寶沃BX7

寶沃bx7座椅放倒的方法：1、確定車型是否有放倒后排座椅的配置；2、在后排座椅的兩邊有個手扣，用手扣下來直接放倒即可。寶沃BX7的后排座椅支持六分之四比例放倒，放倒后容積可達1377升。寶沃bx7車型定位中型SUV，動力方面搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，分為高低兩種功率，全部匹配6擋手自一體變速箱。低功率車型最大功率165kw，最大扭矩300nm；高功率車型最大功率180kw，最大扭矩340nm。

寶沃bx7收音機關閉方法：1、關閉車輛的音響系統；2、切換到其他音響模式，切換開關也是設置在中控面板，有些車型是可以在方向盤上的遙控組合開關或者觸摸屏界面上的圖標進行操作。寶沃bx7是一款中型SUV，該車的長寬高分別為4715毫米、1911毫米、1690毫米，軸距為2760毫米。寶沃bx7全系標配12.3英寸液晶大屏，搭載的Blink系統可以實現尋求道路救援、尋找車輛、了解車輛狀況、發送導航位置、遠程啟動等功能，除此之外還能為車主提供信息咨詢、交通駕駛、安全防護、診斷保養等服務。

寶沃bx7的發動機有224馬力，寶沃bx7全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩為300牛米，能在每分鐘5500轉時輸出最大功率，能在每分鐘1500到4500轉時輸出最大扭矩，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶沃bx7是寶沃汽車旗下的一款中型SUV，前臉采用了類似于別克的直瀑式進氣格柵設計，中央為寶沃品牌的菱形LOGO，前臉兩側的大燈與進氣格柵相連，大燈的燈組造型也十分犀利。

寶沃bx7的馬力是224ps，寶沃bx7全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩為300牛米，在每分鐘5500轉時輸出最大功率，能在每分鐘1500到4500轉時輸出最大扭矩，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶沃bx7有5座、7座兩種組合方式，2760mm軸距，1911mm寬體車身同級領先，配備拉闊視野的全景天窗，創造出更多空間想象力，應對百變旅程需求。

寶沃bx7的油箱蓋開關打開方法，只需要在車輛解鎖情況下按壓油箱蓋即可打開。

寶沃bx7的排量是2.0升的，寶沃bx7使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，有224馬力的最大功率和300牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到4500轉，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶沃bx7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶沃bx7有前驅版車型和四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統，并且使用多片離合器式中央差速器。

寶沃對自己的定位有一些高估了，BX7應該和CS75 PLUS、瑞虎8這些車比，而不是去做BBBA。說實話這臺車的質感是比一般自主品牌強一些的，但只能說強一些，細節上還是經不起推敲。內飾用料很好，但人機工學設計糟糕，中控布置混亂，車機UI落伍。動力參數不錯，但車身過重（為了厚重感），而且渦輪遲滯嚴重，動力體驗非常一般。空間中規中矩，沒有亮點，所以這臺車淪落到現在打骨折賣，也不是沒有道理。

買去一個S去五十多年的品牌 挖f一號 還到處裝洋 BBBA底盤就是老途觀修改的 發動機逆向研發ea888 還敢賣三十多萬 沒辦法 就是因為國人瘋狂的舔德國的東西 就算是垃圾 只要貼上德國兩個字 都能多賣幾分錢

寶沃這種高低功率分開賣的話他們的動力差別肯定大啊，不然的話誰還會多花錢買高功率的呢？要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

保養成本看你選擇什么檔次的機油，在汽修店的話大概就在千元左右，但還是主要取決你用那種機油的，如果你和我一樣一直用全合成機油，那肯定是比較貴的了，但我們都懂的，全合成貴有貴的道理，發動機特別順滑，我用的是GT機油，在汽修店費用大約在1200左右。

就寶沃還是算了吧，福田全資買回來的品牌，屬于純國產品牌，買的只是牌子，并不是并購公司，質量也就那樣了

這個車子的油耗表現還是不錯的，配備的發動機2.0T渦輪增壓發動機，最大功率有165kw，最大扭矩300nm，6檔手自一體變速箱，百公里油耗在9個左右的，比較不錯的。

寶沃bx7作為一款中型suv來說原車想要加裝行車記錄儀，建議這個可以外面裝潢店加裝要經濟實惠一些，趴趴狗、360云鏡一千左右帶有停車監控功能

寶沃bx7作為一款中型suv來說分為五座跟七座兩款車型可供選擇，目前市場基本優惠幅度五千左右，而七座車款要比五座貴六千元左右差不多，加上車輛購置稅跟保養上牌費用就可以上路了

這款車子發動機適配92號汽油。最大功率還更大一點。達到了180千瓦，而且最大扭距有340牛每米。比加95號汽油的車子增強了10%左右。

寶沃BX7是中型SUV，原車是沒有360度全景攝像，如果需要可以加裝，加裝價格也不便宜，要二三千左右，道可視這個品牌不錯，可以考慮。

寶沃BX7搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機。這款車在售的幾款車型搭載的發動機是一樣的，但是發動機的最大功率還是不一樣的，最大功率低配的能達到165KW和180KW，最大馬力能達到224PS和245PS，動力還是很不錯的。

我感覺寶沃BX7質量還是不錯的，而且科技感十足。我去年買的這款車子，現在開了大半年了，跑的里程也不算短了，到現在我沒發現這款車有啥問題，覺得還不錯。個人覺得性價比還蠻高的，后期也沒什么小毛病，我挺喜歡的

寶沃BX7擁有可靠的安全性和豐富的智能配置，起步價格僅為16.98萬元，我覺得作為一個冷門品牌，定價是偏貴了一些，不過它的20T的發動機動力表現不錯，這個價格物有所值，但是這個車始終得不到消費者的認可，銷量太少了。

在安全配置這方面，寶沃BX7做的還是比較不錯的。它配有主流的制動防抱死系統以及自動駐車這些當下比較流行的配置都有，而且這款車子還配有車身動態電子穩定系統這些，反正安全配置算得上齊全。