奇端路虎降價
奇端路虎降價
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
奇端路虎降價相關(guān)資訊
發(fā)現(xiàn)神行如此降價 路虎發(fā)現(xiàn)神行降價18萬原因
問答叫獸
2021-11-26
降價是非常常見的營銷策略。現(xiàn)在奇瑞捷豹路虎的經(jīng)銷商也在對自己的車型進(jìn)行優(yōu)惠降價策略，包括發(fā)現(xiàn)沈星。發(fā)現(xiàn)沈星已經(jīng)發(fā)布很久了，但是銷量不溫不火，...閱讀全文>>
上汽大眾拿出37億補(bǔ)貼：是大范圍真降價，還是持平店端優(yōu)惠？
玩車報告
2023-03-17
3月16日，上汽大眾官方推出了一個名為“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”的活動，作為又一入局價格戰(zhàn)的車企，這次又會給大家?guī)硎裁礃拥膬?yōu)惠呢？下面就和玩車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-01
1、此前，攬勝在國內(nèi)市場一度是加價神車，動輒需要超過20萬元的加價幅度提車。不過，隨著這一代車型進(jìn)入產(chǎn)品生命末期，路虎攬勝當(dāng)前開始出現(xiàn)了終端...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-25
路虎極光是什么檔次？原先加價80萬的進(jìn)口路虎極光，現(xiàn)在僅奇瑞生產(chǎn)30萬多，相當(dāng)于奧迪Q5L和寶馬X3的水平。路虎極光會比這些BBA主流中型S...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-28
國內(nèi)SUV市場持續(xù)的出色表現(xiàn)，讓不少豪華品牌嘗到了甜頭，尤其是以BBA為主打的德系車型。其產(chǎn)品通過每一次更新?lián)Q代，不斷適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，...閱讀全文>>
愛奇藝推出車載端APP 牽手一汽-大眾打造高品質(zhì)車載娛樂體驗
鄭州01
2022-01-28
近日，愛奇藝正式發(fā)布適配于車載端的“愛奇藝”APP，同時宣布與一汽-大眾達(dá)成合作...閱讀全文>>
汽車頭條
2023-01-14
特斯拉在2023年伊始率先打響電動汽車價格戰(zhàn)的第一槍，是否又將在國內(nèi)新能源汽車行業(yè)掀起波瀾？ 1月13日，問界（AITO）官方發(fā)布消息稱，即...閱讀全文>>
電動湃
2024-11-21
不知道，最近大家有沒有關(guān)注到一個現(xiàn)象，悄然間「世界模型」已經(jīng)站在智駕的高地，成為衡量一家車企智駕能力的「新」風(fēng)向標(biāo)。 有人說，這是在智能駕駛...閱讀全文>>
張文彬
2022-03-17
我發(fā)現(xiàn)沈星是如何不斷降價的。這輛車總是降價，因為汽車制造商想增加這輛車的銷量。自然，.........閱讀全文>>
愛車兵團(tuán)
2024-11-30
很多人都說，今年是中國汽車行業(yè)的端到端元年。但昨天和同事聊天時我突然發(fā)現(xiàn)，不知道是因為信息傳遞失真，還是有些廠家喜歡根據(jù)自己的技術(shù)路線在PP...閱讀全文>>
guoweichuang
2019-05-16
說起越野車，相信很多朋友首先想到的就是路虎，可見它在中國的地位有多高了，路虎發(fā)現(xiàn)神行是一款比較受大家歡迎的車型，很多朋友想知道路虎發(fā)現(xiàn)神行報...閱讀全文>>
官方全系降價？有著“東瀛寶馬”榮稱的馬自達(dá)也端不住了嗎？
車之養(yǎng)護(hù)
2020-06-10
說起日系汽車品牌，很多人第一時間想到的可能是本田，豐田，日產(chǎn)。但其實還有一家技術(shù)發(fā)燒友，那就是馬自達(dá)汽車。 馬自達(dá)可以說是汽車領(lǐng)域里的另類，...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-07-25
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 師 超 7月23日，馬斯克在Q2財報會議上表示，F(xiàn)SD V12.5（或 12.6）將在年底正式...閱讀全文>>
隱瞞停產(chǎn)、店端降價，理想ONE遭遇車主集體維權(quán)
EV世紀(jì)
2022-09-06
與理想L9紅紅火火交付、車主紛紛發(fā)布“喜提車”內(nèi)容的熱鬧氣氛相反，2018年上市、為理想打下一片堅實基業(yè)的理想 ONE，最近卻有點水逆。 8...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-26
1、路虎就更不用提了，“修不好的路虎”形象過于深入人心。由于電子化程度太高，系統(tǒng)延遲、失控、故障，可靠性下降，很多車主都吃過電子系統(tǒng)”撂挑子...閱讀全文>>
Myautotime
2025-08-25
在2025世界人工智能大會上, 博世智駕負(fù)責(zé)人吳永橋博士發(fā)表言論稱，VLA在未來兩三年內(nèi)的表現(xiàn)趕不上一段式端到端。 在諸多車企紛紛轉(zhuǎn)向VLA...閱讀全文>>
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