切二擋7300干他 Gran Turismo 6新車賞

● 雪佛蘭Corvette StingRay Racer Concept 1959年款

　　新中國第一臺汽車（解放牌開車）下線的時候，通用集團的工程師正在研發(fā)如圖下方的Corvette（克爾維特）二代概念車型。1959年，這臺代號為XP-87的Corvette StingRay Racer概念車面世，并在測試中跑出292km/h的極速。不出所料，第二代Corvette的確在其身上汲取了非常多的創(chuàng)作靈感，而這款古董車，現(xiàn)只能在PS3游戲機上“試駕”到了。

● 福特福克斯ST 2013年款

　　福克斯ST是福特緊湊型家用車福克斯的高性能版本，定位為Hot Hatch小鋼炮車型。外觀上，福克斯ST比普通版福克斯更加激進，并搭載福特標志性的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW(250PS)、峰值扭矩340Nm。其0-100km/h加速為6.5s，最高時速達到248km/h，超過了同級別對手高爾夫GTI。目前該車型在國內亦有發(fā)售。

● 福特GT40 Mark I 1966年款

　　福特GT40是由美國和英國合作研發(fā)的賽車，在1966-1969年期間曾贏得數(shù)次24小時勒芒賽而獲得享譽世界。而Mark 1是最早版本的GT40，采用移植自同年代的福特Mustang的4.7L V8發(fā)動機。福特GT40優(yōu)異的賽道表現(xiàn)推翻了當時超級跑車唯歐洲廠商論的局面，至今依然是車迷們飯后茶歇的熱點話題。

● 凱迪拉克CTS-V 2011年款

　　凱迪拉克CTS-V就如同寶馬M5那樣，是CTS的高性能版本。它搭載的6.2 V8機械增壓發(fā)動機可以輸出415kW(564PS)的最大功率，讓寶馬M5都自嘆不如。其0-100km/h加速時間僅為3.9秒，并在紐伯格林北部賽道創(chuàng)下7分59.23秒的成績，讓人對美式性能車的賽道性能不得不刮目相看。

● Fisker Karma EcoSport 2012年款

　　Fisker Karma是一款插電式混合動力豪華轎跑車。推出之際是一款備受矚目的新能源高性能跑車，然而它卻不像特斯拉那般幸運，面臨著破產的局面，并最終在2013年11月被美國能源署出售。該車搭載有一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機以及由20.1kWh電池組供電的電動機，0-100km/h加速時間約6.4秒。

● Tesla Motors Model S Signature  Performance 2012年款

　　美國電動車制造商Tesla如何維護正義、保衛(wèi)地球的佳績不必贅述了，這款Model S最高階版本Signature  Performance，把前作Tesla Roadster的暴躁脾性和本體Model S的寬宏大量完美融合，換取的是310kW（422PS）、4.4秒破百的霸氣數(shù)據(jù)，以及483km的最大巡航里程。當然，這兩組數(shù)據(jù)是不會同時出現(xiàn)的，除非在夢中。

● 捷豹XKR-S 2011年款

　　豹子有一種讓人無法拒絕的氣質，就算它從福特那里掏來一臺二手1.5 Ecoboost，你都會為它傾入所有的感情；而其實2011年款XKR-S車頭下方塞的是一臺5.0T機械增壓汽油機，405kW（551PS）/680Nm的輸出，在路虎捷豹集團引擎序列中保持王者之位多年（捷豹V12在1997年退役）。

● Abarth 500 2009款

　　Abarth 500是基于菲亞特500最新車款所打造的高性能版車型。該車最早在2008年日內瓦車展上亮相，Abarth 500在菲亞特500的基礎上，選用了性能更強大的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達99kW(135PS)、峰值扭矩180Nm、0-100km/h加速7.9秒。是一款典型的Hot Hatch歐式小鋼炮。

● Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 1952年款

　　Abarth 1500 Biposto是一款實驗型雙門跑車，由當時的Bertone著名設計師Franco Scaglione設計。在1952年圖林車展上首次展示，后由Packard買到了底特律。它采用的是一款1.5L的直列四缸發(fā)動機，采用前置后驅設定。

● 阿爾法羅密歐MiTo 1.4T Sport 2009年款

　　阿爾法羅密MiTo是一款小型三門豪華掀背車，2008年6月在意大利米蘭發(fā)布。它的主要對手是MINI以及奧迪A1。游戲中登場的是1.4T運動版車型，最大功率達到125kW(170PS)、峰值扭矩250Nm，0-100km/h加速7.5s。

● 阿爾法羅密歐TZ3 Stradale 2011年款

　　2011年發(fā)布的這款阿爾法羅密歐TZ3 Stradale是由zagato設計室出品的限量版跑車。它的發(fā)動機來自道奇Viper ACR-X上的8.4L V10，最大功率達到驚人的477kW(649PS)，并采用后輪驅動設定。它的總設計師為Zagato的原田典彥，且僅生產了9臺，可謂異常珍稀。

● 寶馬507 1957年款

　　寶馬507是寶馬在1956-1959年期間推出的一款敞篷跑車。該車主要為美國市場設計，計劃在美國市場的年銷量為1000臺。但事與愿違，因為過高的售價，它總共才賣出了252臺。但它仍是一代經典GT跑車，其3.2L V8發(fā)動機可以輸出110kW(150PS)的最大功率。在當時表現(xiàn)已屬出色。

● 寶馬Z8 2001年款

　　寶馬Z8可以說就是上述寶馬507的精神繼任者。只不過推出的年份意見是1999年后了。寶馬Z8代號為E52，是一款GT敞篷跑車。它搭載一臺4.9L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率達300kW(408PS)、峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速4.7秒，比當年的寶馬507強大太多。寶馬Z8總共推出了5703臺，停產時間為2003年。

● 雷諾梅甘娜 R.S. Trophy 2011年款

　　小鋼炮也可以算是排在葡萄酒之后的又一法國特產，熱愛小型/緊湊掀背車的法國人，從未放過任何一臺具有鋼炮底子的潛力型好車，而梅甘娜 R.S. Trophy便是他們魔爪下的又一杰作。6秒內破百，極速254km/h，都是184kW（250PS）的2.0T四缸引擎所恩賜的天賦所致。

● 路虎攬勝極光 Coupe Dynamic 2013年款

　　雖然是三門版“轎跑”車型，雖然20英寸輪轂亮瞎多少無辜的狗眼，雖然風騷撩人得讓多少人忘記這在一定意義上已是印度車，但2.0T四缸福特引擎還真的只能讓它不斷被人套圈。屌爆和弱爆，從來只是一線之差。

　　最后，一起來欣賞一段GT6開場影像：