汽車進化論：“小號S級”？奔馳C級車系歷史

　　2021年8月，國產第六代奔馳C級（V206）驚艷上市。第六代奔馳C級基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，繼續為中國用戶提供軸距增加89mm的長軸版本（V206），并保留了外觀如“小S級”般的立標車型。

　　全新奔馳C級采用官方稱為“感性·純粹”的設計理念，整車大量使用弧面曲線，凸顯運動美學的特質。AMG運動套件版本的中網設計（此款中網為國產版本標配）獨具匠心，內部由240顆鍍鉻星徽規整點綴，極富視覺吸引力。

　　前大燈組采用了全新家族樣式，尺寸較上一代車型燈組略有減小，造型更顯侵略性。燈組內部采用了和S級相同的流星雨大燈，通過單側130萬個數字微鏡片折射和引導，從而形成更清晰的照明效果。

　　車側依舊修長舒展，充滿比例美感，車尾“倒三角”造型的尾燈組設計幾乎與最新的S級如出一轍，燈內的矩陣式LED光源點亮后猶如一片璀璨的“星河”。

第六代奔馳C級旅行版（S206）

　　這代奔馳C級在海外市場還增加了一款特別All-Terrain（全地形）車型，此車是基于旅行版本打造的跨界車，增高了離地間隙，標配四驅系統，并增加越野模式。

第六代奔馳C級All-Terrain

　　如果說第六代奔馳C級的外觀與S級神似，那么其內飾則會讓人有種置身于S級之中的錯覺。“雙大屏”搭配考究的內飾面板、極具格調的全車交互式氛圍燈、設計源自噴氣飛機引擎的“星環”空調出風口，車廂內撲面而來的豪華及科技感令人著迷。

　　第六代C級搭載了與最新S級相同的第二代MBUX系統，12.3英寸全液晶數字儀表分辨率達到了2400*900，顯示效果絕佳。一旁的11.9英寸垂瀑式中控大屏功能可謂超前，內置眾多第三方APP應用，其中就包括首次搭載的智能家居功能（遠程監控/控制家中電器）、快應用服務等。

　　動力部分，奔馳C級（W206/V206）主推全新M254系列發動機，實現全系混動化，配備由ISG（集成式啟動/發電一體機）支持的48V MHEV輕混系統。M254系列的1.5T/2.0T發動機馬力由170Ps至258Ps，匹配9速手自一體變速箱。ISG電機可額外輸出20Ps、200N·m動力，明顯提升車輛在中低速下的動力表現。

　　全新奔馳C級攜各項全面創新的“黑科技”而來，在豪華質感及科技體驗上的魅力在目前來看同級難尋敵手，它重新了定義中型車的豪華標桿。接下來，第六代C級的插電混動和AMG版本也將陸續推出，令人期待。

　　縱觀奔馳C級的進化史，可以清晰直觀地發現，每一代車型都與同期的奔馳S級有千絲萬縷的聯系。從外觀內飾設計來看，歷代C級都能定義為“小號S級”，同時還有不少與同期S級共享、越級的車內外配置。動力和底盤等方面也未有一絲懈怠，性能表現亦是每代C級的優勢。看齊更高級別車型的設計理念和出色的造車技術工藝，是C級能早早成為同級豪華標桿并持續暢銷的主要原因。

　　如今，全新一代奔馳C級（W206/V206）在內飾設計、科技配置、豪華檔次感方面的優勢較以往更大了，動力系統在保證出色性能之余又有更出色的經濟性。不難推測，全新奔馳C級將會在前輩的基礎上取得更加出色的市場表現。（文：太平洋汽車網 朱仕永）