踩離合器的正確方法圖中起步時踏板該怎么踩？

起步時踩離合器踏板，應按照“一快、二慢、三聯動”的要領操作。起始階段，快速抬起踏板度過空行程，讓離合初步分離，同時留意車輛狀態變化；接近半聯動點，放慢抬起速度，左腳精準感知車輛反饋，稍作停頓，上坡時半聯動狀態右腳可稍加油門；在離合器完全結合前，緩慢抬起踏板，依據發動機阻力大小逐漸踩下油門，放開手制動器后，左腳慢慢抬高離合器行程直至齒輪完全咬合 。

在“一快”階段，當我們將左腳前腳掌放在離合器踏板上時，以腳跟為支點，迅速地抬起踏板。這個過程要一氣呵成，讓離合器快速度過空行程，實現初步分離。之所以要快速，是為了提高起步效率，同時也是后續操作的良好開端。此時，眼睛余光要留意車輛的狀態，感受是否有異常。

進入“二慢”階段，隨著踏板的抬起，我們會發現發動機的聲音開始發生變化，車輛也會有微微的震動，這就表明快要到達半聯動點了。此時，一定要放慢抬起速度，左腳要極為精準地感知車輛傳遞回來的反饋。當明顯感覺到達到半聯動狀態，也就是發動機聲音變悶、車頭微微抬起、車輛有向前蠕動的動靜時，左腳要稍作停頓。特別是在上坡路考時，為避免車輛后溜，在半聯動狀態右腳可適時稍加油門。

“三聯動”階段至關重要。在離合器完全結合前，我們要緩緩抬起踏板，與此同時，根據發動機的阻力大小，逐漸踩下油門踏板。當放開手制動器后，左腳要緩慢且平穩地抬高離合器行程，直至齒輪完全咬合。整個松開離合器的動作不能過快，不然車輛很容易出現頓挫或者熄火的情況。

總之，起步時正確踩離合器踏板，需要嚴格遵循“一快、二慢、三聯動”的要領，每個階段都緊密相連，容不得半點馬虎。只有經過不斷練習，才能熟練掌握，實現車輛的平穩起步。