寶馬4系

寶馬4系的保險絲盒位于主駕駛室方向盤下方。以2021款寶馬425i為例。其車身長寬高分別為4773mm、1852mm、1395mm，軸距2851mm，油箱容積59l，后備箱容積440l。2021款寶馬425i的前懸架是雙球節彈簧減震支柱的前軸，后懸架是多連桿獨立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬4系有敞篷版，雙門硬頂版，四門硬頂版。以2020款寶馬4系為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4670mm，寬1825mm，高1408mm，軸距2810mm，油箱容積60l。2020款寶馬4系前懸架為雙球節彈簧減震支柱前軸，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩270nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬4系有敞篷車型，雙門硬頂車型，四門硬頂車型。寶馬4系是寶馬旗下的運動型b級車。這款車采用三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機。寶馬低功率版4系2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩1.84馬力，270牛米，最大扭矩轉速1350至4600轉/分，最大功率轉速5000轉/分。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力和350牛米，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分，最大功率轉速為5200轉/分。3.0升渦輪增壓發動機最大功率240kw，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉速1380 ~ 5000 rpm，最大功率轉速5,500 rpm。

寶馬4系廠家胎壓值建議空載前輪2.2bar、后輪2.4bar；滿載前輪2.7bar、后輪3.2bar。在日常駕駛中，胎壓打多少應該以車廠推薦值為準，車廠氣壓推薦值通常可以在這些地方找到：車輛用戶手冊、駕駛室車門旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門。寶馬4系是寶馬旗下的一款中型轎跑車，寶馬4系的車身尺寸長寬高分別為4670mm、1825mm、1387mm，軸距為2810mm。寶馬4系這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機。

寶馬4系的底盤高度是110mm，寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺，該車采用前置后驅的驅動布局形式，其前懸架是雙球節彈簧減振支柱獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙球節連桿可以使轉向節的虛擬旋轉軸下鉸點往外移動，有利于提高車輛的穩定性和操控性。寶馬4系車型的長為4773mm、寬為1852mm、高為1395mm、軸距為2851mm。該車的多媒體配置可以語音識別控制導航、電話、空調等系統，多媒體和充電接口支持USB或TypeC的方法。

寶馬4系有四門版車型，是寶馬4系GranCoupe。該車搭載了低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發動機，低功率版發動機的最大扭矩為270牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1350到4600轉；高功率版發動機的最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1450到4800轉。寶馬4系GranCoupe的長寬高分別為4638mm、1825mm、1389mm，軸距為2810mm。

寶馬4系是有四驅版車型的，2017款的440i就是四驅的，這款車還使用了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。2019款車型全是后驅的，2019款車型沒有六缸發動機，只有四缸發動機。2019款寶馬4系使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5000轉時輸出最大功率，能在每分鐘1350到4600轉時輸出最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5200轉時輸出最大功率，能在每分鐘1450到4800轉時輸出最大扭矩。

寶馬4系是有四門版車型的，四門版車型叫grancoupe。寶馬4系其實是基于3系的底盤打造的，本來4系是雙門版車型的，后來才推出的四門版車型，寶馬4系還有敞篷版車型。寶馬4系這款車使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5000轉時輸出最大功率，能在每分鐘1350到4600轉時輸出最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5200轉時輸出最大功率，能在每分鐘1450到4800轉時輸出最大扭矩。

寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑車，其實這款車就是寶馬3系的雙門版車型，不過寶馬4系也有四門版車型和敞篷版車型。寶馬4系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。在外觀上，新式的前大燈以及尾燈組延續著寶馬新一代車型的布局方式，超酷的LED天使眼配合燈帶式的LED行車燈展現出一種獨特的科技感。整車的線條非常優美，B柱以后的設計非常舒展，看起來非常舒服，短尾箱布局更讓車身顯得修長和優美。

寶馬4系的底盤代號是F32、F33、F36，底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合。寶馬4系是寶馬推出的一款轎跑車型，擁有攝人心魄的獨特魅力，運動風格的設計將優雅氣質、美學與運動風范出色結合，汽車的外觀設計給人一種全新的視覺體驗。寶馬4系是一個中級車系，其動感比例和極具表現力的美感吸引著人們贊許的目光，憑借采用BMW渦輪增壓技術的發動機，雙門轎跑車不僅表現出令人驚嘆的加速性能，且依然保持了出色的燃油經濟性。該車所有控制按鈕都以符合人體工程學的方式布置在駕駛者周圍，可以快速直觀地使用所有功能。

寶馬4系和m4的外觀區別是車門設計不同：寶馬4系是四門版的轎車；m4是雙門版的轎車。寶馬m4是一款性能跑車，采用的是敞篷的設計，分為硬頂敞篷跑車和硬頂跑車。在動力方面，m4搭載的是一臺3.0升渦輪增壓發動機。寶馬4系是一個中級車系，車身采用的是掀背式的設計，動力方面搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為185千瓦，最大扭矩為350牛米，不僅表現出令人驚嘆的加速性能，且依然保持了出色的燃油經濟性。

寶馬4系有敞篷的，寶馬4系還有雙門硬頂版車型和四門硬頂版車型。寶馬4系是寶馬旗下的一款運動型b級車，一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為每分鐘1350到4600轉，最大功率轉速為每分鐘5000轉，搭載了缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體，與這三款發動機匹配的都是8at變速箱。

寶馬4系是鋁質車身，車身只有一些部件使用了鋁合金。寶馬旗下的很多車身上的覆蓋件都有一些使用了鋁合金。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑車，有雙門硬頂版、雙門敞篷版、四門硬頂版。寶馬4系一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力的最大功率和270牛米的扭矩，在每分鐘5000轉的時候可以輸出最大功率，在每分鐘1350到4600轉的時候可以輸出最大扭矩，搭載了缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體。

寶馬4系的車身尺寸長為4686mm、寬為1839mm、高為1660mm，軸距為2750mm。寶馬4系定位于中型車，是一款進口車型，符合國六排標準，均采用前置前驅的驅動方式。寶馬4系搭載2.0T版本發動機，匹配8擋手自一體變速箱。2.0T版本發動機的最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米，最高時速為每小時236干米，百公里加速時間為7.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.6L。

全新寶馬4系有四門版本，四門版車型叫grancoupe。寶馬4系grancoupe使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩，能在每分鐘5000轉時輸出最大功率，能在每分鐘1350到4600轉時輸出最大扭矩。全新寶馬4系是BMW所生產的一個中級車系，是融合了敞篷和轎跑元素的高級轎跑車，可用作配備汽油發動機的428i、428ixDrive和435i以及柴油發動機的420d。

由于這款車是新上市車型，目前現金優惠比較少，最低配的報價大概在51萬多，加上車輛的購置稅大概在四萬元左右，保險的費用大概在15000，上盤200元

差別肯定是有的，不過在平時勻速行駛的時候差別不大。主要是在加速超車，或者高速提速的情況下差別比較明顯。家用的話其實買低功率版本就夠用了，畢竟油耗也更低一些。

其實這兩輛車女司機開都不錯，兩輛車都是進口車型也都是同級別里的佼佼者。如果不在乎品牌的話個人還是比較建議奧迪A5，主要是奧迪A5的售價更低點，性價比更高。

高功率的也就是430的，它比425的百公里綜合油耗大概要高到0.6到1個左右的樣子，具體也是習慣的，每個人開車油耗都是不一樣呢。

個人感覺奧迪A5和寶馬4系年輕人開都不錯，外觀和內飾都挺年輕時尚的，不過動力輸出方面寶馬4系更比較直接一些，后期寶馬4系的改裝件也更多一些。