寶沃BX7

建議打開天窗，停太陽曬的到的地方暴曬。在車內放水果（檸檬/菠蘿），通風，去咖啡廳要一些咖啡末，找個小盒子放在車里，據說咖啡粉有吸收這些甲醛的功能。

寶沃BX7的后橋差速器油一般更換周期為，三年或者是六萬公里更換。畢竟后差速器油的更換還是很有必要的，畢竟后橋變速器的使用時間比較多，所以潤滑油按時更換。

這款車的發動機使用的是進口技術，但是是在國內生產組裝的，2.0T渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為300N.m，動力表現還是不錯的

兩個版本的油耗其實沒有什么大的差別的，最多相差1-2個油，具體選擇那個版本的車子看你個人需求了，如果只是家用代步選擇兩驅的就可以了

差別肯定是有的，不過在平時日常駕駛 的時候差別不大，主要區別在極速超車或者高速提速的情況下。如果就是商務接待的話，推薦低功率版本就夠用了。

雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經有了空前絕后的進步，但是在一些細節，比如電子器件的穩定性上，還差得多，這種黑屏的情況還是很多的。

現在優惠挺多的基本都在兩萬以上的優惠，這款車子剛上市的時候還是特別的不錯，銷售火爆，但是現在已經沒有以前那么有吸引力了，可能還是比較缺乏品牌力，所以現在優惠還是比較高的。

有的，在明光路與鳳城七路十字

1，終身質保，看起來還算不錯，但實質只有三大件需求這種質保，其它要么易損件自費，要么不會壞，壞了費用也不高，三大件中值得質保的也只就是發動機和變速箱了。1）先說發動機，總成撐死也就兩三萬，廠家采購更低，但，換總成基本別想，附加（霸王）條款可以清晰明了的規避總成更換問題，“發動機總成互相會提前報警，根本不會一下全部壞透，如果壞到需要大修或者更換，那么不好意思，肯定是你操作不當導致”，想想這種風險規避也很正常，是誰都會附加清楚，正如車險中的涉水險，排除洪災累的全淹車輛報廢情況，正常進水，不會賠你發動機，因為涉水你不啟動，它跟本不會壞，壞了說明你自己問題…自燃險也是一樣！當然我說的是99%的情況所以，如果某款發動機如果沒有大范圍的通病，前五年平均維修成本真的可以忽略為0，臆想一下就百元以下都不到，比起購車優惠真是零頭。那么即使有了通病，反正為了品牌口碑召回也是修，質保也是修，何樂而不為？2）變速箱，同發動機3）底盤，除了易損件外，若是壞了，只能是事故損壞了。2，免費救援，看看保險公司就知道了，一本萬利的事情，如果能拖到自己家，任何修理廠都搶著干這事。3，免費網絡，拜托，看看成本吧，個人成本都能算出來，廠家會低的更多。當然，還有很多附加條件，但你只需考慮一點，終身4s保養費用多，還是維修費用多就可以了

新上牌的小型私家客車 六年內免上線，但仍需 按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。1.2014年9月1日起，執行新規：若你的車是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非營運私家客車。2.那么根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故 ）六年后 需上線年檢。3.貨車、面包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。

呵呵，我們就事論事就好，寶沃國五車的排放標準只能是國五，國六比國五的排放標準更高！如今能上路的國三已經不多見了！下一步逐步淘汰的將是國四，從車輛的使用周期長度來說，理論上符合國五排放標準的相比符合國六排放標準的要吃虧些！國內更高的國六環保排放標準，讓很多外資車企望門興嘆，這也是很多原裝進口車放棄中國市場的一個主要因素！但寶沃的國五和國六發動機實際上是一樣的！發動機調教上可能略有不同（但目前沒有數據支持），國六的三元催化器比國五的用料更多也更貴一點！

肯定選探界者啊，作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，探界者上市以來還是獲得了很多消費者的眼球，畢竟整車有著霸氣的外觀設計，對于很多年輕的消費者來說，都是有很大誘惑力，而如今到了年底，探界者在市場上有了很大的誘惑力度，部分車型誘惑力度達到了4我那多，起步價僅在14萬左右，對又一款硬漢SUV車型來說，整車的性價比還是很不錯的，完全不輸漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型。途觀L勁敵再降4萬！性能吊打漢蘭達，僅14萬起，比歐藍德厚道！

這倆有可比性嗎[驚訝]說缺點吧 寶沃就是個純國產的牌子，不保值。漢蘭達性價比不高。看看銳界吧[得意]

我1腳踢在你這個2貨的3角內褲上，你的蛋蛋頓時4分5裂，6cm的JJ折斷了還夾雜著雞毛7零8落，當場身亡。9泉之下他10分無奈，百般難受，費勁千辛萬苦用近億年的時間方才養好傷轉世投胎，億年之后萬沒想到我又遇上這貨，此時他光著身子，渾身千瘡百孔，10分賤萌，9幽冤魂般的嘴臉，8戒一樣的身材還7竅流血，原來6cm的JJ有縮短了5分之4。哈哈哈！看到他這般殘樣，我忍不住大笑3聲，2話不說沖上去又是1腳！

不是異響，是雙離合的問題。兩車的故障貼中很多都是集中在變速箱上。有人因變速箱的事，都換了4個了(榮威RX5)。

本來想說昂科威的7速雙離合變速箱不好，不過你非拿來跟VV7比，劣勢直接就反轉了。領克是吉利旗下品牌，據說跟XC40一奶同胞，普遍口碑不錯，就是得等，寶沃就是福田，VV7就是長城，更信任誰你自己選吧。這個價位再去看看CX5吧，不是說昂科威不好，但是28T精英以下配置，都不想推薦給你。

福田是有這個技術的，為何不用在寶沃上就不知道了。寶沃BX7的發動機據說是福田薩瓦納的那臺2.0T，來自三菱動力技術的結晶，后來又參照EA888進行了完善。可見，福田的車本身就有很多的高技術和高科技，特別是自動駕駛方面和氫燃料電池方面。

我準備再觀察半年，10.1左右看看雙離合的市場反應，如果可以的話就入手，到那時產能也差不多上來了。其實我還是挺看好這款雙離合四驅領克的！

汽車全景攝像頭，就是安裝在汽車前后左右的4個廣角攝像頭的統稱，這4個攝像頭采集到的圖像會匯總到圖像處理主機，用一套比較先進的算法將4個畫面融合成一張從車頂往下看的完整的無縫的俯視圖，很直觀的把汽車前后左右的畫面層顯出來，消除駕駛員的駕駛盲區，主要應用就是泊車更方便、過窄道更加自信、面對復雜路況再不用下車觀看、車子旁邊要是有小朋友或者危險物能看得見做到及時避讓等一系列功能。當然還有更多的作用和原理等。如滿意請采納

分期付款有分期付款的好處，全款有全款的好處，分期付款可能車價優惠更大，全款購車其他費用更低，比如手續費，押金，GPS還有別的等等等等