兩大自主品牌多款新車強勢出擊
長城5款新車集束推出
去年以長城賽弗一炮打響的長城汽車將以5款新車的強大陣容重拳出擊北京車展。這5款車從未在市場露面，賽駿、賽酷、頂級新賽影等大多是賽弗的后來者，而剛剛定名為“哈弗”的新車是一款中高檔SUV，它將承擔起提升長城汽車品牌，擴大長城產品線的重任。
“哈弗”在英文里是“Hover”，是“自由、翱翔”的意思，它是一款類似于本田CR-V和三菱歐藍德的CUV，是一款集休閑、運動、SUV的越野性、轎車的舒適性為一體的邊緣車型，它模糊了車型的界限，看上去頗具轎車的風格，比傳統的SUV更具動感。
哈弗CUV是長城“K系列”產品中的第一支先頭兵，具有自己的獨立知識產權，它的目標主要瞄準城市中高檔SUV市場，與現有的“賽弗”、“賽影”等系列產品定位有所不同。
去年12月份長城汽車公司在香港成功上市募集的大量資金，主要用于K系列新產品的研發和生產和新生產基地的建設。一期投資8億元，規劃設計了車架、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、試制等車間和技術中心及實驗室。目前，一期工程主體結構已順利完工，進入安裝、調試設備階段，計劃今年8月份投入生產，新增產能10萬輛。
今后，該公司將會陸續推出“K 2”、“K 3”等系列品種。還要建設一個年產25萬輛的乘用車廠，明年底建成投產。到2006年底，長城汽車綜合產能將超過40萬輛。
這次在北京展出的“賽駿”SUV也是準備近期投放市場的全新品種，這款車型采用國際流行的SUV車型設計技術。
車展將掀起“比亞迪風暴”
對于比亞迪汽車此次對北京車展投入的熱情，只能用“豪氣沖天”來形容。他們以別人難以置信的效率與速度，在接手秦川汽車公司短短一年后，就以6款新車的強大陣容出擊北京車展。在6月7日提前舉行的新聞發布會上，比亞迪的掌門人、福布斯富豪榜上的新貴王傳福董事長表示，決心要在車展上掀起一股“比亞迪風暴”。
比亞迪本次參展的7款車型全部是自主研發、自主生產、自主品牌的產品，除了目前市場上暢銷不衰的微轎品牌“福萊爾”之外，其余6款車型均為第一次露臉，6款車型分別命名為“比亞迪”F6、F4、F2、ET、Hybrid-S、EF3，其中F6、F4、F2是燃油驅動車，ET和EF3為鋰離子電池驅動車，Hybrid-S為混合動力驅動車。
據王傳福介紹，比亞迪之所以能以這么快的速度一口氣推出6款新車，主要是得益于比亞迪在上海新建的汽車研發中心。這個中心會集了來自海內外的一批優秀設計人員，他們將國際最新的流行趨勢融入到新車的設計開發中，并將比亞迪在電池方面的先進技術整合進汽車的動力開發中。
其中，比亞迪ET是一款外形動感前衛的電動概念車，采用國際最先進的“四輪邊獨立驅動模式”，控制系統集成了ABS、ASR、ESP等先進控制模塊，整車的平順性、操控性、續航里程等各項指標均達到國際先進水平。Hybrid-S是全球首款串聯式混合動力驅動轎車，其污染物排放指標大大低于歐4標準。
業內人士分析，比亞迪如此大規模地展出新車，并不是說所有車型都可能量產，而是它以這種方式，想試探一下汽車業界和消費者對新車的看法。