豐田

提車驗(yàn)車重點(diǎn)要查看車身車漆完好情況，看車出廠時(shí)間，出廠時(shí)間不宜太長，查看車配置是否和自己訂的一樣，隨車配件點(diǎn)驗(yàn)齊全，發(fā)票合格證一致證齊全

建議選用全合成機(jī)油，主要的好處有：1.合成機(jī)油更換里程更長，全合成機(jī)油1萬公里更換最低標(biāo)準(zhǔn)；有性能更好的純進(jìn)口的全合成機(jī)油，1-1.5萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當(dāng)然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因?yàn)橛绊懰麄兊睦麧櫋?.是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，必須使用全合成機(jī)油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)油的標(biāo)號(hào)要求和抗高溫要求更高，只有全合成機(jī)油勝任。4.保養(yǎng)費(fèi)用來看，全合成機(jī)油更省錢,結(jié)合換油周期來算，礦物機(jī)油的性價(jià)比并不高，而且全合成機(jī)油性價(jià)比更高一些,所以選擇全合成機(jī)油更劃算.。

低速豐田要調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)闖動(dòng).能量回收低速剎車不線性.、本田簡單一步到位.我覺得缺點(diǎn)是極速太低.行駛質(zhì)感完勝2.5的豐田

做四輪定位是必須的，但不一定按照電腦數(shù)據(jù)重新四輪定位后問題就能解決。因?yàn)樗妮喍ㄎ恢兄挥星笆凳强烧{(diào)的，但有時(shí)問題不是在前束值上，而是在內(nèi)傾角上，這樣的話就需要前束跟內(nèi)傾角一并考慮后確定一個(gè)前束值，一味地按電腦數(shù)據(jù)調(diào)不一定能徹底解決

不知道你家到單位距離多遠(yuǎn)距離過近就容易損壞電瓶不過也不會(huì)想你這樣新車就出現(xiàn)這種情況至少得1年以后電瓶才會(huì)出問題像你這樣的情況讓4S店給你檢查著車時(shí)候的電瓶電壓正常應(yīng)該在13點(diǎn)幾到14點(diǎn)幾V看看是不是發(fā)電機(jī)電壓達(dá)不到給電瓶沖不進(jìn)去電如果你家到單位距離太近幾公里那你就平時(shí)多跑點(diǎn)遠(yuǎn)途他最好高速如果都沒問題那你就趁著電瓶沒出保修期把電瓶整壞滅車不關(guān)大燈虧幾次電電瓶就徹底完了讓4S店給你換新電瓶(保修期是24個(gè)月個(gè)5萬公里哪先到算哪個(gè))

隨時(shí)隨地了解汽車信息，豐田已在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域走過21年，其強(qiáng)大的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)也已從初代Prius，發(fā)展至第四代THS-IV，并且拿下了數(shù)百項(xiàng)專利，這也讓其它想在油電混動(dòng)領(lǐng)域有所突破的車企難以望其項(xiàng)背。但這給豐田帶來豐厚利潤的同時(shí)，過于堅(jiān)固的專利壁壘也讓它錯(cuò)失了樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)遇。當(dāng)其他車企紛紛另辟蹊徑，采用純電、插電等方式在新能源領(lǐng)域開辟戰(zhàn)場的時(shí)候，也讓新能源大潮的風(fēng)向“繞過”豐田，有了更明確的苗頭。與此同時(shí)，豐田混合動(dòng)力技術(shù)專利保護(hù)進(jìn)入失效高發(fā)期，例如，豐田混動(dòng)核心專利之一的THS混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)專利在2017年2月到期，通過對(duì)豐田已失效的混合動(dòng)力技術(shù)專利分析來看，全球范圍內(nèi)，豐田的失效專利主要分布在日本本土，占比42%，其次是歐洲、中國、美國、德國，占比分別為21%、19%、10%、5%。而且在容量最大的中國、美國，官方政策風(fēng)向已經(jīng)偏向插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車。面對(duì)專利到期和政策轉(zhuǎn)向的雙重不利因素，豐田選擇在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開放混動(dòng)技術(shù)可謂是一著好棋。在汽車產(chǎn)經(jīng)看來，充分挖掘混動(dòng)技術(shù)的“剩余價(jià)值”，將豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)中的零件大規(guī)模本土化，不斷降低這套系統(tǒng)的成本，是豐田此次開放混動(dòng)技術(shù)的主要目的。此外，根據(jù)豐田的新能源規(guī)劃，到2030年，豐田將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化汽車年銷量達(dá)到550萬輛以上，其中純電動(dòng)車型（EV）和燃料電池車型（FCV）達(dá)到100萬輛以上，混合動(dòng)力車型達(dá)到450萬輛以上。作為世界最大單一市場的中國市場，自然成為豐田布局新能源戰(zhàn)略的重中之重，而選擇與吉利共同合作自然也在情理之中。而當(dāng)搭載了豐田混動(dòng)系統(tǒng)的吉利車型上市，一旦得到市場的良性反饋，在打擊競爭對(duì)手的同時(shí)，未來也會(huì)吸引更多其它自主品牌加入，屆時(shí)，豐田混動(dòng)系統(tǒng)的“朋友圈”還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

也是可以的，豐田SSSS店是有這個(gè)資質(zhì)的，沒問題的，有憑證是不會(huì)算你脫保的！你可以去咨詢下豐田SSSS店，

汽車是全國聯(lián)保的，買車后在全國任意一家4S都可以保養(yǎng)、保修的，不一定非得在哪買就得去哪修，不用太糾結(jié)這個(gè)的！

你說的這種情況就是變速想從D檔齒輪咬合的狀態(tài)向變成了空檔的狀態(tài)，這種聲音是正常情況，你不用擔(dān)心放心的使用吧沒有問題的

剛提的大五座，個(gè)人覺得不如豪華七座的，多的功能基本沒用，座椅通風(fēng)，按摩都不怎么樣，腰脫沒七座舒服，主動(dòng)剎車得多費(fèi)一個(gè)油，就全景天窗不錯(cuò)，

是的，你的加規(guī)豐田塞納的電動(dòng)門只能在掛P擋的情況下才能電動(dòng)開啟，這是安全模塊所控制的。另外無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)用不了，是不是你沒有這個(gè)模塊啊

修改廣汽豐田-YARiS L 致享的端口號(hào)（COM1:）和波特率，前提是要知道自己車載導(dǎo)航的端口號(hào)和波特率是多少。如果不知道車載導(dǎo)航的端口號(hào)和波特率，就只能一個(gè)一個(gè)的試了。

坐等到明年年底，反正也有車開。換車對(duì)于我們老百姓來說是件大事，要考慮清楚，我就知道榮放后期保養(yǎng)真的很省心，不像別的品牌兩三年后就可以當(dāng)修理工了

只要你的愛車啟動(dòng)正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動(dòng)力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

本田60km電機(jī)驅(qū)動(dòng)，燃油機(jī)輔助充電，所以60以下省油，適合城市。豐田油電同步吧，城市高速都適用，低速雖然不如本田，高速秒殺本田。看需求吧，不跑高速本田這個(gè)比較實(shí)惠~

你的17萬多，我預(yù)算也差不多這樣，猶豫花十七、八萬買輛二手的漢蘭達(dá)，還是直接買輛新卡羅拉了，轎車底盤低，五座，不太想要。家里人多，還是想買7座的suv，可新漢蘭達(dá)預(yù)算太高了，又不想當(dāng)車奴，唉，糾結(jié)。。。

如果是手動(dòng)擋，說明你沒加檔，如果是自動(dòng)檔，剛起步時(shí)要2500到3000才換檔，屬于正常，如果正常行駛中60碼需3000轉(zhuǎn)，那就是變速箱出問題了，或者你掛錯(cuò)檔了，掛到低速檔上了。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

LS4S剛有車那會(huì)就去和S級(jí)坐過對(duì)比了，S的后排空間要大于LS，如果沒有空間的問題，LS的絕對(duì)舒適性還是要比S好的，座椅用料以及尺寸高一個(gè)檔次。