沿河西走廊 重啟古代絲綢之路

　　一直想去甘肅走絲綢之路———雖然知道已經有很多人去過了———有點朝圣的意思，終于有了機會，沒想到隨著河西走廊高速公路的全線開通，和河西四郡大批星級賓館及4A景點的開發，絲路之旅不再是我想象中的文化苦旅。

　　Day1　蘭州黃河風情線

　　照例要看黃河第一橋和雕塑《黃河母親》。不可錯過的是蘭州水車博覽園。據說蘭州50年前還有250多個水車屹立在黃河邊，有“水車之都”之稱。園內各式水車都很精致，大伙一見人力水車，便輪番上陣，手搖、腳踏。

　　晚飯不品嘗正宗的蘭州拉面，不能算到過蘭州。“馬子祿”、“金鼎”都是有名的百年老店，胃口好的可以兩家都嘗嘗。

　　Day2　蘭州－武威－張掖

　　上午9點出發，中午便到達武威市區的雷臺漢墓。中國旅游標志的“馬踏飛燕”就是在此發掘的。導游小姐自豪地說，政府為獎勵發掘、保護“銅奔馬”的農民工，把他們遷到景點外的小“別墅”。當地知名小吃“三套車”，即邊喝福茶(即茯茶)，邊品臘汁肉和行面。

　　去過武威的文廟和西夏碑，趕到張掖。張掖取“斷匈奴之臂，張中國之掖(腋)”之意。晚宴是美妙的葡萄酒和手抓羊肉，讓人不禁想起這里有世界上歷史最悠久、規模第二大的馬場。此行沒能在拍攝《牧馬人》、《文成公主》、《王昭君》等30多部影視片的山丹軍馬場觀賞“萬馬奔馳”，實為一大遺憾。

　　Day3　張掖－酒泉

　　早上參觀因有全國最大的室內泥塑臥佛而名聲遠揚的大佛寺，據說此寺還是元世祖忽必烈和元順帝妥歡貼睦爾的降生地。看完大佛寺，便向酒泉出發。相傳“酒泉”的來歷是霍去病河西立功后，將兩壇漢武帝所賜的美酒倒入泉中，讓全體將士暢飲摻酒山泉。如今再參觀酒泉公園和霍去病雕塑群，確會有一種蕩氣回腸的感覺。酒泉盛產夜光杯，是用祁連山特殊玉石所制。

　　Day4　魏晉壁畫墓－長城第一墩－嘉峪關

　　魏晉壁畫墓是漫畫迷們西游必到之地，零距離接觸古人1700年前繪制的絕美連環畫可是一生難得的機會。該處壁畫墓已發現有1400多座，有“世界最大的地下畫廊”之稱。這些磚畫早于莫高窟壁畫，在美術史界曾轟動一時。

　　這里的博物館收藏著古墓中出土的運用“4頭5股”畫法畫的《出巡圖》和被當作中國郵政標志的《驛使圖》，有蠻高的藝術觀賞價值。

　　半小時后，我們到了天下第一墩。明代長城就在此起建，如今空余臺墩。

　　旁邊就是討賴河大峽谷。為開發峽谷，工人們在幾十米高的峽谷邊上懸空建了一個鋼化玻璃的觀景臺。戰戰兢兢向腳下望去，只見谷底河水奔流不息，壯觀。臺旁一條索道橫跨大峽谷，懸空乘索道過河谷的感覺格外刺激。

　　在嘉峪關有兩件事一定要做：騎駱駝，15元又騎又照，駱駝漂亮干凈價格還比鳴沙山便宜多了；穿上盔甲拍照，且不說5元錢任你耍七八種武器，就說這“天下第一雄關”的絕佳背景豈是隨處可得的？在導游一再“督促”下，原定一小時的安排終于在兩小時后結束，最后因時間原因沒去懸臂長城和黑山巖畫，成為新的遺憾。

　　Day5　嘉峪關－安西－敦煌鳴沙山月牙泉

　　從嘉峪關到敦煌近千公里，一路上充分體會“大漠孤煙直，長河落日圓”的感受。

　　爬鳴沙山相當累，可當看到鳴沙山上有游人滑沙時，我們又忍不住上山瘋狂了一把。從山上下來租了兩輛越野車玩沙漠沖浪，車在一個個山丘上快速起伏，兩車人在鳴沙山下不斷發出興奮的驚呼，不是一個“爽”字能說得清楚。

　　晚上的時間都交給了沙洲夜市。小吃、特產應有盡有，香噴噴的肉夾饃、炒涼皮、烤魚、烤羊頭，輔以止渴清肺的杏皮水，真是完美的一夜。

　　Day6　敦煌-玉門關-魔鬼城-莫高窟

　　魔鬼城指位于疏勒河古道北面與羅布泊之間的雅丹地貌，因狂風呼嘯其間，如鬼哭狼嚎得名。驅車沿新修好的柏油路進入魔鬼城非常爽。我們下了車，在這戈壁上越走越遠，享受著藍天、紅雅丹、黑戈壁，平時的壓力和煩惱很快就忘得一干二凈。

　　期間，掀起撿風棱石的熱潮，風棱石是雅丹特有的，經過千百年風沙吹打，已經變得光滑圓潤，沒有棱角，是送人不可多得的好東東。

　　午飯后，前往世界文化遺產莫高窟。據說，莫高窟有部分藝術價值很高的窟只給專業人士開放，要看完門票就得好幾萬元。畢竟開放的只有1/50，不想留下遺憾則一定要去博物館，有出土文物及部分精品窟的壁畫臨摹，很是精彩。

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