老將一馬當先 探訪一汽大眾CRC車隊陳德安

絕對有一拼 高爾夫8對比全新奧迪A3

國產(chǎn)高爾夫8和全新A3年內(nèi)會上市，售價早晚會有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對比一番，看看它兩的實力是否有一拼。

依然采用MQB平臺 大眾第八代高爾夫搶先解析

全新一代的大眾高爾夫已經(jīng)在海外亮相，究竟相比現(xiàn)款車型有什么革新呢？我們一起去看看吧！

年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事

“左勾拳、右勾拳、防守、進攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時表示：“或許很多人認為我們只是因為利益來做這一行，但我想說他們都錯了，我只是想在自己最適合的年紀做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發(fā)力，才能將自己的青春充滿激情。”

短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版

說起A+級兩廂轎車公認的藍本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型，但是，號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一。現(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代，為了順應時代發(fā)展低碳排放，近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進取版。今天我們來體驗一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會帶給我們什么驚喜。

誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

緊湊級轎車市場產(chǎn)品多如牛毛，但要選上兩個標簽，例如兩廂、運動，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個核心，來看看新一代福克斯和高爾夫誰更具性價比。

一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km

新車綜合續(xù)航270km，采用大眾MQB平臺打造。

國產(chǎn)高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長有補貼

國產(chǎn)后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航，并能獲得國家補貼。

上汽大眾威然正式上市 售價28.68萬元-39.98萬元

上汽大眾全新商務MPV威然于5月28日正式上市

惡得剛剛好 測試奔馳AMG C43旅行版

這不，編輯部來了輛AMG C43旅行版，是時候看看這種性能取向的“瓦罐”，是否如大家期待般完美。

大塊頭也可以很精致 搶先實拍東風本田新款UR-V

對沒有七座需求的中型SUV買家，大五座車型定位極其精準，作為大五座概念的首發(fā)車型東本UR-V，上市三年，也迎來了它的中期改款。