標致301

1、標致301用0W30，A5B5機油型號規格。2、車主您好，這兩個標號的機油您的發動機都是可以使用的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快3、標致301機油型號，標致301專用機油圖片標致301機油型號：0w-30，A5B5。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。4、W-30的機油油耗是5升，而5W-40的機油油耗是10升，油耗比較高，發動機提速變慢，噪音變大，還是推薦使用5W-30的機油，所以標志301用了5w40油耗會高。汽車油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。

1、機油，機濾，空濾，汽濾。2、標致301的主要保養項目：首先是機油，然后是第三個濾清器，檢查火花塞，四輪定位，輪胎是否安全等等。標致301保養多少錢：1500元左右。3、標致3016萬公里保養項目：換機油、換機油濾清器、換空氣濾清器、換汽油濾清器、換空調濾清器、剎車油、變速箱油、火花塞。4、汽車2萬公里保養需要做的項目如下：，機油和機油濾芯：，機油和機油濾芯的保養，相信都不用多說大家就知道，它倆幾乎是每次保養必須要做的項目。

將標致301保養燈歸零的步驟：關閉點火開關。按住保養燈指示燈歸零按鈕，然后打開點火開關。里程表將開始倒計時。當顯示器顯示“=0”時，表示標致301保養燈已成功調零。這時，你可以松開按鈕。標致301的保養燈歸零步驟：關閉點火開關。按住保養燈指示器歸零按鈕，然后再接通點火開關。里程表就會開始倒計時， 當顯示屏顯示“=0”的時候，說明標致301保養燈已經歸零成功了，這時候就可以松開按鈕了。在儀表盤出現扳手圖案的同時按下啟動按鈕，這個時候里程表就會開始倒數，等倒數到0的時候要立馬松開單次里程歸零按鈕，就消除保養小扳手了。首先關閉掉東風標致301汽車的點火開關。下面長按東風標致301汽車儀表盤上的單次計程表歸零按鈕，這時東風標致301汽車儀表盤上就會出現保養扳手標志。你好！按住儀表右邊的針頭！關閉鑰匙！打開鑰匙！按住10s就可以的！

1、的實際油耗在7L左右，標致301工信部官方油耗為3-5L/km。根據不同的駕駛習慣，汽車的油耗會有所不同。此外，影響汽車油耗的因素很多。不同的用車習慣和不同的路況也會導致汽車油耗的差異。2、針對標致301的油耗問題，有以下幾點建議：及時檢查輪胎的氣壓和磨損情況，保持合適的氣壓和更換磨損嚴重的輪胎，避免打滑、滑行距離縮短等情況發生。3、標致301油耗高的處理：進氣口、噴油器、節氣門太臟，這也是油耗增加情況下最常見的原因。要解決這個問題，只要按時清潔這些部位就可以了。油路故障；電路故障，這兩種原因也常見；火花塞壞了；點火線圈壞了。

1、一般火花塞的選擇是工廠通過產品成型實驗確定的，不應該隨意更換。2、需要先排放汽缸中的水分，然后清理老化的點火裝置，并檢查缸體是否有損壞或者滲漏的情況。如果缸體積累的水分太多，并且已經導致發動機其他部件的老化或者損壞，那么就可能需要更換整個發動機了。3、你好，車輛4萬公里的話，建議更換一下機油三濾，清洗一下節氣門，更換一下火花塞。4、相比之下，標致301原裝的火花塞可能會存在一些性能上的局限，如點火能力、耐久性、燃油經濟性等方面。因此，如果您想要提升標致301的性能和燃油經濟性，更換雙依金火花塞是一個不錯的選擇。5、一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。標致301火花塞型號，標致301火花塞多少錢標致301火花塞型號：這款車的火花塞是東風原廠的火花塞。標致301火花塞多少錢：大概130元。6、這種情況，很可能是點火線圈壞了，點火線圈內部接觸不良，就會造成點火時好時壞的情況。也有可能是點火線圈線路有短路情況，時而點火時而不點火。

標致301 16年的手動擋大概價格在3萬到4萬左右，具體還要根據車況來看。標致本身就是冷門車再加上法系車這幾年一直不被國內市場所看好現在的殘值可能在3-5萬之間，找個人買家還能在便宜個八千到一萬的。東風標致301手動擋廠家指導價裸車6-12萬：東風標致301基于全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。你好，二手車16年的東風標致301跑了54500公里，車況可以，手續齊全的話個人認為二手車價位大體三四萬左右。東風標致301轎車的維修費用不是很貴的。但是相對一些日系，大眾系同級車輛維修費用可能會貴一點的。這是由于該車的市場保有量，以及生產銷售量相比較少，會造成零配件價格會稍貴一些，從而拉高了維修保養費用的。

標致301采用的PSA自產的5速手動變速箱5MT或者自動4速變速箱4AT（變速箱型號AT8）。標致301變速箱是國產嗎：沒錯，是國產的。變速器（transmission）是汽車傳動系統的主要組成之一。標致301變速箱介紹：標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱，換擋平順性優異，可靠性和耐久性好。標致301的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。法國汽車的后懸架經常使用扭力梁懸架，緊湊型車后懸架使用扭力梁是正常的。你好，除了豪華版是6速手自一體變速箱，其他都是4速的。

1、首先關閉標致301的發動機，并將車輛鑰匙從點火孔中取出。其次打開前排座椅的車門并移至最大角度。然后找到儀表板左側的小蓋子，輕輕拉開以暴露空調濾芯盒子。2、大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。 標致301空調濾芯在工作臺雜物箱的里面，打開副駕駛左腳邊的蓋板，找到雜物箱中間位置向里面按，然后用力拽就出來了。3、朋友您好，空調濾芯在副駕駛前風擋玻璃的外面、發動機艙的后面，塑料蓋子底下，松開一個螺絲掀開就是。還是找不到的話，你就捋著風機濾芯、風道往前找，入口就是。

標致301后視鏡折疊；東風標致301所有車型都沒有外后視鏡電動折疊功能，想折疊只能手動破開。后視鏡位于車頭左右兩側，伸向車內前方。汽車的后視鏡反射出汽車的后部、側部和底部，使駕駛員能間接看到這些位置。標致301后視鏡折疊；東風標致301全系車型都沒有外后視鏡電動折疊這項功能，想要折疊的只能用手掰了。汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，已及汽車內部的前方。可以，東風標致301全系標配電動調節外后視鏡，且后視鏡外側上配有側向輔助照明燈，當方向盤轉動到一個特定的角度范圍時，這個小燈泡會被點亮，提供彎道盲區的照明。

年的車齡，如果車輛狀況比較好沒有出現過大的問題，一般價格在7萬元左右，具體需要參照實際車況。不值得。標致301的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。標致301二手車還可以。東風標致301基于全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。果車輛沒有大小事故，而且車況良好，價格在5到8左右可以入手。大家都知道，二手車跟新車不一樣，開了幾年的二手車不僅貶值快，而且一車一況、一車一價。還應選擇標致，標致的耗油量和性能上相對來說比馬六要強。

1、噪音大有可能是：防火墻隔音和發動機艙蓋隔音差。發動機需換機油。防火墻排氣管有漏氣或者有損壞。如果是行駛過程中噪音很大，有可能是軸承和傳動軸出現問題。2、隔音也不好，行駛中輪胎噪音明顯，發動機聲音也明顯。后排頭枕太低，高一點的頭靠不上枕頭。而且低速時懸掛硬，過減速帶的車抖的厲害。經過未硬化的土路真的有點晃，而且晃的很厲害。東風標致301的通病就是噪音大。3、可以嘗試清洗一下節氣門的，因為夏秋季冷車節氣門容易積碳，節氣門長時間沒洗易導致怠速發抖產生異響。發動機怠速聲音偏大（打開發動機艙蓋情況下的聲音），仔細聽聲音來源。4、標致301車內噪音測試：噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，在車內聽得很清楚。如果噪音很大：防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯，但工程量巨大，工時費昂貴，做好心理準備。第二，檢查發動機，確保正常。

標致301后視鏡折疊；東風標致301全系車型都沒有外后視鏡電動折疊這項功能，想要折疊的只能用手掰了。汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，已及汽車內部的前方。右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。標致301后視鏡折疊；東風標致301所有車型都沒有外后視鏡電動折疊功能，想折疊只能手動破開。后視鏡位于車頭左右兩側，伸向車內前方。汽車的后視鏡反射出汽車的后部、側部和底部，使駕駛員能間接看到這些位置。保持正確的坐姿是調節后視鏡的前提，坐姿不正時調節出來的后視鏡是無法發揮其應有作用的。右后視鏡的最佳調節角度是道路環境占據大部分鏡面。由于右后視鏡距離駕駛員視線較遠，為了盡可能看清道路環境，道路延伸點可以位于后視鏡上方，車身也可以顯示1/4。

標致301自動豪華版使用的是型號為AT8的新型手自一體4速變速箱，該變速箱與EC5發動機匹配非常順暢并具有維護成本低廉的優勢。 4AT自動變速箱。希望能幫到您！ 應該不是 現在全法系更換的標配的日本愛信變速箱。標致301變速箱品牌：標致301采用的PSA自產的5速手動變速箱5MT或者自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產嗎：沒錯，是國產的。變速器(transmission)是汽車傳動系統的主要組成之一。At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱，換擋平順性優異，可靠性和耐久性好。標致301的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。法國汽車的后懸架經常使用扭力梁懸架，緊湊型車后懸架使用扭力梁是正常的。標致301自動檔，是四個檔的，采用的是at形式自動變速箱，雖然技術相對落后，但是質量可靠性方面比較好。你好。技術相當成熟。穩定。油耗稍微高點

里程表傳感器可能壞了，檢查一下線路，也有可能是儀表板的問題，可以先檢查一下保險熔斷絲。你的是發動機電腦讀取的汽油用量數據不對計算出來錯誤顯示，就是你用的是氣，油箱油沒少。公里數增加了。按照說明一直按下去，直到百公里油耗顯示出來就行了。顯示油耗的有兩個，一個是瞬時油耗，一個是平均百公里油耗。如果開了好幾千公里，穩定下來了基本就不會有變化了。可以把油耗表清零一下就會重新計算顯示了。標致301油耗高的處理：進氣口、噴油器、節氣門太臟，這也是油耗增加情況下最常見的原因。要解決這個問題，只要按時清潔這些部位就可以了。油路故障；電路故障，這兩種原因也常見；火花塞壞了；點火線圈壞了。

不值得。標致301的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。年使用的標志301。6手動擋舒適版新車指導價47萬。精品車況，無火燒，無水淹。車商收購，2萬。零售，5萬。年的車齡，如果車輛狀況比較好沒有出現過大的問題，一般價格在7萬元左右，具體需要參照實際車況。二手標致301，14年9月購買的頂配，行駛3萬多公里，手續齊全，車型的車況良好的情況下大體能夠值六萬五左右，具體需要看實際車況。

前輪和后輪均是185/65 R15。東風標致301前輪胎規格185/65 R15，后輪胎規格185/65 R15，備胎規格全尺寸，前制動器類型通風盤式，后制動器類型盤式，駐車制動類型手剎。東風標致301搭載了直列4缸自然吸氣式發動機，最大功率轉速(rpm)6000，最大扭矩(N·m)150，最大扭矩轉速(rpm)4000。擴展資料東風標致301輪胎的保養：1、由于駕駛習慣、行駛路況以及不同車型驅動方式的不同，定期進行輪胎對調以利于延長輪胎的壽命。對于規格相同，對稱或不對稱花紋的輪胎，在輪胎對調時采用對角車輪更換的方式；而方向性花紋的輪胎采用的是同側車輪前后對調的方式。2、當輪胎明激猜胎紋磨到和磨激型損標記平齊時，說明輪胎需要更換了，當輪胎到達磨損極限時，濕地抓地面積已經很低，嚴重影響濕地行駛的安全性。所以，鉛顫千萬不能把輪胎磨至“光頭”再更換。參考資料來源：百度百科——標致301

你好，除了豪華版是6速手自一體變速箱，其他都是4速的。標致301變速箱介紹：標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。標致301自動豪華版使用的是型號為AT8的新型手自一體4速變速箱，該變速箱與EC5發動機匹配非常順暢并具有維護成本低廉的優勢。 4AT自動變速箱。希望能幫到您！ 應該不是 現在全法系更換的標配的日本愛信變速箱。

1、東風標致301搭載6發動機。汽車加92號汽油的話，綜合油耗基本在45美分一公里左右。油耗真的很高。標致是著名的油獅，后期配件價格昂貴。因為去年只賣了5076輛，市場份額很小，所以后期的維修保養很貴。2、你好，我是東風標致官方購車顧問夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。目前廠商報價：47-167萬。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。3、的實際油耗在7L左右，標致301工信部官方油耗為3-5L/km。根據不同的駕駛習慣，汽車的油耗會有所不同。此外，影響汽車油耗的因素很多。不同的用車習慣和不同的路況也會導致汽車油耗的差異。4、東風標致301實際油耗：大于10L。影響汽車油耗的因素如下：（1）有否使用制冷空調。（2）行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油。（3）車重，越輕越省油。（4）用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、實際油耗在7L左右，而標致301工信部官方油耗在3-5L/km。不同的行車生活習慣也有可能影響汽車油耗。此外，影響汽車油耗的因素非常多，如汽車的行車習慣、道路狀況等。

標致301采用的PSA自產的5速手動變速箱5MT或者自動4速變速箱4AT（變速箱型號AT8）。標致301變速箱是國產嗎：沒錯，是國產的。變速器（transmission）是汽車傳動系統的主要組成之一。標致301變速箱介紹：標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。樓主，標志301自動豪華版是四檔手自動一體的4AT。4AT的從變速器的角度講已經有點過時了。你好，除了豪華版是6速手自一體變速箱，其他都是4速的。

1、動力方面，這款車采用2VTi發動機(三缸)，最大功率輸出71馬力，6VTi發動機功率更強，最大功率輸出115馬力。還有6HDi柴油發動機，最大功率輸出92馬力。中國配備6L自然吸氣CVVT發動機，最大功率輸出117馬力。2、標致301的6升自然吸氣發動機有117馬力和150牛米的最大扭矩這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。3、東風標致301發動機是四個缸的，該車子搭載的發動機是6里L排量的自然吸氣發動機，直列四缸。