minicooper改裝輪轂輪胎

　　汽車輪轂改裝學(xué)問深

　　時(shí)下，買車的年輕人越來越多，他們當(dāng)中不少人買車以后都喜歡把原廠的輪轂換掉，改用更大更漂亮的輪轂，總的來說，大部分車主都是希望通過輪轂改裝把車裝飾得更漂亮、更運(yùn)動(dòng)一些。

　　BBS輪轂授權(quán)經(jīng)銷商楊先生提醒說，改裝輪轂的學(xué)問很深，恰當(dāng)?shù)母难b不僅能使車輛更加美觀，更重要的是還可以提升性能，不恰當(dāng)?shù)母难b則會(huì)給車輛帶來傷害。

　　進(jìn)口輪轂價(jià)格高

　　進(jìn)口輪轂和普通國產(chǎn)輪轂價(jià)格相差很大，以目前市場(chǎng)銷售量最大的17英寸輪轂為例，進(jìn)口的輪轂每只價(jià)格一般在1500元到2000元之間，而同型號(hào)的國產(chǎn)輪轂價(jià)格一般在800元到900元。楊先生表示，各合金輪轂的成分主要是鎂、鋁、硅三種物質(zhì)，但不同品牌的輪轂中三種成分的配比是不同的，配比的不同導(dǎo)致了輪轂剛性和散熱性能的差別，這是輪轂價(jià)格差異的原因之一，其次，品牌、工藝、服務(wù)水平的不同也決定了輪轂價(jià)格的不同。

　　改裝后車輪直徑不能增加

　　作為改裝專家的楊先生還表示，加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外，高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而車輪質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕4公斤，因此好輪轂對(duì)于車輛動(dòng)力性能的提升也是有幫助的。

　　輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應(yīng)當(dāng)與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會(huì)發(fā)生偏差，車輪在跳動(dòng)中也會(huì)與車身產(chǎn)生干涉。