奔騰B50值得買嗎

　　奔騰B50提供一款1.6L排量的自然吸氣發動機，這款發動機與大家熟悉的速騰1.6L是同一款，不過這倆款發動機卻擁有不同的動力數據，速騰的最大功率扭矩數據分別為74千瓦和145牛·米，而同排量的奔騰B50這款發動機卻擁有更加出色的76千瓦的最大功率，145牛·米的峰值扭矩二者保持一致。

　　目前國內同級別車型甚至是B級車中，仍然是以4速自動變速器為主，只有少數車型使用了五速自動變速器，六速手自一體變速器在現階段除了南北大眾的速騰、明銳等少數車型外，就別無他選了。B50采用的是由日本愛信提供的6速手自一體變速器，但并非大眾旗下那款知名的6檔Tiptronic，雖然兩者也是出自愛信之手。

　　奔騰B50雖然定位為1.6LA級家用轎車，但它的開發平臺卻來自于B級轎車馬自達6CD3平臺，其懸掛系統為前雙叉臂后多連桿，屬于轎車懸掛里比較高的懸掛之一，在自主品牌陣營中也屬不易。

　　奔騰B50至今寶刀未老，很大因素歸功于大氣的外觀設計，華麗麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign設計公司操刀主設。隨著不斷地改款升級，如今的奔騰B50有了更流暢的身線，總體來說簡約而且帶著些許動感。

　　內飾實在是很平民，上深下淺的簡單搭配，不過經過幾年的改款，B50在內飾上也有飾了些許變化，包括自發光新設計的儀表盤、多功能防眩目后視鏡、新增USB多媒體接口等。

　　奔騰B50擁有A級車里非常突出的三圍尺寸，特別是1785mm的車身寬度，甚至超過了B70的1782mm。而2675mm的軸距，也與B70完全相同。可以說B50就是在老款馬自達6平臺進行長度上的改動，而且僅僅是縮短車頭和車尾部分的長度。B50全系都標配了自動空調，操作方式也與老款馬自達6完全相同，而最重要就是它的工作效率相當高。另外新年款車型中也豐富了其他配置，如胎壓監測、自發光豪華儀表、多功能方向盤等。

　　奔騰B50的亮點不少，總體而言它是一部物有所值的車型;但現在做到對得起價格已經是不夠的了，廠家更應該在細節上下功夫。奔騰B50看著大氣，商務家用都不錯，如果在內飾做工，配置搭配等再好一些，能夠獲得更多消費者的認同。