[2008廣州車展] 現代勞恩斯/勞恩斯酷派 啟程廣州車展

    全球第五大汽車廠商，2008年以48億美元的品牌價值在全球汽車廠商中位居第八的現代汽車，11月18日不僅攜在中國市場新上市不久的首款后輪驅動豪華轎車勞恩斯（Rohens）參加2008年廣州車展，更是將旗下首度問世的后輪驅動高性能跑車勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）首次以量產車的形式亮相于中國。此外參加車展的還有已經在中國市場得到極佳反響的現代經典SUV維拉克斯、新勝達和高級轎車雅尊等車型。位于3.2館的現代汽車展臺燈光璀璨，到場觀眾無不駐足品鑒，現場人聲鼎沸。

    集現代汽車所有高科技技術與高端配置于一身的勞恩斯是第二次參加廣州車展了，2007年已經以概念車的形式在廣州車展上進行了首秀。二度亮相羊城依然是閃光燈追逐的目標。

    勞恩斯擁有源自F1的DOWN FORCE（下壓力）技術，隨著車速的加快主動降低車身高度，降幅15mm，從而確保高速駕駛更趨穩定，同時也提供了極佳的空氣動力性能。搭載滿足超低廢氣排放標準（ULEV）的Lambda（λ） V6 3.3L和3.8L高性能后輪驅動發動機，采用全鋁合金缸體，在強化發動機剛性的同時更減輕了車體的重量，顯著提高了燃油經濟性。車輛前后均采用高性能五連桿懸架，可為勞恩斯在行駛過程中提供超強的穩定感，將振動將至最低。運用創新的底盤封裝工藝，氣流被很好地控制，實現了0.27的世界級風阻系數。配備了全世界只有勞斯萊斯采用的萊斯康（Lexicon）頂級音響系統。獨有的駕駛員信息系統DIS盡顯勞恩斯的睿智與尊貴。

    肩負著現代汽車沖擊傳統雙門轎車市場和提升豪華品牌重任的后驅高性能跑車勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）成為本年度各大國際車展的焦點，所到之處必定匯聚眾多觀眾的目光。2008年4月，勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）以概念車的形式在北京車展上進行了亞洲首發。2008年10月10日，勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）在韓國本土隆重上市，而在中國的上市時間定于2009年年初。此次參加廣州車展的正是在韓國已經上市的量產車。

    作為現代汽車的第二款后輪驅動高性能車型，勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）完美地詮釋了現代汽車在提高車輛操控性和運動性方面取得的顯著成績。它的設計美麗與動感并存。低矮緊湊的車身結構、充滿剛性的流線形外形設計，都使得勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）帶給人難以抗拒的吸引力。其最大特征體現在“Z”字型腰線上，使其外型更具威懾魅力的同時，最大限度地擴大了駕駛員和后排乘客的視野。54：46的前后載荷比，更是給勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）提供了卓越的加速性能和穩定的操縱性能。

    勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓引擎和3.8L V6引擎。其中2.0T直列四缸渦輪增壓引擎最大馬力可達210ps/6000rpm，最大扭力299N.m（30.5kg.m）/2000rpm，0～100km/h的加速時間為8.3s。3.8L V6引擎最大馬力可達303ps/6300rpm，最大扭力361N.m（36.8kg.m）/4700rpm，0～100km/h的加速時間為6.3s。如此性能在同級別車型中名列前茅。

    9月勞恩斯在中國市場的成功上市，標志著現代汽車在豪華車領域已經順利起航。而勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）量產車在廣州車展上的發布更為現代汽車在硝煙四起的中國豪華車市場的競爭進一步加大籌碼，為現代汽車的豪華藍圖錦上添花。隨著勞恩斯和勞恩斯－酷派（Rohens Coupe）兩款高端車型的推出，現代汽車打造豪華品牌的戰略計劃日臻完善，其豪華品牌的知名度也日益深入人心。至此，現代汽車開始了其揚帆遠航的豪華之旅。