看懂高性能部門現代N 高性能后起之秀

　　【太平洋汽車網 文化頻道】相信現代在2012年宣布重回WRC世界拉力錦標賽的時候還沒想過，在7年后會以制造商的身份問鼎2019 WRC世界拉力錦標賽廠商冠軍。在這7年里，現代不僅塑造了一支WRC冠軍車隊，還孕育了現代的高性能部門——N。沒錯，這期《看懂高性能部門》我們一起來了解現代N部門這一后起之秀。

　　不同于奔馳AMG、寶馬M、斯巴魯STI等擁有歷史積淀高性能部門，現代N部門從發布至今僅有短短的7年，為了讓大家更清晰了解現代N部門的發展，我們以一個簡單的時間線大致了解與N部門有關的關鍵事情。

　　通過上面時間線的梳理可以看到現代N部門的誕生與現代汽車投身賽車運動有著密不可分的關系，也對現代N部門的由來有了一定了解，那接下來，我們從品牌DNA、產品劃分、在售產品以及未來產品展望這幾個方面深入了解現代N部門。

　　快速了解一個新部門（或品牌）的方式，便是了解它的slogan（或者說是品牌DNA）。現代N部門認為“追求駕駛樂趣”（好像所有高性能部門都差不多）根植于部門的DNA之中。

　　引用N部門十分有范兒的一句宣傳語“We Don’t Just Build Cars, We Make the Feeling”（我們不僅造車，還制造感受），Feeling（感受）是N部門所強調的，為此N部門還界定了N Feeling（有駕駛樂趣）的三大基礎：Corner Rascal、Everyday Sports Car以及Race Track Capability。簡單而言，N部門所打造的產品是以能兼顧性能的同時也能作為日常代步為出發點。

　　而現代高性能部門為什么會以“N”來命名？引用官方的語句來解釋“Born in Namyang,Honed at Nürburgring”（誕生于南陽，磨礪于紐博格林），剛好南陽與紐博格林的首字母都為N，現代高性能部門因此得名。另外，N部門的誕生離不開現代所參與的賽車運動，現代認為WRC與TCR是N部門搖籃。也正因如此，將汽車運動技術內化，并應用于民用車輛是N部門立足根本。