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汽車銷售議價

汽車銷售議價

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汽車銷售議價相關資訊

華為店大欺客?廣汽吐槽和華為合作沒法議價,華為是大牌供應商

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小李車評李建紅

2022-08-15

在過去很長一段時間,國內新能源汽車都呈現出一種新的變化,那就是汽車主機廠對于供應商的依賴越來越嚴重,尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于...閱讀全文>>

襄陽 汽車銷售 怎么樣啊,襄陽 汽車銷售 怎么樣

lizhu

2024-06-14

襄陽是湖北省重要的城市之一,汽車行業在襄陽也發展較好,汽車銷售也一直保持著穩定的增長態勢。在襄陽,汽車銷售涉及各大汽車廠商,擁有多款不同型號...閱讀全文>>

連博世、brembo都要退一步!比亞迪讓我知道“議價權”有多重要!

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汽車扒一扒

2022-05-20

從博世到brembo,雖有但不精的比亞迪正在用全產業鏈優勢,慢慢的在市場中搶奪議價權。 過去我們就聊過,新能源產業鏈中,比亞迪其實和寧德時代...閱讀全文>>

智能新能源時代,整車企業喪失議價能力了?| 焦點訪談

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中國汽車報

2022-08-31

在日前舉行的中國汽車營銷首腦風暴杭州峰會上,廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇吐槽稱,華為是大牌供應商,產品比較好,但價格比較不受控,跟...閱讀全文>>

比亞迪要求供應商降價百分之十,品牌方回應年度議價是行業慣例

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天和Auto

2024-11-27

11月27日,有一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件被曝光。郵件落款是比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席運營官何志奇。 內容如下:...閱讀全文>>

比亞迪與供應商的年度議價,是正常的商業行為,還是另有隱情?

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川雨玩車

2024-11-27

比亞迪與供應商的年度議價,是正常的商業行為,還是另有隱情? 今天,比亞迪突然之間又火了,那就是網上突然流出一張比亞迪要求供應商降價的圖片。說...閱讀全文>>

廣汽抱怨和華為沒有議價能力,車企只是供應商的打工仔?

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汽場汽車APP

2022-08-18

新勢力剛入局汽車行業時,很多人認為,只要有錢就能完成造車大夢。 但現實往往是殘酷的,尤其是在很多領域并未有屬于自己的“一技之長”的企業,更是...閱讀全文>>

廣汽曝與華為合作無法議價!到底是店大欺客還是逼不得已?

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每日車導

2022-08-16

如今國內的新能源汽車市場,有關注的朋友應該都知道,目前汽車廠商對于品牌供應商的依賴相當嚴重,尤其是在動力電池及芯片這兩方面;對于車企來說,這...閱讀全文>>

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趣車坊

2023-01-07

燃油車時代 ,我們大部分人都是“等等黨”,習慣了新車上市一年后必降價。但是隨著新能源時代的到來,補貼退坡、動力電池原材料價格不穩定,漲價似乎...閱讀全文>>

義烏汽車銷售怎么樣,義烏汽車銷售怎么樣啊

lizhu

2024-06-04

義烏,中國最大的小商品批發市場,在近幾年也越來越多地參與到汽車銷售行業。由于它提供給消費者更為優惠的價格,以及更加豐富的車型,義烏汽車銷售的...閱讀全文>>

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車市獨評

2025-03-01

提到別克品牌,不得不談一下它的悠久歷史,別克是當今世界為數不多的擁有百年歷史的汽車品牌;1900年由大衛·鄧巴·別克(David Buick...閱讀全文>>

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車迷情報社

2025-03-05

2025 年 2 月 28 日,上汽通用別克品牌在汽車行業中再度引發關注,以一系列大膽創新的舉措,展示了其在新時代汽車市場中的進取姿態。在當...閱讀全文>>

4s汽車銷售怎么樣啊,4s汽車銷售怎么樣

lizhu

2024-06-12

4S汽車銷售是由廠家授權,專業從事汽車銷售、維修、保養、配件等服務的汽車經銷商,是汽車銷售的一種新型服務模式。4S汽車銷售的服務模式更加全面...閱讀全文>>

廣汽埃安“吐槽”跟華為合作沒有議價能力!是華為要價太高?

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鄭誼

2022-08-15

8雖然在造車這件事情上,華為的觀點和立場很鮮明,并且華為一再強調“不造車,幫助車企造好車”。但這或許只是華為的一廂情愿。因為從企業的角度,對...閱讀全文>>

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