英偉達(dá)涉足汽車了嗎

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

英偉達(dá)開始涉足汽車AI硬件制作，并不會(huì)自己制造智能汽車。

在2019年2月，英偉達(dá)和德國汽車零配件供應(yīng)商大陸集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，將會(huì)開發(fā)一套無人駕駛系統(tǒng)，并宣稱在2021年，這套系統(tǒng)將會(huì)面世。

英偉達(dá)是一家人工智能科技公司，創(chuàng)立于1993年，總部位于美國加利福尼亞州，創(chuàng)始人為Jensen Huang。

在日本舉辦的GPU技術(shù)大會(huì)上，英偉達(dá)披露了一些下一代DRIVE平臺(tái)的細(xì)節(jié)，號(hào)稱是世界上最復(fù)雜的片上系統(tǒng)，來看一下。

這個(gè)系統(tǒng)可以獲取汽車內(nèi)部、外部的傳感器數(shù)據(jù)，可以提供360度無差別的感知，輔以眼球追蹤、手勢識(shí)別以及自然語言理解等技術(shù)。

汽車搭載這個(gè)技術(shù)后，可以播報(bào)車外的安全隱患，提高安全性，還可以接手車子的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，進(jìn)行車道保持、變更等操作。

這個(gè)軟件支持Wi-Fi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)條件下的更新，使用的壽命周期非常長。

在這之前，英偉達(dá)已經(jīng)和奔馳有了三年AI智能汽車的研究，現(xiàn)在有了Xavier這套AI硬件系統(tǒng)，發(fā)展前景更是廣闊。

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