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試駕東風日產藍鳥智尊

出處：pcauto
責任編輯：zhaohuiting

[ 2005-01-19 10:41:30 ]

作者：pcauto

　　“幸運之鳥”涅槃重生--試駕東風日產藍鳥智尊
　　-藍鳥智尊旗艦型技術參數
　　長/寬/高(mm)：4664/1695/1408
　　軸距(mm)：2620
　　整備質量(kg)：1335
　　發動機：L416VDOHC SR20DE發動機
　　排量(ml)：1998
　　最大功率(kW/rpm)：106.6/6400
　　最大扭矩(N.m/rpm)：178/4800
　　最高時速(km/h)：185
　　百公里油耗(L)：7.2
　　輪胎規格：205/60R15

　　藍鳥(BLUEBIRD)是日本歷史最悠久的車型之一，它的第一代于1959年問世，藍鳥名稱取自“幸運之鳥”。新藍鳥是東風與日產簽訂合作協議后推出的第一款車，自2000年在中國市場推出以來，藍鳥憑借在昔日進口車型用戶中積累的良好口碑銷售一路順風，至2003年11月累計銷售已超過10萬輛。為了延長產品的生命力，迎擊德系美系中級車的降價攻勢，東風日產在對藍鳥進行三次小改款后終于在今年推出了藍鳥的換代車型藍鳥智尊。上周，記者在東風日產廠方的邀請下搶先試駕了這款涅槃重生之后的“幸運之鳥”。

　　外觀
　　
　　典雅氣質如故，車頭造型是最大亮點
　　
　　智尊的外形沿襲了老款尊貴典雅的氣質，最大的變化是采用了和天籟相似的車頭造型：橫向金屬柵條取代了以往細碎的直瀑式格柵設計，銀光閃閃的“NISSAN”標志鑲嵌其中，遠遠看去顯得大氣威猛且富于現代氣息，應該是借鑒了美國豪華車的設計思路。
　　
　　發動機蓋上兩道從隔柵邊緣向上延伸的凹線，勾勒出了藍鳥智尊堅毅的性格；前大燈組變得更具棱角，配合前臉整體風格的變化非常和諧；老款藍鳥屢引爭議的“雙色車身”
　　
　　被保留，但鍍鉻腰線及其下包圍的高度被降低，從而降低視覺中心，使整車更顯穩重。
　　
　　藍鳥智尊尾部變化不大，組合尾燈新增了兩道細橫的倒車燈，視覺效果更加晶瑩透亮；此外牌照上部的金屬飾條寬度大大增加，據東風日產工程師介紹今后NISSAN豪華車型都將采用這一風格。
　　
　　內飾
　　
　　T字形桃木飾條貫穿中控臺提升整體感
　　
　　藍鳥智尊的內飾沿用了淺色調的搭配方案，面積加大的桃木飾條勾勒出整個中控臺的T形輪廓，提升了中控臺的整體感；四輻真皮方向盤配有桃目飾條，豪華型以上車型帶有音響控制按鍵，但制作工藝和手感還有待提高；儀表盤搭配比較傳統，黃色背光和內飾色調形成呼應；中控臺正上方是車載藍牙電話系統控制面板和一個帶有金屬飾環的嵌入式石英指針時鐘，組合比較簡潔；中控臺下方大面積的木紋應用和門把手處的鈦金屬材質營造了車內尊榮高雅的整體氛圍。

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