京郊山區自駕游提點
駕車奔往遠郊美景是許多有車家庭的首選。然而，北京郊區的旅游勝地大多位于京郊北部、西部和東北部的山區里，有些甚至藏身于偏遠的深山之中。如果駕車前往，想玩得高興、平安歸來，就要注意山區公路的行車安全。
主要山區旅游路線簡介
101國道（京承路）
道路簡介：北京通往河北承德及遼寧省的一條主要公路，長121公里，其中自密云縣的穆家峪至古北口為49．3公里的山區路段。
沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有懷柔的諸多景區及密云的黑龍潭、司馬臺長城等。
危險路段：山區路段的穆家峪至辛莊一段呈馬鞍形，上坡路緊接下坡路共計61處，且上坡時視線不好，極易發生交通事故，駕駛時千萬不能盲目超車和超速行駛。
108國道（京源路）
道路簡介：北京通往河北淶源和山西省的一條主要公路，本市境內自復興門至房山魚斗泉，長139．5公里。
沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有門頭溝的潭柘寺、戒臺寺及房山的石花洞、銀狐洞等。
危險路段：從河北一進北京至東村有三處急轉彎；寶水至下石堡有9處急轉彎且有些彎道呈反超高地況；十三畝地、松樹嶺隧道南和戒臺寺盤山道（俗稱十八盤）。上述路段彎急坡陡路又較窄，且春夏季會伴有落石、塌方出現。
109國道（京蘭路）
道路簡介：北京通往河北、山西及甘肅的一條主要公路。境內自阜成門至門頭溝葦子港埡口，長119．2公里。
沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有妙峰山、靈山、百花山等。
危險路段：自門頭溝軍莊至市界為94．7公里的山區公路，也是危險點相對集中的路段。突出表現在小龍門和黃土臺兩道山梁上。其中105至119公里處的小龍門在14公里長的路段內有55個彎道，僅急轉彎就有26個。另外在67、73和106公里處有三座與公路不成線性的橋梁，都是橋頭急轉彎，需要格外小心慢行并掌握好轉彎角度。
110國道（京張路）
道路簡介：北京通往河北張家口、山西及內蒙的一條主要公路，也是一條重要的旅游和晉煤外運路線，本市境內自德勝門至延慶甘子堡，長98．5公里。
沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有十三陵、龍慶峽、松山等。
危險路段：德勝口至甘子堡為56公里的山區路段，60公里至49公里處急轉彎多且坡陡視線不好，要警惕慢行。（目前該路線德勝口至軍都山路段正在斷路施工，預計11月恢復通行。）
111國道（懷豐路）
道路簡介：北京通往河北豐寧及內蒙赤峰的一條主要公路，本市界內自懷柔城關至帽山，長120．5公里。
沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有慕田峪、雁棲湖、青龍峽、云蒙山等。
危險路段：該路87％為山區公路，危險多集中在北部四道穴、安嶺梁北、黃土梁以上二公里、河防口梁下等處，山勢險峻且均屬坡路加急轉彎，視線不好，路面又窄，最小轉彎半徑為19．8米，最大縱坡為9．2％。
八達嶺高速路
道路簡介：北京通往河北張家口及山西、內蒙的一條高速通道，自馬甸橋至延慶康莊長70公里。
沿途景點：沿途可直達八達嶺長城、康西草原等主要景區。
危險路段：進京方向出了潭峪溝隧道55公里至51公里處，連續轉彎加下坡，且坡陡落差達300米被稱為“死亡之谷”。行駛此路段要對前后行駛的重載大貨車予以警惕并盡可能與其拉大距離。另外，因目前市公路部門正分兩階段對進京方向50公里處三座損壞嚴重的板涵橋搶修更換橋板和加固結構，致使施工期間路面變窄通行能力相應減小，需減速慢行注意安全禮讓。
交通安全注意事項
根據上述山區公路的情況特點，請司機朋友特別是新手駕車出游時，在交通安全上注意把握以下幾點：
出行前最好對欲前往的行駛路線交通特點及天氣情況有個大致了解，并事先對所駕車輛進行一次認真檢查保養，尤其是剎車、轉向、燈光、輪（備）胎、機油、水箱等幾大關鍵部件，一樣不能少地檢查到位，確保靈敏有效。
行至山區拐彎路段或視野不好的盲區，一定要靠右側行駛，并提前鳴笛，千萬不要超速、超車或駛入逆行，因為隨時可能對面來車避之不及。
駕駛手排擋車輛要根據車速和上坡道路坡度情況及時排換相應擋位，保持合理轉速和最佳動力輸出；下山路時切記不要空擋滑行。
遇有前方出現堵車排隊時，要順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。另外，行至山體旁易發生落石的地段時，要注意觀察和盡快通過。
到達旅游景區后，要將車停到停車場或指定地點順序停放，熄火后拉緊手剎掛上擋，并最好將車頭調向利于游玩后出走的方向，以免臨走時車多移不出來。
最好選擇到正式開放的景區景點出游，不要好于獵奇而去野景野游。因為這些地方不論從道路交通還是旅游設施等方面都還暫不具備安全條件和保障，弄不好會發生危險。
在旅游旺季，公安交通管理部門將在旅游路線及景區加派警力進行維護和保衛，并與有關部門保持聯動。駕駛人員要自覺服從民警和管理人員的指揮疏導，并嚴格遵守沿途交通標志。一旦途中發生交通事故、車輛故障拋錨或遇其他困難時，可直接撥打122或110救助。
