你真的看懂了電影《飛馳人生》嗎

　　在劇中講述到了最后在巴音布魯克決戰的時候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍套。其中不可不提的就是在《速度與激情》中的金牌特級駕駛Naill，他也是多個拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

　　但是這些專業賽車手都僅僅是出鏡以及協助電影技術支持而已，你在電影中看到的最后決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強搶去摩托的騎手。他的演技還不錯，只是被頭盔擋住了。

　　如果你覺得還不夠牛逼，其實在劇中的所有主演都有賽車執照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

　　如果我們內心仍是少年，我們想獲得一個賽車執照，有主角張弛僅僅考一個科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬于拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內B級、國內A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

　　“國內B級”可以認為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區的B級賽照只能參加在廣東地區舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區的比賽。“國內A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內A級”就可以像那個立志少年一樣，實現自己與偶像一較高下的機會。而 “國際各個級別的賽照”則可以相應參加WRC、環塔等國際性的著名賽事。

　　賽照的有效期是1個公歷年，每一年比賽執照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之后不再接受比賽執照年審，未注冊的比賽執照從1月1日起失效作廢。

　　如果要獲得駕駛執照，最好從國內B級開始。獲得國內B級賽照首先需要經過培訓，由專業的賽車手教官進行培訓。培訓主要由理論課和實操課組成，理論課更加注重通用的賽道規則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規則、理論過彎技巧等等。實操課更加注重賽車的基本操作，調整坐姿、制動、加速、換擋等訓練，感受轉向不足、過彎技巧、轉向過度等體驗。

　　或者大家看完電影會問“張弛死了嗎？”。從現實的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現場還有多架救援的直升機，而且事故地點靠近終點站的大本營，生存的幾率還是相當大的，但是有沒有什么后遺癥這個不可推斷。與數十年前的賽車運動相比，現在的賽車運動的安全系數正在不斷提高。但是盡管如此，在實際的賽車運動中，追求極限的速度意味著這依然是一項極高風險的運動，許多傳奇車手都喪命于這項運動之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經常發生。

　　如果回到電影中，我們不難發現其實這個結局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結局也沒有必要非得有一個結果。那個守望先鋒出場的彩蛋結局中，張弛的兒子給賽車投進來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實際的賽車并不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動容以及向往。我們更應該去欣賞電影里面那種無數汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽、尊嚴乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。”

“你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。”

　　片尾的由李云迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻》回答了所有賽車運動工作者他們的內心。不知道從什么時候開始，夢想已經離我們很遠，已經年邁中年的韓寒依然倔強地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬于大家心底遺忘已久的夢想再一次點燃了。如果看到電影的最后，你會感嘆，你會流淚。

　　那沒關系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什么這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（  圖/《飛馳人生》官宣團隊  撰文/ 徐大強火力全開  ）