2004年北京國際汽車展覽會開展在即，國展中心后門附近的兩條小街已被參展商的貨車擠得水泄不通，中心院內更是人貨穿梭，布展繁忙。在共同的利益天空之下，中國國際貿促會汽車行業分會、中汽對外經濟技術合作公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會再次聯手，并引入德國漢諾威、IMAG等國際展覽公司，使展商數量與質量達到空前的高度。
本屆展會將有20個國家和地區的1400余家整車及零部件公司參展，國內外知名廠商幾乎無一漏網，觀眾預計40萬人次。在目前有限的場地條件下，為避免上屆北京車展服務不足秩序混亂的狀況，各主辦方投入巨資在國展中心內擴建了兩個新展館，增加空調、通風設施，并將零配件及商務車展移至農展館，將展出面積擴大到11萬平方米。
部分亮點展車：
頂級三雄：此次的北京車展，將首次出現世界超級豪華車奔馳邁巴赫、寶馬勞斯萊斯和大眾賓利三雄爭輝的局面。全新推出的邁巴赫產品包括邁巴赫57及邁巴赫62，標價538萬元和618萬元。兩款轎車都裝備了空前強勁的405KW550馬力V12發動機。
國產新車：
展會上，將要國產的新車是消費者最關心的一部分，除奔馳E級、凱迪拉克等豪華品牌外，東風日產TEANA、長安福特2.5升蒙迪歐、廣本1.5升飛度、一汽豐田皇冠都將亮相。東風標致307借車展公布價格上市更是大家關注的焦點。