05款陽光的底盤對比：

　　和原來的結(jié)構(gòu)一樣，新陽光的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿的模式，兼顧彎路的遁跡性與直路的穩(wěn)定性。在車流中左突右沖，車身的穩(wěn)定性很好，方向盤的反饋力也是恰到好處，對車頭指向的控制非常精準(zhǔn)；高速轉(zhuǎn)彎時偏硬的懸掛也使得車身的側(cè)傾微乎其微，運(yùn)動化風(fēng)格非常明顯。
　　1：幾種常見2.0L排量車型的動力和底盤搭配：
　　

車 型	東風(fēng)05陽光	臺灣sentra	東風(fēng)05藍(lán)鳥	馬自達(dá)M62.0L
軸距(mm)	2535	2535	2620	2675
整備質(zhì)量(kg)	1245	1230-1330	1335	1368
外觀尺寸(mm)	4490/1710/1440	4470/1710/1440	4664/1695/1408	4670/1780/1435
百公里油耗	6.2L		7.2L	6.6L
壓縮比	9.8	9.9	9.5	10.0
最大功率(kw)	107/6000	110/6000	107/6400	99/6000
最大扭矩(N.m)	183/4800	204/4800	178/4800	177/4500

　　2：馬力不是越大越好：2.0排量的陽光車型只在中國地區(qū)（包括臺灣）發(fā)售，在新加坡和中東地區(qū)主要使用1.6L排量的引擎，最大也只有1.8L排量的版本。

05款陽光的底盤結(jié)構(gòu)—前：麥弗遜 后：多連桿

M6的懸掛結(jié)構(gòu)

　　2.0L排量引擎目前的設(shè)計思想基本都是追求中高轉(zhuǎn)速的動力性能和操控性能，然后通過進(jìn)氣增壓和改進(jìn)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的措施來兼顧低轉(zhuǎn)速的動力性和扭力特性。此系列的引擎改進(jìn)潛力巨大，可以根據(jù)消費(fèi)者的個性需求作不同的改裝，國外流行的街車大都采用2.0L排量的引擎。

　　但是，消費(fèi)者在選擇2.0L排量汽車時，千萬不可忽略了對汽車平臺（或者說底盤設(shè)計）的關(guān)注，這一因素直接決定了汽車的壽命期和保值比率，由于陽光一直以來都是秉承緊湊型運(yùn)動轎車的設(shè)計理念，所以在底盤選擇上使用的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)并不適合安裝大馬力的引擎，因為他的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度稍顯不足。

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