價格和配置：“成本殺手”演繹“價格殺手”？

　　國產(chǎn)頤達 采用了一般家用高檔空調(diào)才具有的負離子除菌功能。具有消毒除菌和負離子調(diào)節(jié)兩種模式。可根據(jù)車內(nèi)空氣的質(zhì)量自動進行除菌和調(diào)節(jié)負離子濃度，給車內(nèi)提供森林瀑布般的清新空氣。

　　頤達的裝備齊全，除了安全氣囊、ABS等常見裝備外，還采用與天籟完全一樣的智能卡式遙控鑰匙系統(tǒng)。這種無鑰匙進入系統(tǒng)，可在轎車安全距離內(nèi)，智能感應(yīng)系統(tǒng)與車輛系統(tǒng)互動，實現(xiàn)自動開啟車門或行李箱蓋。發(fā)動車輛時，也不需要插入鑰匙，只要直接旋轉(zhuǎn)點火旋鈕，就可啟動車輛。

　　05年3月，幾乎是在同一個時段，豐田和日產(chǎn)兩個日本汽車公司紛紛宣布變更高層。豐田汽車公司現(xiàn)任社長張富士夫?qū)⒃诮衲?月份正式卸任，現(xiàn)為豐田公司副總裁的渡邊捷昭將出任豐田新社長一職。另外由于雷諾日產(chǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系進一步走向緊密，日產(chǎn)現(xiàn)任首席執(zhí)行長戈恩將在5月份正式接任雷諾汽車公司首席執(zhí)行官，志賀俊之將出任日產(chǎn)首席運行官一職，不過戈恩仍將繼續(xù)出任日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官。
　　
　　即將接替張富士夫出任豐田汽車株式會社社長的渡邊捷昭素有“成本殺手”的美譽，著名汽車專家賈新光對記者表示，“帶領(lǐng)日產(chǎn)走出泥潭的戈恩被外界稱為‘成本殺手’，但他在渡邊面前仍是‘小巫見大巫’。”
　　
　　不過，在中國事務(wù)上，日產(chǎn)則比豐田更重視。就在豐田提前宣布社長更換的消息同時，日本另一大汽車巨頭日產(chǎn)公司下一步的人事變動也浮出水面，在戈恩按照計劃出任雷諾汽車首席執(zhí)行官之后，現(xiàn)任日產(chǎn)高級副總裁的志賀俊之將出任日產(chǎn)首席運營官一職，不過首席執(zhí)行官仍將由戈恩擔任。志賀俊之仍然兼任著中國市場負責人的職責。日產(chǎn)表示，志賀俊之將會在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面支持總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)的工作，并且對全球銷售和營銷、人力資源、資金和質(zhì)量領(lǐng)域負有具體責任。
　　
　　2004年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的銷量達578.5萬輛，比2003年增長8.0%，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的全球市場份額為9.6%（雷諾集團為4.1%，日產(chǎn)為5.5%），按銷量計，雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)超過戴姆勒－克萊斯勒成為全球第四大汽車制造商。2004年，雷諾和日產(chǎn)分別利用聯(lián)盟共用B平臺各自推出了兩款新車：雷諾Modus和達契亞的Lo－gan、日產(chǎn)的全新Tiida和Tiida3廂版本Latio，并且決心把該車型打造成國內(nèi)市場的價格殺手。

　　日產(chǎn)TIIDA在日本本土的銷售價格，兩廂版本價格約和人民幣12萬

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