新一代寶馬740Li/750Li即將進入國內市場

　　近日記者從有關人事處了解到，新一代寶馬7系即將進入中國市場，將引進中國市場的新7系將會是740Li和750Li車型。

　　新7系在外觀上的設計還是是相當的成功，上一代7系過于儒雅，少幾分王者霸氣，新7系加大面積并垂直于車頭的雙腎型進氣格柵源自寶馬CS概念車，而7系是運用這種全新設計風格的第一款量產車型，新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環外圈，最有特點的是轉向燈的設計是由8個LED燈組成，十分醒目，像眼瞼一樣的附加燈條，貫穿整個頭燈頂部，比起老7系，全新燈組足以在任何時間讓人清晰辨識7系的身份。

　　前臉的另一些變化，例如前進氣口位于上沿增加了一條鍍鉻裝飾，以及從雙腎格柵向上延伸的兩條硬朗的棱線。如此搭配的前臉顯示了新7系作為旗艦的高貴優雅和個性，也更加英氣逼人，威嚴而不威猛。

　　車身側面以及尾部的變化則更為明顯，首先從車頭延伸到車尾的側面線條是上揚的，改腰線為肩線，并增加了下裙邊，使側面凹凸有致，提升了車輛的氣質和動感，寶馬最引以為傲的還有加長140mm后的車身線條，特別是車頂依舊完整和流暢，半搭在前車門上的示寬燈被鍍鉻金屬包圍著，就是這小小的變動和線條的走向讓新7系寶馬的側面更顯活力十足，與同級車相比有著截然不同的感覺。

　　全新設計的尾燈與車身渾然一體，老7系為營造華貴感覺的鴨尾設計被取消。高肩線延伸至典型的寶馬分體L型尾燈上，而在燈組內部為橫向布置的加寬燈條采用了三維立體效果設計，轉向燈為LED燈組，這樣不但使得點亮效果明顯，也比有著同樣設計的5系尾燈更加時尚、耀眼、大氣，與前燈組一樣顯示著7系的身份，尾燈之間的鍍鉻裝飾條比上一代加寬了并加入了倒車燈，很是搭配，再有就是后排汽管采用了內藏式設計，藏入了后保險杠內，加上新增的反光板，整個7系的尾部將全車的活力感覺很好的延續的同時不失豪華車的王者風范。

　　將引進中國市場的新7系將會是740Li和750Li，資料上顯示750Li車型，4.4升8缸雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率為300千瓦，相應轉速在5500與6400轉之間，是所在性能級別中效率最高的發動機，幾乎接近12缸發動機的水平，從靜止加速到100公里/小時僅需5.2秒鐘，而且按歐盟標準測試循環的平均耗油量為11.4升/100公里，油耗改善了約3%，發動機輸出功率增加了30千瓦。

　　如此一款大車能有如此成績實在很是驚人，在實際駕駛中也確實讓人感到相當的痛快，尤其是高速上輕輕松松突破220km/h，仍感覺力量源源不斷，而且發動機1750轉即可達到最大600NM的扭矩動力輸出，超車時讓你優越感和信心十足，對路上常見的車基本都可以秒殺，如果手動降一擋則會給你帶來更愉悅的感覺，也讓對手感到雙渦輪增壓凌厲攻擊的可怕之處。

　　目前中國是除美國以外寶馬7系的第二大市場，已經超過了德國本土，占總銷量的16.4%，而且上升勢頭很快，寶馬官方確認全新的寶馬7系將會在2009年初正式引進中國，到時候只要能原樣引進，隨車提供的上網、結合3D導航的擁堵信息、呼叫增值服務等都能在國內實現的話，我相信新7系會延續前輩的輝煌，繼續在D級市場摧城拔寨。