列的方式，搭配引擎蓋兩道深刻鈑線，并有打孔設計，加上碩大的前氣壩及兩側進氣口、利落的前保桿、及狹長的車外后視鏡，造就其極具侵略性且不同于現款Z4的新穎面容；2、車側線條鋒利，座椅頭枕后方設計極具視覺張力，尾部富有層次感的線條、狹長銳利的尾燈組、兩側鍍鉻雙出尾管、兩側開孔的后保桿造型，都讓此車擁有濃厚的運動氣息，并配置20吋雙色鋁合金輪轂；3、新車內飾保留部分現款的家族化影子，中控臺設有賽道計時顯示的三幅式平底運動化方向盤、數字儀表、大尺寸多媒體系統、抬頭顯示器等；4、此外，iDrive控制旋鈕造型亦有所不同，出風口為蜂巢狀柵格設計，大部分按鍵配置采用觸控式，從細節處著手，強化運動及科技感。

寶馬四系轎跑性價比不錯：1。熟悉寶馬的消費者一定知道，在寶馬品牌的命名方式中，偶數編號的車型大多更加個性化；2.其中4系轎跑很好的貫徹了家族追求運動的理念。雖然有奧迪A5、奔馳c Coupe等強勁競爭對手，但關注度依然不減。近日，寶馬全新4系轎跑版亮相海外地區進行測試。該車將于明年正式亮相，隨后推出敞篷版和M系列版。3.寶馬的新4系轎跑版是基于CLAR平臺打造的。根據之前發布的官方效果圖，該車與新3系(G20)的設計語言相同，車側溜背造型與8系如出一轍；內飾配備12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控顯示屏；4.動力方面，新車可能繼續搭載2.0T和3.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。除了傳統的汽油和柴油版本，還將推出插電式混合動力版本。

BMW4系列雙參數：1。大尺寸整體尾門與全新寶馬4系四門轎跑車優雅的側面輪廓無縫融合。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，便于車輛進出，尤其是車位狹窄時。從內部看，運動線條和明暗對比營造出獨特的氛圍，使車門看起來更大，為車輛內部增添了優雅和空間。

2019款寶馬4系去年上市，這款車的配置參數相當不錯：1。新車內飾部分依然延續了老款車型的設計，主要針對配置進行了調整。新車標配之前

寶馬4系和3系的區別如下：1。寶馬4系和3系最大的區別在于，從外觀上來說，寶馬4系更像一款轎跑，而寶馬3系只有4款長軸距車型和4款標準軸距車型。2.寶馬4系車型也分為敞篷版、雙門跑車版和四門轎跑版。兩款車型采用相同的底盤和動力系統，但寶馬4系車型的設計更具辨識度。另外寶馬4系車型都是進口的，3系車型有國產的也有進口的。3.動力方面，寶馬4系共推出三款動力車型，分別搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和3.0T升直列六缸渦輪增壓發動機。其中2.0噸低功率發動機最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，2.0噸高功率發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。4.底盤方面，該車前懸架采用雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架采用多連桿獨立懸架，雙球節彈簧減震支柱前橋采用鋁制，所以懸架重量相對較輕。

2019 BMW4系列敞篷配置：1。大尺寸整體尾門無縫融入全新寶馬4系轎跑優雅的側面輪廓。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，便于車輛進出，尤其是車位狹窄時。從內部看，運動線條和明暗對比營造出獨特的氛圍，使車門看起來更大，為車輛內部增添了優雅和空間。

寶馬4系油箱蓋開關是感應式開關，沒有真正的開關。感應開關在燃油箱蓋上。在中控鎖打開的情況下，走到油箱蓋的側面，輕輕按壓以打開油箱蓋。寶馬的油箱蓋分為內蓋和外蓋，內蓋可以用手旋轉打開。以下是關于油箱的相關信息：1。油箱除加油時處于半封閉狀態，其他時間完全封閉。但隨著車齡的增長，使用時間的變長，油箱中沉淀的雜質會越來越多，必然會隨著車內的供油系統進入發動機，久而久之就會對汽車造成損害。2.油箱本身有自己的保護措施，可以防水隔熱。如果長時間怠速行駛，清洗油路或更換濾清器可能需要3萬公里。否則一旦油路堵塞，油箱氣壓過高，汽車行駛中就會搖擺。在高壓的影響下，油箱非常容易開裂，嚴重時會出現漏油現象，油耗也會變高。

2020款寶馬4系內飾：1。舒適的進入功能，無需接觸即可開啟和關閉尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；2.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，進出車輛非常容易，尤其是車位狹窄的情況下；3.從內部看，運動風格的線條和產生獨特氛圍的明暗對比使車門看起來更大，為車輛內部增添了優雅感和空間感；4.采用全LED大燈隨動控制的新技術，甚至可以捕捉夜晚的每一個細節，有效提升能見度和行駛品質。類似于陽光的純白色光線確保了前方道路的良好和均勻照明。這可以提高你在黑暗中駕駛時的注意力和能見度；5.此外，還可以根據車輛的速度和轉向角度自動調節配光。這意味著，即使在黑暗的環境中，您仍然可以享受出色的轉彎和快速駕駛。

只有部分零件是鋁合金的。這款車沒有采用全鋁車身。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車有雙門硬頂版、雙門敞篷版和四門硬頂版。寶馬的很多車身面板基本都是鋁合金的。關于寶馬4系的更多信息如下：1。寶馬4系搭載三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。2.低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和270牛米的扭矩，它可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率，在1350至4600轉/分鐘時輸出最大扭矩。3.這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有252馬力和350牛米的扭矩。4.它可以在5200 rpm時輸出最大功率，在1450到4800 rpm時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2020寶馬4系在2019年已經上市了，現在已經可以買得到了：1、外觀方面，新車依舊保持了流暢的車身線條比例，在延續標志性十足的“雙腎”進氣格柵的同時，425i

寶馬4系4門。寶馬4系有雙門硬頂車型、雙門敞篷車型和四門硬頂車型。寶馬4系使用2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。相關信息如下：1 .2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

寶馬4系內飾不錯：1。寶馬4系敞篷版運動感十足，讓你體驗駕駛的樂趣和獨特的運動元素；2.與時俱進。這次寶馬還為新4系配備了大尺寸液晶儀表盤，視覺沖擊力很強；3.在中控多媒體系統上，寶馬4系還增加了寶馬智能互聯、蘋果CarPlay手機互聯、無線熱點等超級功能，讓你意想不到，非常強大；4.再來說說導航系統。全新寶馬4系的導航系統配備了新一代寶馬人機界面ID6。這個配置可以說是領先于其他的了。

2019款寶馬4系敞篷報價需要59.6-73萬元。配置：1。寶馬4系敞篷版運動感十足，讓你體驗駕駛的樂趣和獨特的運動元素；2.與時俱進。這次寶馬還為新4系配備了大尺寸液晶儀表盤，視覺沖擊力很強；3.在中控多媒體系統上，寶馬4系還增加了寶馬智能互聯、蘋果CarPlay手機互聯、無線熱點等超級功能，讓你意想不到，非常強大；4.再來說說導航系統。全新寶馬4系的導航系統配備了新一代寶馬人機界面ID6。這個配置可以說是領先于其他的了。

2019款寶馬4系敞篷價格90萬左右：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優良傳統。短小的前懸，流暢的腰線，經典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優美動感的造型。同時，最新的下沉式車頭設計和側面的倒“L”形進氣口帶來了新的動感元素。2.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經過精細化處理后視覺效果更好。

寶馬4系敞篷價格約43-73萬：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬coupe的優良傳統，其短小的前懸、流暢的腰線與經典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優美動感的造型；2.同時，最新的下沉式車頭設計和側面的倒L型進氣口帶來了新的動感元素；3.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；4.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經過精細化處理后視覺效果更好。

雙門四座跑車，后面的人需要放倒前座才能進入后座上下車。與車門較小的四門車不同，前后門位于前后座椅兩側，而雙門車的車門較大：1。打開車門后，只需將前排座椅靠背向前拉，就能為坐在后面的人進入后座創造足夠的空間；2.這時再把靠背推直，人就可以坐在前座上了。雖然不能同時上車，但也只是略有不便，大部分用戶并不在意；3.相比于這種車門的大氣、簡潔和美觀，尤其是帶有敞篷跑車的特點，這種不便會被人們忽略。