保時捷718

保時捷71818款和22款區別。1、尾燈一樣。2022款尾燈是一體貫穿式，2018款是左右分體式。2022款矩陣式LED大燈要比18款的燈組更加明亮，顯得有檔次感，并且在夜晚的照明效果更好。2、油箱的容積不一樣的。2022款的是80L，2018款的是90L，變小了。3、2022款的百米加速是3.3秒，2018款的百米加速是5.2到6.2秒，加速有所提高。

奧迪tt和保時捷718相比個人認為還是保時捷718好一些，品牌知名度，回頭率方面保時捷718相對更有優勢。

13年的保時捷718不值得購買，因為保時捷718雖是名廠出產的名車，在設計用料做工上都很不錯的，。但畢竟是13年出產的保時捷718，距今已經整十年了，再好的車，時間長了一樣有磨損，有老化，再加上保時捷718原價就高，13年的也不會便宜，所以13年保時捷718不值得購買，

需要在車載終端登錄你的id和密碼到智能互聯網。一般的id賬號密碼會通過郵件發送給車主。如果你沒有注冊的id，你需要先注冊你的id。您可以聯系售后服務來幫助您注冊。注冊登錄后，手機需要下載兩個軟件，一個是PCMConnectSIM，主要用于激活交通車輛的免費流量和購買流量。另一個是PorscheconnectAPPcn，用于與車機互聯。有必要在第一個軟件中注冊車主和車輛的信息，并激活免費交通使用。然后從副駕駛手套箱中取出SIM卡，插入車機。看完之后需要選擇保時捷欄目，而不是聯通4G或者3G。有時需要24小時才能成功激活SIM卡。成功激活后，您可以使用車載應用程序，如導航、天氣預報、交通信息等。打開即可使用導航功能。保時捷智能互聯功能包括導航、電話、短信、音樂、緊急呼叫、智能信息更新、手機啟動、遠程控制等功能服務。其中，智能信息更新包括天氣預報、新聞、航班信息、實時交通情況和在線興趣點搜索等。

開保時捷718的男人有一定實力，或者是企業高管，或者是白手起家的實干人才。

保時捷718表底300。保時捷時速表、轉速表和液晶屏組成三炮筒式的儀表,跟之前的普通版本相同,最高時速表底300km/h,而轉速表則標到8000rpm。保時捷718的簡介保時捷718是boxster，硬頂版車型是cayman。保時捷718是保時捷旗下的一款中置發動機的跑車，該車一共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版2.5升渦輪增壓發動機、高功率版2.5升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機有300馬力和380牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為每分鐘2050到4500轉，最大功率轉速為每分鐘6500轉，與其匹配的是7速雙離合變速箱。

保時捷718方向盤上的圓形旋鈕是：車道保持輔助功能按鍵。當開啟該功能后，系統將會持續監測車輛相對于道路標線的位置。如果車輛偏離車道中央，且系統沒有檢測到明顯的車道變更操作和方向指示燈的使用，那么系統將會提示或者干預幫助駕駛員將車道保持在當前車道上。擴展資料：其他重要按鍵的功能介紹：中控鎖鍵：中控鎖全稱是中央控制門鎖。為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現代汽車越來越多地安裝中控鎖。ESP開關鍵：該按鍵是用來打開關閉車輛的ESP。車輛的ESP系統默認為工作狀態，為了享受更直接的駕駛感受，車主可以按下該按鍵關閉ESP系統。油箱開啟鍵：該按鍵是用來在車內遙控開啟油箱蓋。裝有該按鍵的車輛，駕駛員可以通過這個按鍵將油箱蓋子從車內打開。不過油箱的關閉好需要手動在車外控制。參考資料來源：人民網——行車安全提示：汽車上這些按鈕絕對不能亂按

不是。保時捷的智能互聯系統沒有遠程啟動功能，不能用手機遠程啟動車輛，保時捷718沒電了可以用手機作為車鑰匙在車內啟動車輛。但保時捷智慧互聯網具有“尋車器”功能。

中規中矩。保時捷718搭載2.0渦輪增壓發動機匹配濕式雙離合DCT的組合，2.0發動機搭配在保時捷718上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。

保時捷718聲浪開關在哪保時捷718的排氣發聲按鈕在換擋桿后面，這個按鈕上有排氣管標志。保時捷718是保時捷旗下的一款中置發動機跑車，有硬頂版和敞篷版。保時捷718使用兩種發動機，一種是2.0... 保時捷718有聲浪在哪開 保時捷718聲浪開關在哪 保時捷718的排氣發聲按鈕在換擋桿后面，這個按鈕上有排氣管標志。保時捷718是保時捷旗下的一款中置發動機跑車，有硬頂版和敞篷版。保時捷718使用兩種發動機，一種是2.0升渦輪增壓發動機，另一種是2.5升渦輪增壓發動機。保時捷718的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為300馬力和380牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為2050至4500轉/分，最大功率轉速為6500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速pdk雙離合變速箱。保時捷718的2.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為366馬力和430牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1900至5000轉/分，最大功率轉速為6500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速pdk雙離合變速箱。保時捷718的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架也采用麥弗遜式獨立懸架。很少看到前后都有麥弗遜懸架的車。然而，經過保時捷工程師的調整，麥弗遜懸架同樣處理得很好。 保時捷718是前驅還是后驅 保時捷718是四驅還是后驅車 保時捷718是一款中置發動機的后輪驅動車，這款車的駕駛樂趣相當高。保時捷718采用水平對置發動機，重心非常低。使用這臺發動機可以大大降低整車的重心。如果降低重心，汽車的機動性和轉彎極限將得到提高。保時捷718采用四款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機、低功率版2.5升渦輪增壓發動機和高功率版2.5升渦輪增壓發動機。四款發動機均匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的。這種變速箱的結構與手動變速箱相似。雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。保時捷718的 懸掛 結構也相當特別。麥弗遜懸架用于這款車的前后懸架。麥弗遜懸架控制相對一般，但經過保時捷工程師的調整，麥弗遜懸架控制也相當不錯。如果你對保時捷718感興趣，可以試試。 保時捷718有聲浪在哪開 保時捷718是前驅還是后驅 @2019

保時捷718表底300。保時捷時速表、轉速表和液晶屏組成三炮筒式的儀表,跟之前的普通版本相同,最高時速表底300km/h,而轉速表則標到8000rpm。保時捷718的簡介保時捷718是boxster，硬頂版車型是cayman。保時捷718是保時捷旗下的一款中置發動機的跑車，該車一共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版2.5升渦輪增壓發動機、高功率版2.5升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機有300馬力和380牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為每分鐘2050到4500轉，最大功率轉速為每分鐘6500轉，與其匹配的是7速雙離合變速箱。

保時捷718跑10萬公里后可能會出現的毛病包括：1. 車輛穩定性下降，輪胎磨損程度加劇，需要注意轉向控制；2. 發動機、變速器等設備會逐漸磨損，可能會出現漏油、燒機油等問題；3. 剎車不靈敏，需要時常保養剎車系統，包括更換剎車片、剎車盤等；4. 懸掛系統可能會出現異響等問題，如有異常需要及時檢查；5. 車身、車窗以及車頂等部位可能出現噪音；6. 油耗會逐漸增高，需要及時更換機油和空氣濾芯；7. 空調系統工作效率可能減弱，需要清洗空調濾網和更換空氣濾芯。

是。A級車即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距在2.35米至2.79米，排量在1.4升至2.0升，保時捷718是保時捷公司的入門級跑車，各方面條件渡河A級車的標準，所以是A級車。保時捷718是分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。

女人開保時捷718好看。對于走在時尚前沿的女孩子來說，購買一臺時尚的跑車是她們心中的夢想，而在眾多跑車中，?保時捷718從價格、調性上都十分適合，并且知名度較高，開出去特別拉風。之前保時捷汽車推出了25周年紀念版的718車型，競爭力又得以提升了不少，年輕潮酷的女孩子們，是可以考慮入手的。2021款 Boxster 2.5T 25周年紀念版的外觀非常的運動，低趴的車頭營造出強烈的性能感，前大燈組十分碩大，內部光源的排列也很特別，點亮之后的視覺效果特別拉風。引擎蓋上的線條很別致，整體來看運動感很是出眾。車身側面看起來相當炫酷，車門上的兩條腰線平直而犀利，五輻式的輪轂運動感十足，車門兩側的進氣口似乎是性能車獨有的設計手法，看完后給人過目不忘的感受。車尾的造型同樣很低趴，貫穿式的尾燈組加上保時捷的英文標識，帶來很不錯的視覺效果，雙邊單出式排氣管提升了運動感，尾部的辨識度同樣十足。718車內的內飾風格較為高級，三個機械式的儀表充滿了賽車的韻味，三幅式多功能方向盤尺寸適中，握感舒適，手感很好。嵌入式的中控屏功能較為全面。紅色的內飾配色將運動感渲染到了更高層次。動力方面，718 25周年紀念版提供的是2.5T發動機，傳動系統匹配的是保時捷的7速濕式雙離合變速箱（PDK），最大輸出馬力366匹，最大扭矩430N.m。整體的動力儲備是非常充沛的，整體來看，這款車型確實是非常適合年輕時尚的女孩兒駕馭的。

維修車子這么多年，跑車接觸維修過不少，應該說高級跑車整車質量是不錯的，但不排除駕駛者過度駕駛車輛造成零部件出現故障 這臺 保時捷718 ，車主反映車子發動機噪音大，而且儀表盤出現提示“發動機過熱” 導致發動機水溫過高的故障很多，像冷卻液泄露或冷卻系統堵塞、節溫器故障、水泵不工作、水箱散熱器不工作等 接入診斷電腦檢測，結果未發現故障碼記錄 懷疑車輛漏水造成發動機高溫，打開冷卻液水壺蓋確實發現液位偏低 抬升車輛，拆下發動機護板，發現護板上有冷卻液痕跡 此時需要進一步拆檢，跟車主溝通后，我們拆檢發現水泵與節溫器接合處有冷卻液痕跡 擦拭掉冷卻液后，發現節溫器出現不明原因的破裂，這是導致發動機過熱的罪魁禍首 花費350元更換一只全新的節溫器后，再次試車，車輛恢復正常，故障排除 這臺車，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速器動力總成，最大可輸出300匹馬力，動力非常夠了 底盤方面，這臺采用的是前麥弗遜式、后連桿支柱式獨立懸掛，懸掛是比較硬的，不要談什么舒適性了，主要照顧操控，當然韌性不錯 內飾方面，這臺車內飾設計有復古氣息，豪華氛圍也比較濃，半圓形出風口、恰到好處的鍍鉻飾條和大面積真皮覆蓋，讓車廂很優雅；空間上其實是不錯的還 保養方面，這臺2.0T發動機，每隔10000公里進行一次小保養，用全合成機油，加上機濾和工時費，大約在2900元左右；大保養在20000公里就要進行，主要是更換機油、三濾和制動液，大約在5500元左右 總的來說， 保時捷 718運動性能初中，整體維護保養在同級車中偏貴（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

保時捷718sc組件自定義如下設置；1、左腳踩死剎車——掛d檔——按sport plus鍵——等避震和懸掛調整好——右腳油門到底——出現提示——猛松剎車。2、增壓按鈕是雞血吧，20秒真男人。一直保持高轉速，動力輸出。sc就是秒表，旋扭。可以調節s，s+，個性。也可以彈射起步。

1、顏色就根據個人喜歡購買就行，這個車型顏色還是比較豐富的，比如說黑色，橙色，藍色，黃色，紅色，白色，灰色都是可以正常選擇的，。2、選配選自己需要用的，免費漆色只有黑白紅黃四色。3、既然是入門了，我覺得沒必要在車漆糾結太多，看看免費的四種就好了。。以上為是眾多保時捷718車友對《保時捷718718入門如何選配，有什么顏色可以選？》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。

;?????保時捷目前有718 Boxster和718 Cayman兩個車型，同時還有 “S”高階功率的版本可供選擇。和911后置后驅的發動機布局不同，保時捷718是中置前驅的車型，，所以前后都有雙行李箱(前150L+后125L)，放置一些日常物品還是綽綽有余的。????????????而針對網友關心的“保時捷718怎么坐四人”，我們的回答是：“主副駕駛各坐兩個人，前后行李箱再各塞一個人，搞定收工”。玩笑歸玩笑，像這類小型跑車，空間本就不是它注重的要素，更不要談載人了，所有的718版本都是兩門兩座的，最多也就坐兩個人。????????????而像你所說的可以坐四個人的車，可能指的是像奧迪TT、奔馳CLS之類的轎跑車，這種類型的車一般會集運動和家用于一體，所以一般為四門四座或五座。但保時捷718可是名副其實的跑車，難道你還想開著跑車來個全家游？????????????雖然保時捷718的中置發動機的布局犧牲了一定的載人空間，但在對于跑車來說的優勢還是很明顯的。因為中置發動機的重心是落在車身中央的，在高速過彎時水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。而由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉向非常敏銳。????????????以上這些可以通過保時捷718在賽道上的成績來驗證，據了解，在紐北賽道的成績中，718 Cayman在紐北的圈速跑進了8分內，和售價160萬的寶馬M5成績相當。而718 Cayman S，可以跑到7分45秒左右，和售價215.8萬的奧迪R8成績相當。????????????確實，保時捷718沒有911的名氣大，但它卻有比比911更加貼近賽車的布局結構，因為它是你在國內能買到的100萬內唯一的一款中置后驅車。如果錯過了718，還想體驗中置引擎的車，那么就至少得買一臺215.8萬元起的奧迪R8了。

保時捷718沒有強制報廢年限，國外汽車沒有這方面強制規定，各項指標檢驗合格就可以使用。

保時捷718在保時捷家族中的定位是入門級跑車，718在16年左右問世，并開始在國內銷售，銷量還算可以，畢竟是保時捷，逼格較高，品牌價值放在那呢，所以為他買單的人還不少。從來就不是以性價比為賣點的，硬頂版和敞篷版的起售價達到了55.8萬元和57.8萬元，這個價格乍一款還是挺有誘惑力的，但是不要忘了保時捷喪心病狂的選裝，八十萬落地都是輕輕松松的事情。尤其是這一代的718搭載了水平對置四缸的發動機，更是把價格拉進了60萬元的區間，很多人驚呼原來自己跟保時捷居然已經這么近了，篷的貴2萬塊錢，剩下都是一樣。其實我們知道以前Cayman和Boxter是兩個車型就是上一代，上一代的底盤代號叫981，再往上叫987，現在最新的叫718是保時捷目前在售車型中起步價最低的車型之一了，還有一個是Macan。718憑借其保時捷品牌的魅力以及拉風的外觀，也贏得了很多年輕人的喜愛，尤其是對于那些預算不足，外觀方面，水平布局的進氣格柵讓整車前臉顯得更加寬闊，低矮的車身姿態營造濃厚的戰斗氛圍。黑色調外部導氣葉片和前擾流板進一步激發駕駛者的駕駛欲望。其動力配置上將不會有4缸渦輪增壓發動機而是很有可能被6缸發動機所取代。為了車型定位差異化，718 GT4動力將不會提供500PS馬力版本，而是400PS。我覺得可以考慮這款車作為平常的休閑車，目前2019款的保時捷718僅有Cayman和Boxster兩個版本，裸車價均在65萬左右，池妹怕被曬黑，因此更偏向硬頂版的保時捷718Cayman，