本次第一汽車參展的主要車型有剛剛試生產成功的新款產品高頂多功能轎車開迪（CADDY）；有今年9月投放市場的花冠運動款轎車；有充滿活力動感的國產奧迪A4 運動款轎車；有新近開發的柯斯達豪華露營車；有即將上市的特銳激情周年版轎車；2.3升豪華版馬自達6轎車；新裝上市的夏利第三代產品N3轎車；經過21項重大改進的04款新捷達轎車；配置全面升級的紅旗世紀星卓越者和明仕04版轎車；還有陸地巡洋艦、奧迪A8、奧迪A6TDI、寶來TDI、高爾夫、普拉多和威馳、威姿、威樂等轎車，而備受青睞，并具有英雄氣慨的解放奧威重型卡車和解放8×4平頭柴油車也在這次展會上登臺亮相。
“第一汽車、第一伙伴”是一汽集團本次車展的參展主題。它體現了“第一汽車”貼近市場、貼近用戶，為用戶提供更多選擇，踐行“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”產業夢想的堅定信念。
第一汽車已經走過了半個世紀的歷程，肩負共和國賦予的重任。從干卡車到上輕轎，形成中、重、輕、轎、微、客的產品格局，實現了由計劃經濟向市場經濟的轉型；從面向國內市場到融入國際循環，邁開了依托兩個市場、利用兩種資源的步伐。在1994年到2003年的十年間，一汽的產銷量從19萬輛提高到90.2萬輛，增長4.7倍；銷售收入從199億元提高到1140億元，增長5.7倍。他們用難以割舍的汽車情懷鑄就了“第一汽車”的品質。
面對新世紀，一汽又把建設“三化”（規模百萬化、管理數字化、經營國際化）新一汽的奮斗目標寫在了旗幟上。圍繞這個戰略目標，經過幾年的重組、調整，完成了鞏固東北、挺進中原、開發西部、突破經濟山海關的地域轉型，沿著中國經濟相對活躍的13個省、市、自治區，建立起19個生產基地，形成了東、西聯動，南、北貫連的生產力格局；并迅速使一汽的產品鏈擴展到解放、紅旗、夏利和大眾、奧迪、豐田、馬自達七大系列，增強了對市場需求的適應力。
目前，第一汽車的“三化”建設，已經進入了戰略實施期。去年7月15日，一汽在紀念建廠五十周年之際，相繼奠基了解放卡車新基地工程、一汽轎車新基地工程、一汽-大眾二廠新基地工程。這三個工程與先期啟動的天津一汽豐田二期工程及西南基地工程，都在按照計劃的時間節點進行，部分工程已經竣工投產，預計明年將全部完成。
“第一汽車、第一伙伴”是一汽的核心價值觀。她傳承了企業歷史的精華，體現了一種神圣的責任、使命和承諾。她的內涵是源于歷史的第一，追求未來的第一。1953年，毛澤東命名“第一汽車制造廠”，一汽成為新中國汽車工業的發祥地。今天，它將進一步弘揚永求第一的精神，推動中國汽車工業的健康發展，立志成為世界重要汽車制造商；突出以人為本，回報社會，通過互利共贏的伙伴關系，實現企業與用戶、員工及合作者的共同成長，通過汽車創造富裕社會，促進人、車、社會的和諧發展。
“用戶第一”是一汽的經營理念。他們在自身發展的實踐中，不斷更新著自己的生產觀、經營觀。攀越了生產第一、產品第一、質量第一、效益第一等一座座高山后，把所有的第一最終鎖定在“用戶第一”上。
“第一汽車”從誕生那天起，就為自己鋪設了一條奉獻的跑道。撲面而來的汽車需求，孕育了許多夢想。在一汽人的汽車夢里，最激動人心的是通過汽車的快速發展實現強國之夢；最夢寐以求的是盡快形成具有自主開發能力和可自主組合資源的強大汽車工業體系；最讓人神往的莫過于“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”。這個夢想激勵著一汽人為追趕世界先進而奮力前行。為民造車、造國情車、造綠色車，與合作伙伴及國內汽車企業攜手并肩，共同推動中國汽車產業的發展，使汽車能夠以更快的速度走進中國的每一個家庭，成為陪伴人們享受美好生活的朋友。
據悉，一汽這次參展的總面積為2700平方米，分乘用車和商用車兩個展區展出，屆時各品牌將開展系列親情活動。