機動車基本組成 發動機
發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發動機主油道中的機油壓力。
底盤
制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發生事故。離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制發動機與傳動系動力的平穩接合或徹底分離，便于起步和換擋。加速踏板是控制發動機節氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。
車身
轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示行駛速度。座椅安全頭枕的主要作用是車輛發生追尾事故時保護頸椎。調節座椅頭枕高度，使頭枕中心與頭平齊。駕駛人調整座椅時，應調整到能將離合器踏板和制動踏板輕松踏到底的位置。
電氣設備
點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。
機動車總體構造常識 1、汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣設備四部分組成。
2、發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發動機主油道中的機油壓力。發動機潤滑系的主要作用是潤滑。發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。
3、制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發生事故。
4、轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。
5、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制發動機與傳動系動力的平穩接合或徹底分離，便于起步和換擋。
6、加速踏板是控制發動機節氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。
7、變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。
8、點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。
主要安全裝置常識 1、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示行駛速度。
2、機油壓力表是用來指示發動機運轉時潤滑系主油道的潤滑油壓力。
3、座椅安全頭枕的主要作用是車輛發生追尾事故時保護頸椎。調節座椅頭枕高度，使頭枕中心與頭平齊。駕駛人調整座椅時，應調整到能將離合器踏板和制動踏板輕松踏到底的位置。
4、駕駛車輛上道路行駛前，應系好安全帶，其主要目的是在車輛發生碰撞或緊急制動時，有效保護身體。裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員應當系好安全帶。
5、出車前應檢查機動車的轉向機構、輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。
車輛日常檢查和維護基本知識 1、汽車日常維護以清洗、補給和檢查為主要內容。
2、行車前的檢查有駕駛室內檢查、發動機艙檢查、車輛外部檢查、輪胎檢查。
3、行車前發動機艙的檢查包括玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液、風扇傳動帶等項目。發動機艙的日常檢查與維護的項目有機油、冷卻液、制動液量。檢查發動機機油時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30分鐘后進行。
4、汽車轉向盤的最大自由轉動量不得超過30度。
5、行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現象。
6、車輛日常維護時，應保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無破損，并清除胎紋間雜物。輪胎氣壓高于或低于標準均會導致爆胎。使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起爆胎。檢查輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于1.6毫米，否則應更換輪胎。專用備胎只能在發生爆胎或者輪胎漏氣時臨時使用，不能作為正常輪胎長期使用。
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