[2008廣州車展] NFC定名“SONATA•領翔” “實力科技”征戰中高級車市

　　11月18日，以"科技拓展未來"為主題的第六屆廣州車展在琶洲展館正式拉開帷幕。繼上屆廣州車展亮相08年戰略車型悅動后，北京現代再度于本次車展呈獻年度大作。集中體現北京現代企業實力革新，并定位于"實力科技　中堅座駕"的"SONATA·領翔"首度與公眾見面。

　　中文命名"點睛"NFC本土化元素

　　本屆廣州車展上，北京現代與韓國現代汽車于3.2館再度以聯合參展的形式同臺獻藝。雙方共展出12款車型，使現代汽車品牌聯合展臺面積高達1505平方米，相對上屆廣州車展擴大到355平方米，并全面采用與歐洲知名車展共用的展臺設計風格。

　　除全新中高級車"SONATA·領翔"之外，北京現代08年戰略車型悅動、經典車型伊蘭特、途勝09款、雅紳特、索納塔09款悉數到位。整體展臺布局以"SONATA· 領翔"為中心呈扇形延展，眾星捧月之間各款車型錯落有致，在現場車模婀娜身姿的映襯下，首度公開亮相的NFC車型成為現代品牌聯合展臺備受關注的亮點，引得眾多媒體和觀眾爭相圍觀。

　　11時30分，上百名媒體記者及觀眾匯集于現代品牌聯合展臺主舞臺前，經過開幕影片與熱烈掌聲的鋪墊，北京現代汽車有限公司常務副總經理李洪爐與副總經理、技術中心主任苑文學博士，先后就2009年北京現代企業發展戰略與"SONATA·領翔"車型等內容，進行了相應的講解。

　　在現場記者看到，在展臺中央,一面兩層樓高的木板墻上披著一塊巨幅紅綢布，在紅綢布后面遮著的便是著名書法家范曾為"SONATA·領翔"撰寫的中文名。屆時，將由北京現代有關領導揭下紅綢布，向現場觀眾揭示"實力科技，中堅座駕" "SONATA·領翔"的中文名--"領翔"二字，其寓意是引領科技之道，翱翔進取人生。

　　"中國化"的不僅僅只是車名

　　在隨后的采訪中，北京現代副總經理、技術中心主任苑文學博士表示，NF代表產品系列名，"C"代表中國化定制，因此，SONATA NFC的英文代號直觀地傳達出了NFC深度本土化的設計構思，從外觀造型到內部裝飾，從動力革新到安全性能，NFC的諸多細節都尊崇了消費者對于中高級轎車的審美觀與硬性需求，可以說，NFC集中體現了北京現代對消費者的了解與現代汽車中國化造車的經營思維。而NFC的中文命名儀式則是這一理念的點睛之筆，囊括了多項中國化元素的NFC，在命名為"SONATA·領翔"之后，將與消費者在感情溝通中產生共鳴。

　　為了盡可能地貼近市場需求，北京現代在車型研發過程中，一方面通過調查、采樣、溝通等多種渠道研究消費者的需求，另一方面"SONATA·領翔"的設計團隊還多次邀請了清華美院的有關專家參加車型品評會，在設計中充分采納了專家們的建議和消費者的需求。

　　在最終產品設計中，"SONATA·領翔"采用了大氣、穩重車身配合剛性折線，凸顯整車沉穩的風格，菱形前組合大燈與立體式進氣格柵渾然一體，彰顯時尚之感，此外，頗具科技感的流線型設計和天窗等位置的結構優化，則有效減少了阻力，降低了噪聲，同時又符合圓潤的東方審美觀。

　　"SONATA·領翔"的中國風格還體現在內部設計上。據調查顯示，中高級車消費者對于車型內飾和內部操作的便利性要求非常高，所以"SONATA·領翔"精致內飾、桃木材質的采用和一體式的T型中控臺就體現了消費者的獨特口味。 此外，"SONATA·領翔"整體車身前后桿、頂棚、側尾、車燈進行的徹底改變，則完全是依據消費者喜好而設計。這種由內至外的中國化定制，是直接引進中期改款車花費的3倍，足見北京現代為適應市場需求所花費的心血。

　　原型車暢銷世界 實力科技打造"SONATA·領翔"

　　"SONATA·領翔"源于現代品牌的SONATA經典車型。SONATA誕生于1985年，23年以來，經過不斷進化，它已經成為全球知名的轎車品牌，累計銷量高達500萬輛。而在美國更是暢銷多年，曾多次榮獲美國著名雜志"最有價值車型"稱號。

　　原型車暢銷世界，一個很重要的理由就是SONATA車型一直都致力于提高車身內部的舒適性，而"SONATA·領翔"的多重高科技配置，使得舒適性表現得尤為明顯。"SONATA·領翔"車長4815mm、寬1832mm、高1475mm，前后排頭部、腿部空間都極為充裕。后備箱空間達到了523L，堪稱同級別車型最大。坐進車內，真皮座椅包裹感強烈，抬眼望去，可見簡潔而頗具高科技感的T型中控臺，而一大兩小的白字藍光儀表組合非常易于識別，真皮4幅方向盤與換擋桿、手剎握感厚實，給人相當強烈的駕駛欲望。

　　此外，一鍵式啟動、藍牙通話系統、智能鑰匙等高科技配置為享受駕乘樂趣增添了砝碼。而且，"SONATA·領翔"的NVH噪音振動控制技術也已經達到同級別車的領先水平，坐在車內如身處靜室一般。而世界知名的Infinity的品牌組合，則足以營造出媲美經典劇場的私享空間。

　　最能展現SONATA·領翔卓越科技實力的莫過于"SONATA·領翔"的θ-II雙CVVT發動機。早在2002年，θ系列發動就技術轉讓給三菱與戴姆勒-克萊斯勒兩大汽車廠商青睞，裝備在兩家企業2.5L以下排量的車型上。

　　經過全新設計的θ-II發動機，采用了同級中最先進的雙CVVT連續可變氣門正時技術和不多見的全鋁發動機缸體和塑料進氣歧管及頭蓋，通過調控進排氣門使汽油充分燃燒，以及減輕發動機重量，來達到提高燃油經濟性的目的。

　　同時，θ-II發動機動力性和經濟性都有了很大的提高，數字顯示，2.0L排量"SONATA·領翔"的功率/扭矩分別高達121KW和197N·M，相比第一代整整提高了14KW，即使對比雅閣和凱美瑞2.0L發動機115 KW和108KW，也領先不少，堪稱"超五星級動力"。

　　"SONATA·領翔"的科技感體現在其卓越的操控性能上面。采用了階梯式檔位設計的5速H-Matic手/自一體變速箱，通過與頂級發動機的完美配合，讓動力傳輸更加順暢。而16英寸鋁合金輪轂，4輪盤式制動，以及世界知名的米其林輪胎，都成為操控性能的最好保障。

　　以科技保障安全也是"SONATA·領翔"追求的目標。2006年，SONATA車型在美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車碰撞測試（NCAP）中榮獲了五星級評價，全新"SONATA·領翔"車型在設計時，采用了7重加固的高剛性車身和側面防撞鋼梁設計，與6安全氣囊系統，使得NFC整車的抗撞性達到世界頂級水平。先進的ESP車身穩定控制系統以及同級車型中少有的EPS電動助力轉向系統，極大的提高了車輛在惡劣行駛條件下的行駛安全。相比SONATA，"SONATA·領翔"安全配置比更高，安全性毋庸置疑。

　　瞄準知性群體 搶占市場黃金分割點

　　經過大量的調研，北京現代發現，目前中高級車市場上車型多為單一的市場定位，或以中庸外觀、豪華配置等純商務車型特征滿足消費者的事業上升需求，或以時尚動感、便于操控的個性車型特征來滿足私用用戶需求，中間存在著巨大的空白地帶。

　　應運而生的"SONATA·領翔"兼具大氣沉穩、內斂不夸張的外觀、舒適的內飾風格，與人性化科技與豐富的娛樂、駕駛輔助設備，同時抓住消費者商用與家用兼顧的購車需求。以獨一無二的黃金分割概念，沖擊中高級車市。

　　據介紹，"SONATA·領翔"鎖定的主要競爭對手為帕薩特領馭。同時，"SONATA·領翔"2.0L將主打家用市場，與蒙迪歐、軒逸等車型競爭，而2.4L排量高配車型則偏重商務市場，與凱美瑞、雅閣、帕薩特領馭等強勢車型展開搏弈。這種"商家皆宜、上下兼顧"的黃金分割市場策略將始終貫穿在"SONATA·領翔"整體營銷推廣之中。

　　汽車往往恰當地體現著當時社會背景下的消費心態，這一點在市場中堅消費層--中高級車細分市場體現得尤為明顯。全球經濟危機大潮的洗禮下，人們的消費心理必然發生轉變。在困難面前冷靜、理性地思考，笑看市場變換的知性人生觀，使得由精英階層為主體構成的中高級車消費者放棄相對夸張的設計與奢華的內飾，而更加追求品質精致與設計風格的中庸，而這些注重生活品質、穩重內斂"知性人士"與"SONATA·領翔"的特質與獨特定位十分相符，將成為"SONATA·領翔"的主要消費群。

　　關鍵一役 北京現代展雄心

　　作為中國汽車產業中的少壯派，北京現代近年來在國內市場取得了長足的進步，不僅產品從量變提升到了質變，品牌力也達到了全新的高度。4月，北京現代投資12億美元的第二工廠投產，其生產自動化率達到國內領先水平，是國內乘用車生產領域最先進的工廠之一；6月，北京現代舉辦了家庭召集令活動，組織榮譽家庭到韓國參觀；7月，北京現代推出了5年10萬公里動力總成保修期延長服務政策，為消費者免除了后顧之憂；8月，北京奧運會期間組織了2008名"車主回娘家"的品牌營銷活動。

　　悅動自上市至今銷量已達7萬輛，平均一個月一萬輛，這也為中國定制車型的理念更加堅定。在品牌全面提升的情況下，北京現代集合多方資源今年推出"SONATA·領翔"，被視為"產品升級 品牌升華"發展規劃的重要砝碼。正如北京現代汽車有限公司總經理盧載萬所說："擁有二工廠與技術中心的北京現代，其企業實力足以支撐深度本土化中高級車的研發與投放。"

　　北京現代常務副總經理李洪爐更不諱言地對"SONATA·領翔"寄予厚望，他說："SONATA·領翔承載的是提升北京現代企業和產品價值的重任，通過SONATA·領翔上市，將提高北京現代產品的競爭力，在中高級車細分市場占有一席之地，同時全面提升北京現代在消費者心目中的形象，而這些是非常重要的事情。"