看看車展上的人頭攢動，就知道21世紀初的中國，已經進入到了汽車時代。但是，無論如何，汽車消費對于國人來說，尚處在“啟蒙階段”。看一看汽車廣告的訴求點吧：疾速飛馳的場面，窗外流動的風景，與佳人共度良宵的場景……有幾個是在訴諸理性？多數是在感性地“造夢”，在向小資階層營造一種品質、時尚、令人艷羨的情調……
但是，如果有人說，這一切都只是表象，如夢般的不切實際，你會怎么想？就像當年很多人一個勁兒地追求房屋裝修的奢華，而最終掉進了甲醛、苯和VOC污染的陷阱一樣，只要你不是那種“只要風度不要溫度”的人，在短暫地感性癡迷后，你終會認識到：健康是品質的基礎。真正的品質、時尚和小資，在于綠色、健康和安全。光有情調，是遠遠不夠的……
在一個倡導綠色、健康、安全的時代，“健康汽車”的概念浮出水面。
浮出在21世紀之初。
浮出在健康住宅、綠色食品、綠色家電、健康空調等概念之后。
浮出在2004年的北京車展。
浮出在《中國汽車報》以及她屬下倡導“綠色、健康、安全消費”的《綠色家園》。
“健康汽車”，價值幾何？
眾所周知，“綠色汽車”的概念約定俗成，主要是指電動汽車，包括燃料電池、混合動力和純電動汽車三種。而“環保汽車”，主要也是和尾氣排放聯系在一起的一個概念。譬如，國家規定排放標準要達到歐Ⅱ，而你的汽車達到了歐Ⅲ，于是，就稱自己是環保汽車了。
“綠色汽車”也好，“環保汽車”也罷，都是與汽車排放相聯系的“外環境”概念。而“健康汽車”，不僅包括外環境，更包括“內環境”，它要求車內環境無污染，不至于影響乘車人的健康。它涉及到車內設計、內飾件的質量，以及乘車人的使用習慣，如此等等。外環境強調“公眾利益”，因為汽車尾氣不是污染一個人，而是污染所有的人。內環境強調“個人利益”，因為它影響的是個別人，主要是汽車使用者。
說至此，人們可能明白了，“健康汽車”的概念到底觸動了哪根弦？外環境影響汽車使用者以外人的利益，人人都有影響但人人都不會“切實”關心，政府作為公眾利益的代言人，付諸了行動；內環境影響汽車使用者本人，所以人們才“切實”關心。而隨著汽車消費時代的到來，這些人已經形成了一個群體，足夠形成“輿論”，而他們的需求，就是“市場”。
我們倡導“健康汽車”，實際上是在反映一種輿論，迎合一個市場。
雖然，目前它還沒有一個標準。但提出概念在于倡導，制定標準在于落實，概念總是在標準之前。
讓我們想像這樣一幅畫面：綠色家園，健康汽車，車來車往……