歐力威

這個看自己保養的好不好了，5年也是他10年也是他、

導致了轉向時方向盤變得沉重有以下三種可能：1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。2、助力油的不潔凈。如果我們的汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是我們的助力油混入了不干凈的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，并推動汽車行駛。3、助力器出現了問題。方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其它的什么問題。

有溫度嗎 有的話可能水溫表壞了

那要看改裝了什么東西。

你好，建議檢查傳感器。

歐力威搭載的是長安公司自主研發生產的E-power高效動力的1.2L及1.4L發動機，和三菱公司沒有任何關系。

任務任務路過

具體情況要依據路況來定

你好，可以的沒問題。

歐力威X6，皮革座椅方向盤，ABS，鋁合金輪轂，導航，倒車影像，后擋風玻璃加熱，歐力威X6現在活動價才43900，百度搜索車喇叭就知道啦

您好，這個車型的油耗并不是很大，大約在9個點左右，

歐力威1.2,外觀大氣時尚，內部空間寬敞，內飾沉穩，后排座椅通過兩次折疊可以完全與地板平直，折疊后后備箱空間很大，宜家宜商。動力系統成熟，1.2L的發動機可以達到同級1.4L的動力水平，油耗適中，售后保養方便快捷價格便宜，同級車中性價比也是很高的車型，可以在考慮購買之列。

您好，精英型的應該是輪轂應該是鋁的。如果4S說是鋼的你可以打廠家400投訴咨詢的。

發動機空轉，是指沒有掛檔的情況下加油門，當轉速超過2000轉就叫高速空轉。不要這樣做，對車有一定的損害。首先原地轟油門的方式就對發動機等車身部件有一定的影響。而且原地轟油門也達不到清除積碳的效果。發動機內的積碳是無法防止的，但是對愛車正確的使用方式和駕車習慣可以有效的減少積碳的產生。要根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，但需要說明汽油標號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標號和汽油的品質不能相題并論，建議到正規的信譽好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油并非高品質汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發動機內部燃燒做工時烯烴會氧化縮合形成膠質，并和發動機曲軸箱廢氣及進氣中的粉塵微粒集合，在節氣門體、進氣歧管等處形成接碳。另外駕駛習慣和使用的條件也非常重要，“高擋低速”駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速運行的車輛，應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，如果不經常跑高速，可以在城市道路上“低擋高速行駛”也可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。

二手車這個東西主要是看具體車況如何，有沒有按照要求做保養，但是水太深了，沒有一定的經驗建議別碰.如果是賣車，建議可以找找個二手車APP幫忙弄個評估報價.

最近一次:油燈亮了,又跑了三十多公里,加了39升油,百公里油耗7升,0.07升/公里,約耗油2.1升歐的油箱號稱44升,說明加油時還剩了5升,燈亮時還剩7升之前一次:油燈亮了就加油,加了37升油這車一般是加滿后油耗37升左右時亮燈,此時還剩至少7升油,按百公里7升油耗算,還能跑100公里呢當然為保險起見,燈亮之后,按上述油耗,再跑50公里沒有問題.================歐的油箱說明書說是44升,實際比這個要大,我提車當天,4S給加了一礦泉水瓶汽油,也就200ML,剛夠開到500米外的加油站.第一次加油,加滿油量是48.33升!!

沒聽說這個壞的整體來說小毛病不少，但也不至于扔道上注意三點，電瓶壓板換沒換，轉向機換沒換，車窗升降器換沒換。早期的車因有這些問題召回過。后出的改進了

正常放心開；我IMT的開了16萬多公里了沒問題，說明你使用習慣不好，小坡就是要轟油門不然離合器在半離合狀態長期這樣容易燒離合；上坡溜車也正常啊本身這車就是個半自動沒有鎖止功能；我陡坡還用手剎額

到經銷商那里檢查一下好點

這個我比較過，首保以后4S店給我換的都是10W40的黃殼，用了3次。后來堅持要5W30機油才挺不情愿的拿出來，有一次是長城的，最近這次是中石化的長安汽車專用。上班路過中石化加油站，我習慣每次顯示到剩4格就加100塊錢的油，這樣的好處是油箱不會見底，也不會加得太滿。換油的季節是8月份，當時中石化油價好像是接近7塊。100塊錢也就是14升，10W40機油基本每次都能跑220公里，換5W30的機油能跑到接近230，兩種機油還是能看出點差別的。