微博大V們愛說MK1 大眾捷達(dá)車型歷史回顧

　　1998年，第四代捷達(dá)面世。吸取了第三代捷達(dá)的教訓(xùn)后，大眾賦予了捷達(dá)A4全新的外觀，一改前三代車型方方正正的造型，使用圓潤(rùn)敦實(shí)的造型風(fēng)格，使得新車看著圓潤(rùn)可愛，充滿活力。這代車型在北美以外的地區(qū)，并沒有使用Jetta的名字，而使用了Bora的名字，也就是國(guó)內(nèi)的“寶來(lái)”，BORA意為亞得里亞海清新的海風(fēng)。

　　這代車型1998年開始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過改進(jìn)之后的2001款。這代車型，在國(guó)內(nèi)也就是一汽大眾寶來(lái)。

　　第四代捷達(dá)（Jetta-A4）改款雖然依然沿用了捷達(dá)家族傳統(tǒng)的前麥弗遜、后扭力臂的懸掛形式，但是外觀、內(nèi)飾、以及動(dòng)力水準(zhǔn)已經(jīng)開始了全面的提升。內(nèi)飾上則更偏重駕駛者的駕乘感受，中控臺(tái)巧妙的偏向駕駛席一側(cè)，前排空間讓人十分滿意，可惜的是受制于有限的軸距，捷達(dá)A4的后座空間乏善可陳。

　　捷達(dá)車型的安全性在每一個(gè)時(shí)期都達(dá)到了很高的水平，捷達(dá) A4也不例外，大眾將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)全部應(yīng)用到了四代捷達(dá)身上，ABS，ESP，ASR這些安全系統(tǒng)有效地保證了駕駛者的安全。

　　2001年，一汽-大眾生產(chǎn)的捷達(dá)A4下線，國(guó)內(nèi)命名為“寶來(lái)”。這款車一經(jīng)上市，就被冠以“駕駛者之車”的稱號(hào)。同時(shí)推出1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)的寶來(lái)是國(guó)內(nèi)第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型轎車。強(qiáng)勁的動(dòng)力，時(shí)尚的造型，雖然20多萬(wàn)的價(jià)格實(shí)屬不菲，但它仍然取得了成功。

　　2006年，新寶來(lái)上市，這是款小改款車型，采用了大眾家族新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng)。遺憾的是，新寶來(lái)取消了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了1.8L和1.6L SMFI發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了新的調(diào)校，并且應(yīng)用了一些新的技術(shù)，擁有了更好的經(jīng)濟(jì)性，但至此新寶來(lái)與運(yùn)動(dòng)分道揚(yáng)鑣。

　　動(dòng)力方面，新寶來(lái)標(biāo)配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供。2010年，2011款新寶來(lái)上市，將1.4TSI帶缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在寶來(lái)身上，配合大眾最新的7速DSG雙離合器變速箱。

　　第四代捷達(dá)（Jetta-A4）目前在國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)超過了180萬(wàn)輛，超過了100萬(wàn)車主選擇捷達(dá)（寶來(lái)），相信一汽大眾的過硬的造車本事。價(jià)格實(shí)惠，汽車質(zhì)量過硬，這才是大家選擇第四代捷達(dá)（Jetta-A4）的原因。