華為靳玉志談酒后用輔駕：系統(tǒng)好仍要代駕

在 9 月 28 日召開的 2025 世界新能源汽車大會(huì)上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志發(fā)表講話，特別提到了一則令人關(guān)注的新聞。

靳玉志稱，有一位用戶酒后使用了華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)。該用戶啟動(dòng)系統(tǒng)后，竟從主駕駛位爬到副駕位置呼呼大睡。令人驚嘆的是，車輛自行行駛了二十多分鐘后，穩(wěn)穩(wěn)地停在路邊，還打著雙閃。然而，這一異常情況被路人發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，最終該車主被拘役一個(gè)月 15 天，同時(shí)被處以 4000 元罰款 。

靳玉志對(duì)此評(píng)價(jià)道，這一事件從側(cè)面反映出華為輔助駕駛系統(tǒng)性能卓越。倘若沒有這套系統(tǒng)，車主酒后駕車極有可能引發(fā)嚴(yán)重車禍。這也體現(xiàn)出用戶對(duì)先進(jìn)駕駛系統(tǒng)的迫切需求，有了這樣的系統(tǒng)，一些人甚至覺得喝酒后都無需叫代駕了。

但靳玉志著重提醒大家，即便系統(tǒng)性能出色，酒后駕車的行為絕不可取，喝酒之后一定要叫代駕。華為的智能駕駛系統(tǒng)雖然不斷下放更好的性能與能力，可安全始終是重中之重。

值得一提的是，華為在智能駕駛領(lǐng)域成果斐然。華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)累計(jì)搭載量已突破 100 萬輛，合作上市車型多達(dá) 28 款，涵蓋鴻蒙智行、阿維塔、深藍(lán)、嵐圖等多個(gè)品牌。乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程達(dá)到 50 億公里，累計(jì)泊車輔助次數(shù)高達(dá) 2.8 億次，累計(jì)避免可能的碰撞次數(shù)也有 271 萬次。

此外，華為在智能駕駛技術(shù)的推進(jìn)上也有清晰規(guī)劃。2025 年，華為計(jì)劃首發(fā)面向 L3 技術(shù)架構(gòu)的高速商用解決方案；2026 年，力爭實(shí)現(xiàn)高速 L3 規(guī)模商用；到 2027 年，隨著高速與城區(qū) NCA 功能普及，L3 將實(shí)現(xiàn)規(guī)模放量，城區(qū) L4 也將進(jìn)入商用階段。

科技的進(jìn)步為出行帶來便利與安全保障，但在享受科技成果的同時(shí)，廣大車主仍需嚴(yán)守交通法規(guī)，切不可因先進(jìn)技術(shù)而放松安全警惕，共同營造安全有序的交通環(huán)境。