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輪胎側(cè)滑現(xiàn)象 一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免車輛沖出路面。在行車的過(guò)程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)的后果，不但不能將車立即停住，反而會(huì)引起車輛的側(cè)滑。 滑胎現(xiàn)象 保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開(kāi)，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全。如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上打滑現(xiàn)象，應(yīng)放開(kāi)加速踏板，輕輕踏下制動(dòng)踏板，然后再將方向盤轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車受到控制時(shí)再慢慢加油前進(jìn)。 剎車問(wèn)題 因?yàn)槎練鉁氐停詫?duì)剎車液體來(lái)說(shuō)會(huì)變得很黏稠，這當(dāng)然會(huì)在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。 這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)車輛，但馬達(dá)發(fā)出噠噠的聲響或是有不連續(xù)的突突聲時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺油（缺燃油）需再踏幾下加速踏板，如果反復(fù)啟動(dòng)兩三次都無(wú)濟(jì)于事，就請(qǐng)短時(shí)間內(nèi)不要再發(fā)動(dòng)車輛。 汽車半側(cè)翻或側(cè)翻 這時(shí)應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好，以防引起火災(zāi)，爾后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠撬抬，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉，也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，用磚、木、石等簡(jiǎn)易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復(fù)。 收車放水問(wèn)題 1.在初冬時(shí)，很多駕駛員誤以為氣溫尚高，就圖省事收車不放水，結(jié)果一夜之間因寒流或倒春寒襲來(lái)而把發(fā)動(dòng)機(jī)凍裂。所以，駕駛員應(yīng)時(shí)時(shí)注意收聽(tīng)收看天氣預(yù)報(bào)，以對(duì)車輛采取相應(yīng)的措施。 2.停車后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還很高時(shí)，立即放水，結(jié)果因機(jī)體冷卻速度過(guò)快而炸裂。正確的做法是：停車后，待水溫降至60℃左右時(shí)再放水。 3.放水時(shí)，打開(kāi)放水開(kāi)關(guān)沒(méi)等水從水箱流盡就走，結(jié)果因水流不凈而凍裂機(jī)件。因此，放水時(shí)應(yīng)在旁邊注視水流變化，若發(fā)現(xiàn)放水開(kāi)關(guān)有堵塞時(shí)，還應(yīng)用鐵絲疏通，水流盡后，還要搖轉(zhuǎn)曲軸若干圈，以使水套內(nèi)冷卻水全部排出。 輪胎被凍結(jié)于地面 應(yīng)先用輕型鏟子挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪打滑。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成"X"形或"Y"形槽，以提高輪胎的附著性。
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