奔騰B50改裝后的圖片

　　奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”結構，不僅具備卓越操控穩定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽，成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。其完美的運動性能吸引了許多車友對車輛進行改裝。

　　奔騰B50長達2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬!這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內空間與同級別車型相比極具優勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風阻系數控制在0.28，這一超低數據超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風阻系數大多都只能控制在0.3以上。全系標配駕駛員八向電動調節座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和車內溫度傳感器的自動空調、真皮坐椅和倒車雷達等傳統A級車鮮有的裝備，滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴。