奔馳轎跑的駕駛操控感受如何？

奔馳轎跑的駕駛操控感受可以說是相當出色。

以奔馳 E300 Coupe 為例，搭載 2.0T 高功率發動機，最大馬力 245 匹，最大扭力 370 ?！っ?，動力數據強勁。在標準模式下，變速箱 2000 轉內完成升檔，保證了舒適性、平順性和燃油經濟性，適合城市擁堵路況。

切換到運動模式，底盤降至最低，50km/h 急轉彎車輛不響胎、不打滑，車內人員身體側傾不明顯。S+模式下，轉速不低于 2000 轉，油門響應靈敏。車內隔音水平不錯，時速超過 80km/h 才有些許風噪，發動機和胎噪能接受。

奔馳 C 級進口轎跑操控表現也不錯，方向盤手感好，后驅設計駕駛體驗刺激，偶爾有推背感。高速行駛穩定性強，易忽略速度，要注意控速。防爆胎胎噪大。

奔馳 GLC 轎跑 AMG 車頭兇悍，車身側面線條簡潔，搭配大尺寸輪胎犀利。車尾線條年輕，尾燈簡潔，排氣管獨特。車內方向盤設計好，有多種調節和換擋功能。中控具層次感，時尚大氣。儀表盤凌厲，座椅寬大厚實。匹配手自一體變速箱，百公里加速 4.9s，動力滿足日常使用。后備廂空間擴展能力不錯，載物能力好。安全配置豐富。

總之，奔馳轎跑在駕駛操控方面表現優秀，能滿足不同駕駛者的需求，帶來出色的駕駛體驗。