起亞K3排汽管改裝

　　對于汽車，排氣順暢的，動力就好。或者更高級一點的解釋，就是汽缸里廢棄排出通暢，廢氣排得干凈，燃燒好，動力就強。其實都只是片面的感受，不是科學(xué)專業(yè)的解釋。按照4沖發(fā)動機的四個往復(fù)動作分為：進氣，壓縮，點火做工，排氣四個沖程。在由凸輪軸驅(qū)動下，首先打開進氣門，新鮮的氣體隨著汽缸的下行從進氣門吸入汽缸。之后關(guān)閉進氣門，開始壓縮，接著點火做功，然后排氣門打開，汽缸上行，廢氣從排氣門排出，就此完成一個周期。之后進氣門再次打開，開始下一個周期。這個是最簡單最簡陋的對發(fā)動機工作的敘述。如果排氣管無法迅速排光燃燒后的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣;尤其此刻殘留在燃燒室內(nèi)的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現(xiàn)自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。君威原車的排氣客觀來說就是聲音不好聽，外觀不好看，但最主要的是總感覺音質(zhì)空空的沒力度，限制了汽車的聲音和馬力，這是改裝的最主要原因。

　　悅達(dá)起亞K3長寬高分別為：4600mm、1780mm、1445mm，軸距達(dá)到了2700mm，與朗動保持一致。此次K3共推出10款車型，其中1.6Lγ發(fā)動機車型有8款，1.8Lnu發(fā)動機車型有2款。其中1.6L車型最大功率為93.8kw，最大扭矩為155.5nm，與之匹配6速手動與6速手自一體變速器;1.8L發(fā)動機最大功率為107kw，最大扭矩為175nm，與之匹配6速手自一體變速器。